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公开(公告)号：CN219838526U
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202321718862.9
申请日：2023-07-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车身传力结构和车辆，该车身传力结构包括车身纵梁和前轮罩边梁，所述车身纵梁和所述前轮罩边梁通过支撑组件和连接梁连接，所述支撑组件的一端与所述车身纵梁连接，所述支撑组件的另一端与所述连接梁的前端连接，所述连接梁的后端与所述前轮罩边梁连接，所述车身纵梁的前端连接有前防撞梁，所述支撑组件靠近所述前防撞梁设置，所述支撑组件的前端具有与所述前防撞梁配合的撞击部。本实用新型的车身传力结构，通过支撑组件和连接梁将车身纵梁和所述前轮罩边梁连接，从而构成完整的传力通道，将力分散传递至车身纵梁和前轮罩边梁，能够在碰撞前期充分吸收碰撞能量，降低乘员舱侵入量，提升碰撞的安全性。
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公开(公告)号：CN220298443U
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202321365117.0
申请日：2023-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 高鹏 , 贺志杰 , 句彦儒 , 杨雨楠 , 周丹丹 , 景向策 , 白雪娟 , 张二江 , 任建峰 , 冯长凯 , 岳国辉 , 时世佼 , 郭建保 , 刘珍海 , 王文璞 , 赵庆龙 , 王青鹏 , 王泽亮
Abstract: 本实用新型提供了一种吸能盒、防撞梁总成及车辆，本实用新型的吸能盒包括沿整车长度方向延伸的盒体，盒体的横截面呈中心对称的八边形，且盒体的横截面在整车宽度方向的宽度w，以及盒体的横截面在整车高度方向的高度h，两者满足：w＞h。本实用新型的吸能盒通过设计盒体横截面采用中心对称的八边形，可使得盒体具有较好的结构强度，有利于减少吸能盒料厚，同时使得盒体横截面的宽度大于高度，能够在小重叠碰撞工况，使吸能盒更好地参与碰撞吸能，而有助于提升碰撞安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220562682U
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202322340197.0
申请日：2023-08-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的抗撞组件及具有其的车辆，抗撞组件包括：支撑件，所述支撑件固定于所述车身，所述支撑件在第一方向延伸且在第一方向上的至少一端构造为支撑端；止抵件，所述止抵件设置于所述车门，所述止抵件适于在所述车门移动至关闭所述车内空间时与所述支撑件的所述支撑端在第一方向上正对。根据本实用新型设计的抗撞组件，通过将支撑件设置在车身、将止抵件设置在车门，以在车门朝向车内空间侵入时使支撑件与止抵件止抵，从而阻止车门朝向车内空间侵入，可以有效减小车辆受撞时的车门侵入量。
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公开(公告)号：CN219857360U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202321365471.3
申请日：2023-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 刘立伟 , 贺志杰 , 檀庆榜 , 刘莎莎 , 杨雨楠 , 周丹丹 , 景向策 , 时世佼 , 白雪娟 , 刘珍海 , 王文璞 , 郭建保 , 王青鹏 , 高鹏 , 姜月 , 孙计晨 , 李顺 , 郭俐彤 , 赵彩文 , 张阳
Abstract: 本实用新型提供了一种车身结构与车辆，本实用新型的车身结构包括沿整车前后方向延伸的中通道，中通道的前端与前围底部的前围下横梁相连，中通道的后端与前排座椅安装横梁相连；中通道具有沿整车左右方向依次连接的多个中通道主体，且各中通道主体的横截面均呈“几”字型。本实用新型的车身结构，通过使中通道由依次连接且横截面呈几字型的中通道主体构成，可使得中通道呈波浪式结构，从而能够增大中通道的截面面积，提升中通道自身的结构强度，有助于提升中通道的碰撞传力性能。
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公开(公告)号：CN219728368U
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202321370032.1
申请日：2023-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种后地板总成及车辆，本实用新型的后地板总成包括一体成型的后地板骨架，覆盖在后地板骨架上的后地板面板，以及电池包安装支架。后地板骨架具有分设在两侧的后地板纵梁，以及连接在两侧后地板纵梁之间的后地板中横梁。后地板面板的前端设有向下鼓出的下凸部，下凸部位于后地板中横梁的前侧，并位于两侧后地板纵梁之间。电池包安装支架呈“Z”字型，且电池包安装支架的一端连接在后地板中横梁的底部，另一端连接在下凸部的底部。本实用新型的后地板总成，可满足电池包后端的安装布置要求，也能够利用一体成型的后地板骨架，以及向下鼓出的下凸部结构强度较好的特点，保证电池包安装位置的强度。
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公开(公告)号：CN219728346U
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202321369572.8
申请日：2023-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 高鹏 , 贺志杰 , 句彦儒 , 杨雨楠 , 周丹丹 , 景向策 , 白雪娟 , 张二江 , 任建峰 , 冯长凯 , 岳国辉 , 时世佼 , 郭建保 , 刘珍海 , 王文璞 , 赵庆龙 , 王青鹏 , 王泽亮
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型提供了一种前机舱纵梁及车辆，所述前机舱纵梁包括扣合连接在一起的纵梁内板和纵梁外板；纵梁内板和纵梁外板之间具有位于前机舱纵梁顶部的上搭接止口，以及位于前机舱纵梁底部的下搭接止口；在整车左右方向上，下搭接止口设置在前机舱纵梁靠近车外的一侧，上搭接止口具有设置在前机舱纵梁靠近车外的一侧上搭接止口前段，以及设置在前机舱纵梁靠近车内的一侧上搭接止口后段。本实用新型所述的前机舱纵梁，通过前机舱纵梁的上搭接止口与下搭接止口的设置，能够适应双叉臂悬架运动包络以及电机横梁的装配，可满足双叉臂前悬架的搭载需求，而有助于提升车辆驾驶性能。
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公开(公告)号：CN219728325U
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202321365011.0
申请日：2023-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 刘立伟 , 贺志杰 , 檀庆榜 , 刘莎莎 , 王在林 , 任建峰 , 时世佼 , 岳国辉 , 景向策 , 王青鹏 , 赵庆龙 , 周丹丹 , 姜月 , 孙计晨 , 高鹏 , 李顺 , 郭俐彤 , 张阳 , 赵彩文
Abstract: 本实用新型提供了一种车身中部结构与车辆，本实用新型的车身中部结构包括设于前地板面板上方的前排座椅安装横梁，以及位于前地板面板下方的电池包；前排座椅安装横梁具有横梁本体，横梁本体具有沿整车前后方向依次连接的多个横梁主体，各横梁主体的横截面均呈“几”字型，并使横梁本体的底部形成多个连接面，各连接面与前地板面板连接；电池包内设有与前排座椅安装横梁上下对应布置的加强横梁，且加强横梁通过第一螺接组件与横梁本体相连。本实用新型的车身中部结构，可保证前排座椅安装的可靠性，能够提升电池包在车身中设置的稳定性，并且也利于侧碰碰撞力通过加强横梁以及前排座椅安装横梁协同传递，有助于提升整车碰撞安全性。
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