公开(公告)号：CN219838526U

公开(公告)日：2023-10-17

申请号：CN202321718862.9

申请日：2023-07-03

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 孙小光 ,  刘珍海 ,  郭建保 ,  赵永坡 ,  刘涛 ,  王青鹏

IPC: B60R19/26 ,  B60R19/24

Abstract: 本实用新型公开了一种车身传力结构和车辆，该车身传力结构包括车身纵梁和前轮罩边梁，所述车身纵梁和所述前轮罩边梁通过支撑组件和连接梁连接，所述支撑组件的一端与所述车身纵梁连接，所述支撑组件的另一端与所述连接梁的前端连接，所述连接梁的后端与所述前轮罩边梁连接，所述车身纵梁的前端连接有前防撞梁，所述支撑组件靠近所述前防撞梁设置，所述支撑组件的前端具有与所述前防撞梁配合的撞击部。本实用新型的车身传力结构，通过支撑组件和连接梁将车身纵梁和所述前轮罩边梁连接，从而构成完整的传力通道，将力分散传递至车身纵梁和前轮罩边梁，能够在碰撞前期充分吸收碰撞能量，降低乘员舱侵入量，提升碰撞的安全性。

公开(公告)号：CN215621861U

公开(公告)日：2022-01-25

申请号：CN202120366164.1

申请日：2021-02-09

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张世凯 ,  孙小光 ,  师玉涛 ,  潘港 ,  刘珍海 ,  蒋斌庆 ,  刘涛 ,  胡跃伟

IPC: B60R22/04

Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的安全带组件、座椅和车辆，所述的安全带组件，包括：体征检测机构，所述体征检测机构适于检测座位上的乘员的体征；控制单元，所述控制单元与所述体征检测机构通讯连接以接收所述体征检测机构发出的乘员体征信息并根据乘员体征信息计算与乘员匹配的限力等级；执行机构，所述执行机构与所述控制单元通讯连接并在所述控制单元的控制下向限力杆施加与所述限力等级匹配的预紧力。本申请的安全带组件，通过体征检测机构确定乘员的体型特征，控制单元和执行机构对限力杆自动调整，实现自适应主动限力的安全带技术，可为各类体型特征的乘员提供最佳的保护效果。

公开(公告)号：CN214396664U

公开(公告)日：2021-10-15

申请号：CN202120375977.7

申请日：2021-02-18

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 孙小光 ,  师玉涛 ,  蒋斌庆 ,  刘珍海 ,  韩峰 ,  张世凯 ,  王亚博

IPC: B60R19/34 ,  B60R19/26

Abstract: 本实用新型提供了一种吸能结构及车辆碰撞防护系统，该吸能结构配置于车辆的纵梁上，包括设于纵梁上的驱动单元，且驱动单元具有因被驱使而向纵梁外侧伸出的驱动件，该吸能结构还包括连接于纵梁和驱动件之间的伸缩式吸能单元，且伸缩式吸能单元可收纳于纵梁上，并可由伸出的驱动件带动而展开于纵梁的外侧。本实用新型所述的吸能结构，通过驱使驱动件向纵梁外伸出，可将伸缩式吸能单元展开在纵梁的外侧，而可对小重叠碰撞模式下的碰撞能量进行吸收和传递，从而减小乘员舱的侵入量，并提高车辆的使用安全性，此外，伸缩式吸能单元收纳在纵梁上，在减小空间占用量的同时，还可减小对车辆在其他碰撞模式下的影响，进一步提高使用安全性。