污泥集料及其制备方法

    公开(公告)号:CN113501674A

    公开(公告)日:2021-10-15

    申请号:CN202110900895.4

    申请日:2021-08-06

    Abstract: 本发明公开了一种污泥集料及其制备方法。本发明的污泥集料由包括如下组成的原料制备得到:70~95重量份预烧污泥粉、3~25重量份集料助剂粉末和1~8重量份硼酸;所述集料助剂粉末中包含35~60重量份的磷元素、10~25重量份的锌元素、5~20重量份的锑元素、5~20重量份的铝元素、5~15重量份的钠元素、1~10重量份的钾元素和0~5重量份的硅元素;所述预烧污泥粉由干燥的生活污泥煅烧而得到。该污泥集料中污泥用量大且筒压强度高。本发明还提供了一种污泥集料的制备方法,该方法简单,烧结温度低,且所得的污泥集料强度高。

    预制式路面抗滑贴及其制备方法和使用方法

    公开(公告)号:CN113235312A

    公开(公告)日:2021-08-10

    申请号:CN202110728048.4

    申请日:2021-06-29

    Abstract: 本发明公开了一种预制式路面抗滑贴及其制备方法和使用方法。本发明的预制式路面抗滑贴包括陶瓷颗粒、粘结层和聚酯玻纤布层;所述粘结层置于所述聚酯玻纤布层的上表面;所述陶瓷颗粒分布在所述粘结层上,且所述陶瓷颗粒的一部分嵌入所述粘结层中;其中,所述粘结层由包括聚氨酯树脂、纳米二氧化硅和消泡剂的原料形成。本发明的预制式路面抗滑贴能够缩短现场施工时间,且具有较高的抗拉强度。本发明还提供了上述预制式路面抗滑贴的使用方法,该使用方法能够减少磨耗后陶瓷颗粒的脱落量和摩擦系数的衰减。

    公路曲路段视错觉减速标线及其设计方法

    公开(公告)号:CN108396674B

    公开(公告)日:2020-04-07

    申请号:CN201810100995.7

    申请日:2018-02-01

    Abstract: 本发明公开了一种公路曲路段的视错觉减速标线设计方法,该公路曲路段的半径为125m~1000m,包括如下步骤:S1、设置辅助中线,作半径为400~600m的弧线为辅助中线;S2、设置内侧辅助线和外侧辅助线,将步骤S1中所述辅助中线分别向其两侧偏移,形成内侧辅助线和外侧辅助线;S3、绘制减速标线,分别在步骤S2中所述的内侧车道线和内侧辅助线之间与外侧车道线和外侧辅助线之间绘制一一对应的减速标线;本发明利用人眼产生的视错觉原理,在路面上施划的减速标线,随着其横向宽度的变化,能让驾驶员产生弯道半径变化的错觉,使其视觉线型更加符合驾驶员的期望,改善驾驶员的驾驶情绪,减少其误操作,提高行车安全。

    脂肪酸蒸馏废油再生沥青及其制备方法

    公开(公告)号:CN108676373A

    公开(公告)日:2018-10-19

    申请号:CN201810596968.3

    申请日:2018-06-11

    CPC classification number: C08L95/00 C08L91/00

    Abstract: 本发明公开了一种脂肪酸蒸馏废油再生沥青,其特征在于,包括如下重量百分比的组分:10~15%的脂肪酸蒸馏废油、85~90%的老化沥青,所述脂肪酸蒸馏废油是指油料作物的毛油精炼过程中得到的油脚经高温蒸馏得到的精炼废油,是脂肪酸甲酯及其高温聚合物的混合物。还公开了其制备方法,包括如下步骤:将老化沥青及脂肪酸蒸馏废油混合,通过剪切机在100~180℃下以1000~5000转/分钟的速率剪切10~50min,即得。本发明利用W‑oil显著改善了老化沥青施工和易性、疲劳性能和低温性能。

    流动气体湿度控制装置

    公开(公告)号:CN104460733B

    公开(公告)日:2017-02-15

    申请号:CN201410591136.4

    申请日:2014-10-28

    Abstract: 本发明公开了一种流动气体湿度控制装置,包括气源和用于将所述气源的气体混合成供试验装置使用的加湿气体的加湿系统,还包括用于检测加湿气体湿度的湿度传感器及用于将检测未达标的加湿气体返回至所述加湿系统重新混合的加湿回路系统;本发明的流动气体湿度控制装置,其增设的湿度传感器能够实时监测出不达标气体,增设的加湿回路系统能够将这些不达标气体返回至加湿系统重新混合用于试验需要,这一重复利用减少了气体资源的浪费,降低了试验成本,并且降低了不达标有毒气体泄露的可能性,有利于保障试验操作人员的安全。

    一种对车辆轨迹与速度进行识别的方法

    公开(公告)号:CN104504905B

    公开(公告)日:2016-06-08

    申请号:CN201510014113.1

    申请日:2015-01-12

    Abstract: 本发明涉及一种对车辆轨迹与速度进行识别的方法,先在测试路段两侧,且处于同一水平位置安装n+1组激光对射装置的激光发射端与激光接收端,红外透雾摄像机固定在公路门架上,当有车辆通过测试路段时,激光对射装置发射的激光会被车辆遮挡,激光接收端的电平状态发生改变,与此同时,触发装置触发红外透雾摄像机拍照,时间记录单元记录时间,速度测算单元和轨迹识别单元根据相邻两组激光对射装置的间距,图像和时间计算出车辆对应的速度和轨迹,并传至判断单元。该方法能准确、高效地识别出车辆的速度与轨迹,检测便捷且成本低激,激光与红外的结合、图像与视频的结合,进一步保障了识别准确性,高效性。

Patent Agency Ranking