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公开(公告)号:CN100333945C
公开(公告)日:2007-08-29
申请号:CN200510059813.9
申请日:2005-03-31
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/34
CPC classification number: B60R22/44 , B60R2022/4473 , B60R2022/4666 , B60R2022/468
Abstract: 本发明所涉及的带卷绕装置,可以通过离合器仅将马达侧的旋转传递给卷轴,同时还可在平常使用时提高带的拉出和卷绕性能。在本发明带卷绕装置(10)中,离合器主体部(114)并非由卷轴(20)支撑,而是由设置在转子(124)的容纳部(132)的轴线方向一侧的支撑轴部(133)通过支架(170)的旋转支撑部(175),可自由旋转地支撑在离合器外盖(102)的圆孔(135)上,同时容纳部(132)的轴线方向另一侧通过衬圈(112)可自由旋转地支撑在离合器壳体(101)上,从而使离合器主体部114可自由旋转地支撑在壳体(离合器壳体(101)及离合器外盖(102))上。因此,本带卷绕装置中,除了离合器的连接状态外,卷轴(20)可以相对离合器主体部(114)独立地旋转。
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公开(公告)号:CN1325002C
公开(公告)日:2007-07-11
申请号:CN01120862.7
申请日:2001-06-08
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: A44B11/25
Abstract: 一种座椅安全带扣,能防止由所谓的倒退引起的舌板的移出,且不会增加释放锁定状态的力。其中,基座包括一插入通道,有啮合孔的舌板可移出地插入其中;锁扣包括锁扣摆动端部分,其在锁住位置和释放位置之间摆动;锁定件包括:一对在锁定位置和释放位置之间摆动的锁定摆动端部分、用于释放锁定状态的锁定操作端部分和一配重部分;还包括锁扣弹簧、释放按钮和推顶器。在锁定位置处,在锁扣摆动端锁住时,锁定摆动端部分在锁扣摆动端部分上摆动,并使其停在这样的状态,即,将其压向两啮合孔,并沿舌板插入方向按压,从而锁定该锁住状态。配重部分在锁定摆动端部分侧面整体形成以使整个重心偏向于锁定摆动端部分。
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公开(公告)号:CN1927627A
公开(公告)日:2007-03-14
申请号:CN200610151351.8
申请日:2006-09-07
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
Inventor: 森信二
IPC: B60R22/34
Abstract: 本发明提供了一种电动卷收器。在该电动卷收器中,由于ECU和驱动器将电机的输出轴的转速切换到第一速度或第二速度,从电机到卷轴的转动力传递路径被切换到第一驱动力传递部分(经过啮合式离合器和滑动机构的路径)或第二驱动力传递部分(经过过载机构和离心式离合器的路径)。因此,不需要在传统电动卷收器中采用的包含螺线管的复杂切换机构。因而可制成更加紧凑的装置。
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公开(公告)号:CN1880132A
公开(公告)日:2006-12-20
申请号:CN200610092271.X
申请日:2006-06-16
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/46
Abstract: 本发明提供了一种成本低廉且能实现小型化的预加载器。在本发明的预加载器(10)中,在气缸(12)的中心轴线方向的中间部上形成引出孔(30),一端卡定在活塞(32)上的钢丝绳(38)通过在气缸(12)的轴线方向的中间部上形成的引出孔(30)之后,引出到气缸(12)的外部。因此,在本发明的预加载器(10)的结构中,能把轴线呈直线状的现有的管状部件用在气缸(12)上,并用螺纹固定的方式把气体产生器(14)安装在气缸(12)的一端。而且,在这种结构中,由于把气体产生器(14)安装在气缸(12)的一端,从而能减小预加载器(10)在与气缸(12)的中心轴线交叉的方向上的尺寸。
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公开(公告)号:CN1390744A
公开(公告)日:2003-01-15
申请号:CN01120862.7
申请日:2001-06-08
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
Abstract: 一种座椅安全带扣,能防止由所谓的倒退引起的舌板的移出,且不会增加释放锁定状态的力。其中,基座包括一插入通道,有啮合孔的舌板可移出地插入其中;锁扣包括锁扣摆动端部分,其在锁住位置和释放位置之间摆动;锁定件包括:一对在锁定位置和释放位置之间摆动的锁定摆动端部分、用于释放锁定状态的锁定操作端部分和一配重部分;还包括锁扣弹簧、释放按钮和推顶器。在锁定位置处,在锁扣摆动端锁住时,锁定摆动端部分在锁扣摆动端部分上摆动,并使其停在这样的状态,即,将其压向两啮合孔,并沿舌板插入方向按压,从而锁定该锁住状态。配重部分在锁定摆动端部分侧面整体形成以使整个重心偏向于锁定摆动端部分。
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公开(公告)号:CN2923446Y
公开(公告)日:2007-07-18
申请号:CN200620117055.1
申请日:2006-06-16
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/46
Abstract: 本实用新型提供了一种成本低廉且能实现小型化的预加载器。在本实用新型的预加载器(10)中,在气缸(12)的中心轴线方向的中间部上形成引出孔(30),一端卡定在活塞(32)上的钢丝绳(38)通过在气缸(12)的轴线方向的中间部上形成的引出孔(30)之后,引出到气缸(12)的外部。因此,在本实用新型的预加载器(10)的结构中,能把轴线呈直线状的现有的管状部件用在气缸(12)上,并用螺纹固定的方式把气体产生器(14)安装在气缸(12)的一端。而且,在这种结构中,由于把气体产生器(14)安装在气缸(12)的一端,从而能减小预加载器(10)在与气缸(12)的中心轴线交叉的方向上的尺寸。
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公开(公告)号:CN2818241Y
公开(公告)日:2006-09-20
申请号:CN200520011414.0
申请日:2005-03-31
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/34
CPC classification number: B60R22/44 , B60R2022/4473 , B60R2022/4666 , B60R2022/468
Abstract: 本实用新型所涉及的带卷绕装置,可以通过离合器仅将马达侧的旋转传递给卷轴,同时还可在平常使用时提高带的拉出和卷绕性能。在本带卷绕装置10中,离合器主体部114并非由卷轴20支撑,而是由设置在转子124的容纳部132的轴线方向一侧的支撑轴部133通过支架170的旋转支撑部175,可自由旋转地支撑在离合器外盖102的圆孔135上,同时容纳部132的轴线方向另一侧通过衬圈112可自由旋转地支撑在离合器壳体101上,从而使离合器主体部114可自由旋转地支撑在壳体(离合器壳体101及离合器外盖102)上。因此,本带卷绕装置中,除了离合器的连接状态外,卷轴20可以相对离合器主体部114独立地旋转。
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公开(公告)号:CN2895163Y
公开(公告)日:2007-05-02
申请号:CN200620000490.6
申请日:2006-01-19
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/41
CPC classification number: B60R22/405
Abstract: 一种安全带卷绕装置包括:卷轴,长条状安全带的底端连接在其上,并且该卷轴可转动从而可卷绕和拉出安全带;和转动体,其相对于卷轴可同轴地相对转动。接合件布置在转动体上,当接合件直接或间接地与卷轴接合时,该接合件使转动体与沿安全带的拉出方向转动的卷轴一起沿拉出方向转动。该安全带卷绕装置还包括:锁定件,其限制卷轴的转动;加速度检测单元,在设有该安全带卷绕装置的车辆突然减速时起动该加速度检测单元;转动检测单元,其通过卷轴沿拉出方向的突然转动而起动,并且使接合件向该接合件可与卷轴接合的位置运动;和限制单元,其在安全带被卷绕并容纳在卷轴上的时候与接合件接合从而限制接合件朝向可接合位置的移动。
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公开(公告)号:CN2799336Y
公开(公告)日:2006-07-26
申请号:CN200520011413.6
申请日:2005-03-31
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
CPC classification number: B60R22/44 , B60R2022/4473
Abstract: 本实用新型的带卷绕装置的离合器100具有齿轮116和弹性爪182,齿轮116上具有周向负荷承载部分120,来自弹性爪182的负荷通过周向负荷承载部分120沿周向作用。因此,可实现离合器100的小型化、重量轻。而且,离合器100具有环176,环176整体地具有将各离合器结构部件保持在预定的组装位置上的外盖部178和弹性爪182,弹性爪182的弹力使环176一体地保持在转子124上。由此,各离合器结构部件可暂时保持一体(半装配化)。
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公开(公告)号:CN2860951Y
公开(公告)日:2007-01-24
申请号:CN200520016331.0
申请日:2005-04-08
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/34
Abstract: 本实用新型公开了一种卷带装置(10、100),在该装置中,电动机(44)以其旋转轴(50)与卷轴20正交的状态,置于一对支撑板(16、18)之间,且配置在卷轴(20)的正下方,在一个支撑板(16)的侧方配置有离合器(26)。并且,电动机齿轮部(46)的齿轮(76)可分离地与离合器齿轮部(28)的蜗杆(34)连结,而且,安装撑架(84)通过螺丝(86)可装卸地安装在壳体(30)上,电动机(44)及电动机齿轮部(46)在保持组装的状态下可独立从壳体(30)上分离。另外,卷筒(11)的一端侧配置有预张紧机构(156)及传感器机构(182),卷筒(118)的另一端侧配置有施力机构(136)。
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