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公开(公告)号：CN104343967B
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201310741236.6
申请日：2013-12-27
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H61/0031 , F04B49/24 , F04C14/02 , F04C14/26 , F15B11/17 , F15B2211/20584 , F15B2211/20592 , F16H41/00 , F16H61/0021 , F16H61/4008 , F16H61/4035 , F16H61/4043 , F16H2061/0037 , Y10T137/0379 , Y10T137/85954 , Y10T137/86002 , Y10T137/8601 , Y10T137/86027 , Y10T137/86139
Abstract: 一种用于车辆的自动变速器的液压供应系统。所述液压供应系统可以将在低压液压泵处产生的低液压通过低压调节阀供应至低压部分，可以将部分的低液压供应至高压液压泵，并且可以将在高压液压泵处产生的高液压通过高压调节阀供应至高压部分。
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公开(公告)号：CN103671894B
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201210585216.X
申请日：2012-12-28
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H61/38
CPC classification number: F16H61/0031 , F04B23/04 , F04B25/00 , F16H61/38 , F16H2061/0037 , Y10T137/86139
Abstract: 本发明公开了一种自动变速器的液压供给系统。其中，用于车辆的自动变速器的液压供给系统利用储存在油盘中的油产生低液压和高液压，并将所述低液压和所述高液压分别供给至低压部分和高压部分，所述液压供给系统可以包括：低压液压泵，所述低压液压泵由第一动力源驱动以泵送储存在所述油盘中的油，所述低压液压泵产生低液压，并将低液压供给至低压部分；以及高压液压泵，所述高压液压泵由第二动力源驱动并流体连接至所述低压液压泵以接收来自所述低压液压泵的低液压，所述高压液压泵将低液压改变成高液压，并将高液压供给至高压部分。
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公开(公告)号：CN103671006B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201210585485.6
申请日：2012-12-28
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F01M1/02 , F01M1/16 , F01M2001/123 , F04B23/04 , Y10T137/86139
Abstract: 一种车用自动变速箱的液压供应系统,包括：低压部、高压部、低压液压泵、开关阀、低压控制阀、高压液压泵、高压控制阀，以及第二输入管路。其中所述低压液压泵接收储存在油盘中的油，并将低液压排出到与低压液压泵流体连接的第一低压管路；所述开关阀流体连接至第一低压管路，并可选择地将低液压供应到低压部或者高压部；所述低压控制阀连接至开关阀；所述高压液压泵通过第一低压管路流体连接至所述低压液压泵；所述高压控制阀流体连接至高压管路，并将高压液压泵供应的高液压和低压液压泵供应的低液压控制成为稳定的高液压；所述第二输入管路将油盘连接至第一低压管路。
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公开(公告)号：CN103671005B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201210585395.7
申请日：2012-12-28
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H57/04 , F04B23/08 , F04B23/12 , F04C11/001 , F04C23/001 , F16H57/0441 , F16H57/0446 , F16H61/0025 , F16H2061/0037 , Y10T137/86139
Abstract: 本发明公开了一种自动变速器的液压供给系统，其可以利用储存在油盘中的油产生低液压和高液压，并可以将所述低液压和所述高液压分别供给低压部分和高压部分。在所述液压供给系统中，低压液压泵泵送储存在所述油盘中的油并产生低液压，高压液压泵将由所述低压液压泵供给的低液压改变成高液压，并将所述高液压供给至高压部分，所述低压液压泵和所述高压液压泵可以整合为一个液压泵。
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公开(公告)号：CN105317994A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201410850519.9
申请日：2014-12-31
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H61/0031 , F16H61/0276 , F16H2061/0037 , F16K11/06 , G05D16/2013
Abstract: 一种自动变速器的液压供应系统，可以包括：低压油泵，在被发动机驱动的同时产生低液压以将低液压排放到第一低压通道；高压油泵，在被电动机驱动的同时使所述第一低压通道中的一部分液压升高到高压，以将液压排放到第一高压通道；低压调节阀，在排放一部分液压的同时控制所述液压，以通过第二低压通道供应所控制的液压到低压部分；以及高压调节阀，在所述压力使通过第一高压通道供应的一部分液压通过单个再循环通道或两个再循环通道再循环到低压部分的同时控制所述液压，以通过所述第二高压通道供应所控制的液压到高压部分。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104728428A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201410641823.2
申请日：2014-11-07
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H61/30
CPC classification number: F16H61/0031 , F04C14/26 , F16H57/0441 , F16H57/0446 , F16H61/0025 , F16H61/0028 , F16H61/0206 , F16H61/4017 , F16H61/4061 , F16H61/478 , F16H2061/0037 , Y10T137/86002 , Y10T137/8601 , Y10T137/86027 , Y10T137/86139 , F16H61/30 , F16H2306/00
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的自动变速器的液压压力供应系统，其可包括液压泵、第一开关阀、第二开关阀、低压调节器阀和高压调节器阀，其中液压泵经过输入管线接收存储在油盘中的油液，产生液压压力，并将在油液中产生的液压压力经过低压排放端口和高压排放端口排放；第一开关阀切换第一开关液压管线以将从液压泵的低压排放端口排放的液压压力选择性地供应至低压部分或高压部分；第二开关阀切换第二开关液压管线以将从第一开关阀供应的液压压力选择性地供应至低压部分或将从第一开关阀供应的液压压力返回至油盘。
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公开(公告)号：CN104100707A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201310645806.1
申请日：2013-12-03
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H61/38
CPC classification number: F04B23/04 , F04B49/002 , F04B49/022 , F04B49/035 , F04B49/08 , F04B2205/06 , F16H61/0021 , F16H61/0267 , F16H61/4017
Abstract: 一种自动变速器液压供应系统，包括低压液压泵，其将低液压供应给第一低压管道，低压调节阀，其通过第一再循环管道再循环通过第一低压管道供应的液压的一部分，以调节第一低压管道的液压，并将调节的液压通过第二低压管道供应给低压部分，高压液压泵，其接收第一低压管道的液压的一部分，增加并将增加的液压通过高压管道供应给高压部分，以及高压调节阀，其通过第二再循环管道和／或第三再循环管道再循环通过高压管道供应的液压的一部分，并将调节的液压供应给高压部分。
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公开(公告)号：CN104100706A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201310589228.4
申请日：2013-11-20
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H61/38
CPC classification number: F16H61/0206 , F16H61/0021 , Y10T137/85986 , F16H61/0025 , F16H61/44 , F16H2061/0037
Abstract: 一种自动变速器的液压供应系统。本发明公开了一种用于车辆的自动变速器的液压供应系统。所述用于车辆的自动变速器的液压供应系统可以将在低压液压泵处产生的低液压经由低压调节阀供应至低压部分，可以将部分的所述低液压供应至高压液压泵，并且可以将在所述高压液压泵处产生的高液压经由高压调节阀供应至高压部分。
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公开(公告)号：CN103671006A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201210585485.6
申请日：2012-12-28
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F01M1/02 , F01M1/16 , F01M2001/123 , F04B23/04 , Y10T137/86139
Abstract: 一种车用自动变速箱的液压输送系统,包括：低压部、高压部、低压液压泵、开关阀、低压控制阀、高压液压泵、高压控制阀，以及第二输入管路。其中所述低压液压泵接收储存在油盘中的油，并将低液压排放到与低压液压泵流体连接的第一低压管路；所述开关阀流体连接至第一低压管路，并可选择地将低液压输送到低压部或者高压部；所述低压控制阀连接至开关阀；所述高压液压泵通过第一低压管路流体连接至所述低压液压泵；所述高压控制阀流体连接至高压管路，并将高压液压泵输送的高液压和低压液压泵输送的低液压控制成为稳定的高液压；所述第二输入管路将油盘连接至第一低压管路。
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公开(公告)号：CN103671004A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201210572880.0
申请日：2012-12-25
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F04B49/002 , F04B23/04 , F15B2211/20592 , F16H61/0021 , F16H61/0025 , F16H61/0031 , F16H61/0206 , Y10T137/85978
Abstract: 一种自动变速箱的液压输送系统，其可包括：低压液压泵、低压控制阀、减压阀、高压液压泵、开关阀、高压控制阀，以及第二输入管路。其中所述低压液压泵接收储存在油盘中的油并产生低液压；所述低压控制阀控制所述第一低压管路的低液压；所述减压阀流体连接至低压控制阀，并将液压输送到低压部；所述高压液压泵对从所述低压液压泵输送的低液压进行提升；所述开关阀布置在所述第一低压管路和所述高压管路之间，并可选择地连接第一低压管路和高压管路；所述高压控制阀控制将所述高压液压泵输送的提升的液压和可选择地通过所述开关阀从所述低压液压泵输送的低液压控制成为稳定的高液压，并将稳定的高液压输送至所述高压部。
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