一种线控电子机械制动热备份供电系统

    公开(公告)号:CN117207908A

    公开(公告)日:2023-12-12

    申请号:CN202311289745.X

    申请日:2023-10-08

    Abstract: 本发明公开了一种线控电子机械制动热备份供电系统,应用于汽车制动控制技术领域。本发明包括整车电源、超级电容、电子控制开关、刹车控制单元、踏板模拟单元、驻车制动开关以及电子机械制动模块;整车电源和超级电容、电子控制开关、电子机械制动模块通过供电线路依次连接;整车电源和超级电容、电子控制开关、刹车控制单元、踏板模拟单元和驻车制动开关通过供电线路依次连接。本发明减少了供电系统的体积和重量,具有供电电流稳定、轮端制动系统电压稳定、供电效果好的优点。

    集成式液压力与机械力耦合的电动助力制动系统

    公开(公告)号:CN116853205A

    公开(公告)日:2023-10-10

    申请号:CN202310929690.8

    申请日:2023-07-27

    Abstract: 本发明公开了集成式液压力与机械力耦合的电动助力制动系统,涉及制动装置技术领域。该集成式液压力与机械力耦合的电动助力制动系统,包括保护框,所述保护框的左侧滑动套接有踏板推杆,所述保护框的内部固定安装有液压框,所述液压框的内部滑动安装有密封板。该集成式液压力与机械力耦合的电动助力制动系统,活塞板会挤压补充框内部的液压推动翻板转动,使补充框内部的液压油可以向液压框的内部补充液压油,通过挡板可以对翻板进行单向限位,可以防止液压框内部的液压油向补充框内部流动,同时补充框内部的液压油不足时弹性伸缩连杆会对警报装置进行按压,从而可以及时向补充框内部补充液压油。

    一种用于汽车制动器的制动盘加工装置

    公开(公告)号:CN119927257A

    公开(公告)日:2025-05-06

    申请号:CN202510435489.3

    申请日:2025-04-09

    Abstract: 本发明涉及制动盘加工技术领域,且公开了一种用于汽车制动器的制动盘加工装置,包括支撑底座,支撑底座的顶端固定连接有加工台,加工台顶端的两侧均活动连接有进给箱,进给箱相互靠近的侧面均活动连接有工件转轴,工件转轴远离进给箱的侧面均固定连接有固定机构,固定机构的底端均活动连接有调节机构;本发明在进行夹持时,将汽车制动盘放置在两侧的固定机构之间,一侧固定机构内的夹紧块在汽车制动盘内制动鼓的外侧向内移动,一侧固定机构内的夹紧块在汽车制动盘内制动鼓的内侧向外移动,两侧的夹紧块同步相向移动保持汽车制动盘处于水平状态并与两侧的夹紧块接触,此时一侧的夹紧块松开,另一侧的夹紧块可将汽车制动盘进行自动夹持。

    基于后轮转向系统的ESC车辆行驶动态控制方法

    公开(公告)号:CN119659584A

    公开(公告)日:2025-03-21

    申请号:CN202411851110.9

    申请日:2024-12-16

    Abstract: 本发明公开了基于后轮转向系统的ESC车辆行驶动态控制方法,属于车辆动态控制领域,包括以下步骤:S1、确定车辆的转向传动比;S2、确定车辆在多种工况下的广义特征车速;S3、导入后轮转向角确定参考车辆横摆角速度;S4、基于参考车辆横摆角速度与实际车辆横摆角速度之间的差值,确定ESC系统是否激活,且当ESC系统激活时,执行步骤S5;S5、以差值作为闭环控制的返回量,计算出控制量。采用上述基于后轮转向系统的ESC车辆行驶动态控制方法,将后轮转向角度引入二自由度模型,提高ESC参考横摆角速度的计算准确度,避免由于二自由度模型未考虑后轮摆角对车辆动力学特性的影响所导致的ESC误动作或不动作的问题。

    一种制动钳耐久试验设备
    36.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119618981A

    公开(公告)日:2025-03-14

    申请号:CN202510156807.2

    申请日:2025-02-13

    Abstract: 本发明公开了一种制动钳耐久试验设备,涉及汽车零部件台架试验技术领域,包括设备本体,设备本体一侧设置有控制箱,且设备本体上方转动安装有密封盖,设备本体底部开设有储料腔,且储料腔之间设置有电机放置腔,且雾化调节机构用于调节盐雾流量的大小,驱动电机设置在电机放置腔内,驱动电机输出端同轴连接有控制块,控制块两侧对称设置有支撑板,且两侧支撑板中间设置有控制组件,控制组件两侧设置有控流件,驱动电机转动带动控制块旋转,通过控制块旋转带动控制组件运动,该设备解决制动钳进行盐雾实验时,制动钳的表面和内部没有均匀受到盐雾的腐蚀,导致制动钳各部分受腐蚀程度不同,从而导致制动钳耐腐蚀实验结果出现误差的问题。

    一种电磁阀体铆压装置
    37.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119609050A

    公开(公告)日:2025-03-14

    申请号:CN202510156809.1

    申请日:2025-02-13

    Abstract: 本发明公开了一种电磁阀体铆压装置,涉及铆接技术领域,包括液压铆压组件、支撑座和夹持组件,所述夹持组件安装在所述支撑座上对电磁阀体进行夹持,所述液压铆压组件包括液压机、冲压板、两组连接柱和两组弧形压板,所述液压机的输出端连接所述冲压板,两组所述连接柱分别连接在两组所述弧形压板,两组所述弧形压板通过滑扣连接,两组所述连接柱外侧套设第一弹簧,所述冲压板内部设置两组第一滑槽,两组所述连接柱分别在两组所述第一滑槽内滑动,两组所述弧形压板的下表面为弧形,两组所述弧形压板围绕所述滑扣旋转,能够将铆钉贴合电磁阀体表面进行铆接,达到良好的密封性及铆接。

    一种电磁阀体上料装置
    38.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119566769A

    公开(公告)日:2025-03-07

    申请号:CN202510142726.7

    申请日:2025-02-10

    Abstract: 本发明公开了一种电磁阀体上料装置,涉及电磁阀技术领域,包括夹持机构,夹持机构用于夹持半成品电磁阀的两端;夹持机构包括第一驱动电机,第一驱动电机的侧边通过支架固定在底座的上方,第一驱动电机的输出端设有支架板,支架板与支架固定,第一驱动电机的输出端连接驱动丝杆的一端,驱动丝杆的另一端设有夹持机构,夹持机构的前端通过限位安装头连接固定头;本发明的有益效果为优化电磁阀中柱芯的安装过程,利用固定头使得半成品电磁阀因重力向下翻转,确保安装柱芯的孔洞位置准确,之后,对半成品电磁阀进行夹持固定,精准翻转180°,确保柱芯孔洞的位置正好在待安装柱芯的正下方,确保柱芯可以顺利安装在半成品电磁阀上。

    基于底盘域控制器纵向和垂向融合技术的舒适型制动方法

    公开(公告)号:CN119099559B

    公开(公告)日:2025-03-07

    申请号:CN202411395491.4

    申请日:2024-10-08

    Abstract: 本发明公开了一种基于底盘域控制器纵向和垂向融合技术的舒适型制动方法,属于车辆制动领域,包括以下步骤:S1、数据采集;S2、数据分析:确定车辆悬架刚度变化和激活持续时间;S3、将车辆悬架刚度变化和激活持续时间划分为多个调节等级;S4、测试验证。本发明采用上述基于底盘域控制器纵向和垂向融合技术的舒适型制动方法,通过结合底盘域纵向和垂向技术,并基于检测实时的车况,调节悬架系统,达到防止目标丢失,以及增加驾乘的舒适性与系统目标识别的鲁棒性的目的。

    一种Onebox内置的P-V采集及参数辨识系统

    公开(公告)号:CN118438991B

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202410905736.7

    申请日:2024-07-08

    Abstract: 本发明公开了一种Onebox内置的P‑V采集及参数辨识系统,属于PV关系数据采集及参数自动辨识技术领域。包括Onebox模块,Onebox模块与上位机相互通讯连接,Onebox模块与油管软管输出连接,油管软管与制动卡钳制动连接,Onebox模块还与供电模块输入连接。本发明提供的一种Onebox内置的P‑V采集及参数辨识系统,能够不外接测试设备的情况下采集制动卡钳的压力与其制动液需液量的体积,并自动调节参数,形成P‑V曲线,从而提高设备的性能水平。测试采集系统更加方便,在汽车的生命周期中可以随时进行采集调整,提高了P‑V采集的效率。采用遗传算法对采集的PV数据进行多次参数辨识,取加权并归一化处理后的误差最小的一组参数为最终输出参数,大大提高了参数的准确度。

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