-
公开(公告)号：CN119749266A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202510264949.0
申请日：2025-03-07
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车动力回收智能控制系统，属于汽车动力控制技术领域；通过对目标车辆的车速数据和方向盘转动数据进行监测统计，并对监测统计数据进行运行控制状态的处理和分析，对目标车辆的车速数据和主动制动数据进行监管，并进行周期性的外部运行影响处理分析，对目标车辆的电池数据进行监管，并进行周期性的内部运行影响处理分析，将前期不同方面的动力回收风险监管处理数据进行周期性的整合分析，并根据分析结果自适应地对目标车辆的实时动力回收控制进行动态管控；本发明用于解决现有方案中电动汽车动态回收控制的多维监管分析效果不佳和自主调节管控效果不佳的技术问题。
-
公开(公告)号：CN119666585A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411871638.2
申请日：2024-12-18
Applicant: 格陆博科技有限公司
Abstract: 本发明属于汽车零件生产技术领域，且公开了一种汽车底盘零件生产用检测装置，包括工作台，所述工作台顶部一侧固定连接有弧形板，所述弧形板的内壁开设有弧形限位滑槽，所述弧形板的一侧中部贯穿并开设有凹槽。本发明中，启动电机通过齿轮二与齿轮一啮合使圆形螺纹连块在螺纹杆上转动，可调节滑动板一与液压缸一的位置可对侧边梁顶部不同的角度进行测试，在液压缸一继续向下挤压使侧边梁抵触输出板的力度越大，同时通过输出板带动套管一转动通过弧形导向块一使夹持板向下移动对侧边梁的顶部进行夹持，液压缸一挤压的力度越大，夹持板夹持的力度越大，避免在侧边梁测试时夹持不稳定会导致测试过程中发生意外。
-
公开(公告)号：CN117162793A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311450468.6
申请日：2023-11-03
Applicant: 格陆博科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车动力回收方法及系统，通过计算电动机进行实时制动器能量回收的可回收率并与预设的可回收电池负载值相比较，从而通过对于电动机进行实时制动器能量回收的可回收率的管理来实现对电动机进行实时制动器能量回收的管理，相比于既有的随机调配所带来的预测麻烦、准确度较低的问题，本发明各实施方式的一种电动汽车动力回收方法及系统可以通过对于电动机进行实时制动器能量回收的可回收率的管理而实现对调配管理难度、可操作性以及电动机进行实时制动器能量回收的横向差异的管理，提升车轮转速控制平台的控制性，提高动力回收效率，适合进行不间断的动力回收。
-
公开(公告)号：CN116588139A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310632641.8
申请日：2023-05-31
Applicant: 格陆博科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智能汽车线控底盘控制系统，涉及智能汽车技术领域，包括传感器感知、智能驾驶域控制器、底盘域控制器以及至执行组件，所述传感器感知的输出端线性连接有智能驾驶域控制器。本发明通过GIBS系统可替代真空助力器、真空罐和电子真空泵，达到简化的作用，同时满足辅助驾驶应用到高级智能驾驶功能的需求，如AEB、ACC和APA多种系统，通过软件的标定调校，可以快速匹配制动系统，并且可以提供多种助力特性，相比传统机械助力制动，GIBS可以协助回收更多的制动能量，可以接近百分之百的刹车能量回收，解决了传统的制动控制系统受限制条件较大，降低车辆使用效率的问题，有利于装置便捷使用，达到多功能的作用。
-
公开(公告)号：CN119756889A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202510265155.6
申请日：2025-03-07
IPC: G01M17/007 , G01B21/32
Abstract: 本发明属于车辆检测技术领域，且公开了一种汽车下部防护装置强度检测平台，包括底座，底座的上表面转动安装有两组固定销，每组固定销的中部套接有固定板，底座的底部右侧固定安装有驱动电机。本发明通过控制电机工作，通过卷线盘转动将承重板带到离防护装置上表面目标高度的距离，电磁套通电，推动磁性块、限位块向外侧移动，并挤压挤压弹簧，当限位块不再对转动板起到限制作用，这时矩形杆会因为下方承重板、配重块的重力向下移动，转动板会发生旋转，从而解除对矩形杆的限位，当重板以及配重块落在防护装置的上表面，从而完成动态撞击测试，解决了现有检测方式无法反映出汽车下部防护装置动态撞击强度的问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116691634B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202310929689.5
申请日：2023-07-27
Applicant: 格陆博科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电子机械液压控制器及电子液压线控制动系统，涉及电子机械液压控制器技术领域。本发明包括控制器主体，所述控制器主体的顶部左侧设置有制动盘，所述控制器主体的内部固定有油缸，所述油缸的顶部设置有制动推杆，所述油缸的左侧滑动安装有塞杆，所述塞杆的左侧固定有摩擦片，所述油缸的内部设置有收集装置，所述收集装置包括转杆，所述转杆转动安装在油缸的内壁右侧，所述转杆通过外接电机驱动，所述转杆的外壁处固定有网板。本发明通过收集装置的设置，使得转杆带动网板对油缸中的油液进行搅动，网板对油液中的杂质进行打捞，从而避免了沉淀物杂质会影响液压控制器的制动效果的问题。
-
公开(公告)号：CN116788228B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202310765622.2
申请日：2023-07-21
Applicant: 格陆博科技有限公司
IPC: B60T13/14 , F15B21/041
Abstract: 本发明公开了集成式线控液压制动系统，包括壳体，所述壳体的顶部连通固定有油液盒，所述壳体的内壁滑动连接有活塞推板，所述活塞推板的左侧固定连接有控制线，所述壳体顶部的内壁滑动连接有过滤板，所述过滤板的顶部通过扭簧转动连接有旋转板，所述旋转板的顶部固定连接旋转按钮，所述壳体的顶部固定连接有限位卡块，所述过滤板的表面套接有密封胶条，所述密封胶条的表面与壳体顶部的内壁相互接触，所述旋转板的顶部与限位卡块的内壁相互接触；本发明，具有实用性强和清理磨损碎屑的特点。
-
公开(公告)号：CN117002538B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202311276928.8
申请日：2023-10-07
Applicant: 格陆博科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于深度学习算法的自动驾驶控制系统，包括：驾驶场景与车速信息采集与控制单元，用于车载服务器分析驾驶场景与车速需求信息和操作指令驾驶场景与车速控制端信息；自动驾驶系统控制单元，用于通过分析与交互实时获取操作指令数据，将数据转发到车况信息评估单元；车况信息评估单元，用于车载服务器进行时序神经网络算法实时车况评估与指令定时修正；操控指令产生与控制单元，用于接收操作指令信号并按操控指令进行时序神经网络操控指令产生与更新。本发明使用时序神经网络算法对车辆参数进行学习与控制，利用人工智能的方式对各种数据进行逻辑处理，具有良好的通用性。
-
公开(公告)号：CN116767164A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310890404.1
申请日：2023-07-20
Applicant: 格陆博科技有限公司
IPC: B60T17/18 , B60W50/14 , B60W30/095 , B60W40/068
Abstract: 本发明公开了一种汽车制动控制方法和系统，涉及制动控制技术领域，步骤一、采集汽车的基础信息，在制动控制系统中预先设定根据行驶道路的路面获取汽车在路段上的摩擦系数；步骤二、获取互联网中汽车导航行驶路线信息，并获取汽车行驶所在的参考路面信息；步骤三、根据汽车的制动参考数据向客户端提供汽车安全限制数据；步骤四、采集汽车行驶路线进行规律性分析；步骤五、获取汽车行驶过程中出现制动异常的情况。本发明能够针对不同路面以及路面带水情况下的最大速度阈值的对应变化，具有较为准确的参考性，对行车安全具有较好的保证作用，到达高危路段并做好制动反应准备或制动减速，能够提高行驶过程中的稳定性和安全性。
-
公开(公告)号：CN116279331A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310139552.X
申请日：2023-02-20
Applicant: 格陆博科技有限公司
IPC: B60T1/14
Abstract: 本发明涉及汽车制动技术领域，具体涉及一种汽车底盘辅助制动系统；包括车体和辅助制动机构，辅助制动机构包括驱动件、第一伞轮、第二伞轮、转动轴、两个凸轮、两个安装架、两组挤压件和刹车片，两个安装架对称设置于车体的下方，转动轴的两端分别与两个安装架转动连接，第二伞轮套设于转动轴的外壁，驱动件设置于车体的下方，第一伞轮与驱动件固定连接，第一伞轮和第二伞轮相啮合，两个凸轮对称设置于转动轴上，两个挤压件分别设置于对应的安装架上，刹车片分别两个挤压件连接，通过上述结构的设置，实现了能够对汽车增加辅助制动，防止出现交通事故，提高了汽车行驶的安全性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
24
records
(took 0.073 seconds)
