公开(公告)号：CN109936204B

公开(公告)日：2024-09-20

申请号：CN201810675986.0

申请日：2018-06-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李浩仲 ,  尹汉信 ,  金志宪 ,  李东俊 ,  金慧承

IPC: H02J7/04

Abstract: 本发明提供了具有传感器诊断功能的充电系统以及诊断应用于其的传感器的方法。该系统包括利用施加到其上的AC电力来检测输入端的电压的AC输入电压传感器以及连接到输入端的电阻器。功率因数校正电路单元调整并输出通过电阻器施加的AC电力的功率因数。功率因数校正电路单元的输出电压被施加到系统的电容器。然后，控制器基于经过电阻器的电流值、电容器的电压值、以及电阻器的电阻值来诊断AC输入电压传感器。

公开(公告)号：CN106803717B

公开(公告)日：2020-01-14

申请号：CN201610579965.X

申请日：2016-07-21

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金志宪 ,  李东俊 ,  孙基鳯 ,  崔远景 ,  成玄旭

IPC: H02M3/157

Abstract: 本发明提供了一种环境友好车辆的低压DC‑DC变换器。该变换器包括：输出电流限制映射图应用器，其配置成使用输出电流限制映射图来输出输出电流限值。功率控制器配置成以预定增益将从输出电流限制映射图应用器输出的输出限值进行放大。此外，输出限制器配置成将从功率控制器输出的输出限值输出，并且在经过预定时间后，对该输出限值进行滤波并输出。

公开(公告)号：CN109004695A

公开(公告)日：2018-12-14

申请号：CN201711218982.1

申请日：2017-11-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李浩仲 ,  申东准 ,  崔远景 ,  朴骏渊 ,  权娜莱 ,  成玄旭 ,  金志宪 ,  柳昌烈 ,  李东俊

IPC: H02J7/00

Abstract: 本发明提供了一种控制车载直流变换器的方法和系统。该方法包括：通过控制器检测车载辅助电池的荷电状态；以及当所检测到的所述车载辅助电池的荷电状态属于预定设置范围时，通过所述控制器调节所述车载直流变换器的输出电压，以使所述车载辅助电池能够具有零电流并维持所述车载辅助电池的荷电状态。特别地，在控制以维持辅助电池荷电状态的过程中执行零电流控制。因此，将辅助电池充放电造成的能量损失减到最小，并且提高了车辆的燃油效率。

公开(公告)号：CN109001585A

公开(公告)日：2018-12-14

申请号：CN201711211353.6

申请日：2017-11-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 崔远景 ,  权娜莱 ,  金志宪 ,  李东俊 ,  李浩仲

IPC: G01R31/04

Abstract: 本发明提供一种用于诊断电池连接状态的系统，包括：DC-DC转换器，其转换并输出输入电压的电平；电池，其连接到DC-DC转换器的输出端子；以及控制器，其生成用于补偿电池的电压命令或电流命令与电池的检测电压或检测电流之间的误差的控制值，通过应用控制值来控制DC-DC转换器的输出，并且基于电池的检测电压或检测电流与电池的电压命令或电流命令之间的误差的变化来诊断DC-DC转换器与电池之间的连接状态。

公开(公告)号：CN106803717A

公开(公告)日：2017-06-06

申请号：CN201610579965.X

申请日：2016-07-21

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金志宪 ,  李东俊 ,  孙基鳯 ,  崔远景 ,  成玄旭

IPC: H02M3/157

Abstract: 本发明提供了一种环境友好车辆的低压DC‑DC变换器。该变换器包括：输出电流限制映射图应用器，其配置成使用输出电流限制映射图来输出输出电流限值。功率控制器配置成以预定增益将从输出电流限制映射图应用器输出的输出限值进行放大。此外，输出限制器配置成将从功率控制器输出的输出限值输出，并且在经过预定时间后，对该输出限值进行滤波并输出。

公开(公告)号：CN104734274A

公开(公告)日：2015-06-24

申请号：CN201410438183.5

申请日：2014-08-29

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金志宪 ,  崔奎英 ,  李昌德

IPC: H02J7/00 ,  H01M10/44

CPC classification number: B60L3/003 ,  B60L3/0046 ,  B60L3/12 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1846 ,  B60L11/1861 ,  B60L11/1864 ,  B60L2200/10 ,  B60L2200/18 ,  B60L2200/32 ,  B60L2200/36 ,  B60L2210/30 ,  B60L2240/527 ,  B60L2240/545 ,  B60L2240/547 ,  B60L2270/147 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/7061 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/14 ,  H02J7/00 ,  B60L11/1809 ,  H01M10/44

Abstract: 本发明公开了车辆电池充电设备及使用车辆电池充电设备的方法。提供一种用于车辆的充电方法，包括：由控制器从电动车辆供电设备(EVSE)接收控制导频(CP)信号并使用CP信号的占空比平滑CP信号。此外，控制器被配置为补偿平滑的CP信号并确定所补偿的CP信号是否在预定范围内。然后，当所补偿的CP信号在预定范围内时对车辆电池充电。