公开(公告)号：CN105984356A

公开(公告)日：2016-10-05

申请号：CN201610156872.6

申请日：2016-03-18

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 常晓光 ,  苏申·何 ,  王旭 ,  何川

IPC: B60L11/18

Abstract: 本公开涉及一种使用放电循环的电池充电策略。一种用于车辆的电池管理系统包括被配置为以预定充电速率对电池进行充电的控制器。所述控制器响应于电池的端电压超过预定电压限制而使电池放电持续预定时间，其中，所述预定电压限制导致降低的充电速率。在放电持续预定时间之后，所述控制器重新开始以预定充电速率进行的充电。放电期间的电流的大小和预定时间可以是基于多个因素的，所述多个因素包括所述预定充电速率、电池温度和充电期间的充电电流的大小。

公开(公告)号：CN105301425A

公开(公告)日：2016-02-03

申请号：CN201510441129.0

申请日：2015-07-24

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 王旭 ,  何川 ,  常晓光

IPC: G01R31/02

Abstract: 本公开涉及一种线束异常检测系统和方法。一种车辆可包括牵引电池、与所述电池电连接的线束和控制器，所述控制器被配置为：基于指示与所述线束相关联的历史电阻的数据以及指示与所述线束相关联的当前电阻的针对所述电池的温度和荷电状态数据，来产生线束异常输出。

公开(公告)号：CN105259505A

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201510413187.2

申请日：2015-07-14

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 王旭 ,  常晓光 ,  何川

IPC: G01R31/36

CPC classification number: G01R31/3651 ,  G01R31/362

Abstract: 锂离子电池荷电状态(SOC)是开路电压的(OCV)的函数。需要使电池内部扩散过程接近完成以能够测量电池开路电压。该最小静置时间的长度取决于电池种类、使用和温度。描述了基于电池温度和使用历史来确定电动车辆电池电压张弛时间的方法。

公开(公告)号：CN105093050A

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201510242239.4

申请日：2015-05-13

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 常晓光 ,  王旭 ,  何川

IPC: G01R31/02

CPC classification number: B60L3/0046 ,  B60L1/003 ,  B60L1/02 ,  B60L3/0069 ,  B60L50/16 ,  B60L50/61 ,  B60L50/66 ,  B60L53/14 ,  B60L58/20 ,  B60L58/21 ,  B60L2210/10 ,  B60L2210/40 ,  B60L2240/24 ,  B60L2240/34 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/549 ,  G01R27/025 ,  G01R31/006 ,  G01R31/025 ,  G01R31/36 ,  H01M10/4228 ,  H01M10/4285 ,  H01M10/48 ,  H01M2220/20 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7061 ,  Y02T10/7066 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7216 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/14

Abstract: 本发明提供一种用于电动车辆的牵引电池泄漏检测系统。一种用于车辆的电池组的泄漏检测系统可包括检测电路，所述检测电路具有使电池组的正极端子接地的第一侧和使电池组的负极端子接地的第二侧，并且所述检测电路在第一侧和第二侧中包括仅仅一个开关。所述系统还可包括：测量电路，被构造成测量当开关断开和闭合时第一侧和第二侧中的一个的电阻器两端的电压；控制器，被配置成基于所述电压输出与电池组相关联的泄漏。