折叠臂式随车起重机的防过载控制系统

    公开(公告)号:CN203333206U

    公开(公告)日:2013-12-11

    申请号:CN201320382875.3

    申请日:2013-07-01

    Abstract: 本实用新型公开了一种随车起重机,特别是涉及公开了一种折叠臂式随车起重机的防过载控制系统,包括力矩阀、动臂油缸、吊臂油缸、伸缩油缸和多路换向阀,力矩阀上设C1出口、C2出口和C3出口,C1、C2、C3出口分别与动臂油缸的有杆腔、吊臂油缸的有杆腔、伸缩油缸的无杆腔相连,动臂油缸的无杆腔上设压力监测口,力矩阀上的溢流阀弹簧处设压力监测口,动臂油缸的有杆腔设压力监测口,动臂油缸的无杆腔压力大于有杆腔压力和弹簧压力之和时,通过多路换向阀控制动臂油缸的有杆腔、伸缩油缸的无杆腔打开,吊臂油缸的无杆腔的油液通过卸荷阀回到油箱;本实用新型提供一种能有效防止随车起重机出现过载现象的防过载控制系统。

    一种起重机吊臂三级同步伸缩机构

    公开(公告)号:CN203229340U

    公开(公告)日:2013-10-09

    申请号:CN201320142089.6

    申请日:2013-03-27

    Abstract: 本实用新型涉及一种起重机吊臂三级同步伸缩机构,属于起重机技术领域,所要解决的技术问题是提供了一种结构简单、合理,单根油缸实现三级伸缩臂同步伸缩,操作简单,使用安全可靠的一种起重机吊臂三级同步伸缩机构,所采用的技术方案为包括基本臂以及依次套装于基本臂内的一级伸缩臂、二级伸缩臂和三级伸缩臂,基本臂上设置有伸缩油缸,伸缩油缸的缸杆铰接在基本臂的尾端,缸筒铰接在一级伸缩臂的尾端;二级伸缩臂的尾端设置有第一伸臂轮,伸缩油缸缸筒前端的滚轮架上设置有第二伸臂轮和第三伸臂轮,所述二级伸臂拉索依次绕过第二伸臂轮、第一伸臂轮和第三伸臂轮,且其两端固定在基本臂的尾端;本实用新型主要用臂架式起重机的吊臂。

    一种门型随车起重机
    33.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201109694Y

    公开(公告)日:2008-09-03

    申请号:CN200720102637.7

    申请日:2007-09-25

    Abstract: 本实用新型一种门型随车起重机,特别涉及一种起重机的回转中心偏置于汽车一侧且收回状态成门型结构的随车起重机,尤其适用于安装在方舱运输车上;所要解决的问题是提供一种收回状态成门型结构的折臂式随车起重机;采用的方案为:位于汽车的一侧纵梁上设置有吊臂完全收回时成门型起重机,门型起重机固定在由横梁的两侧支腿油缸和纵梁上方的支撑杆组件组成的三点式浮动平衡梁上;本实用新型可广泛应用到方舱运输车和自卸式装卸车等装载和运输设备上,具有很好的市场前景。

    一种随车起重机
    35.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204508631U

    公开(公告)日:2015-07-29

    申请号:CN201520127352.3

    申请日:2015-03-05

    Abstract: 本实用新型一种随车起重机,属于随车起重机领域;解决的技术问题是提供了一种随车起重机,基座采用低平型结构设计,变幅动臂的调位机构布置于变幅动臂的正下方,伸缩油缸内置于伸缩臂的内部,有效降低了整机高度,提升了整体的平稳性,变幅动臂的两侧均设有高度警示标志和角度指示牌,为操作人员提供参考及帮助;采用的技术方案为:一种随车起重机,包括基座、变幅动臂和吊臂,所述变幅动臂的后端与基座铰接,所述变幅动臂的前端与吊臂连接,所述基座包括回转机构和支撑架,所述支撑架的上端与变幅动臂铰接,所述支撑架的下端与回转机构连接;本实用新型可广泛应用于随车起重机领域。

    一种随车起重机的防水密封结构

    公开(公告)号:CN203532738U

    公开(公告)日:2014-04-09

    申请号:CN201320533885.2

    申请日:2013-08-30

    Abstract: 本实用新型属于随车起重机回转机构的防水密封技术领域;所要解决的技术问题是提供一种设置在立柱上的,双层密封的随车起重机回转密封结构;采用的技术方案是:立柱下部套装有盖板总成且盖板总成通过螺栓与底座总成固定连接,立柱与底座总成之间构成密闭空腔,回转接头和回转支承安装在密闭空腔内,立柱的圆周面上设有上、下两个密封槽,上密封槽位于盖板总成的上方并安装有L形密封圈,L形密封圈的一端固定在上密封槽内且另一端压盖在盖板总成上,盖板总成上部未被L形密封圈压盖的一角切割为斜坡状,下密封槽位于盖板总成和立柱的接触面之间且下密封槽内安装有O型密封圈;本实用新型主要安装在随车起重机的回转机构上用于防水密封。

    一种随车起重机臂内钢丝绳拉索装配工装

    公开(公告)号:CN203330978U

    公开(公告)日:2013-12-11

    申请号:CN201320381023.2

    申请日:2013-06-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种装配工装,特别是公开了一种随车起重机臂内钢丝绳拉索装配工装,包括横梁、传动螺杆和两根张紧杆,横梁的中部设螺栓孔,传动螺杆穿过螺纹孔,传动螺杆的螺纹与螺纹孔内的螺纹相互配合,传动螺杆的一端固定有扳手,传动螺杆的另一端固定有支承块,两根张紧杆以传动螺杆为对称轴线固定在横梁上,张紧杆的底部均设有用于与钢丝绳拉索端部螺纹孔相配合的螺纹,本实用新型采用可拆卸式的结构,操作方便灵活,可以很简单的将钢丝绳拉出,提高了吊臂的装配效率,减轻了工人劳动强度。

    支腿能够自动翻转的随车起重机

    公开(公告)号:CN201729609U

    公开(公告)日:2011-02-02

    申请号:CN201020210124.X

    申请日:2010-05-26

    Abstract: 本实用新型支腿能够自动翻转的随车起重机,属于随车起重机技术领域;提供一种支腿能够自动翻转的随车起重机,利用随车起重机的支腿油缸活塞杆的回收之力为动力,实现支腿油缸在竖直180°范围内的自动翻转;采用的技术方案是:支腿油缸活塞杆下端固定有活塞杆底板,手拉梁与惰轮固定连接,惰轮固定在轴上,惰轮下方设置有钢丝绳第一固定点,钢丝绳第一固定点固定在手拉梁上,支腿缸缸筒中间位置固定有导向板,导向板上设置有钢丝绳第二固定点,导向板中间设置有方孔,方形推杆套装在导向板的方孔中,推杆上固定有推杆止板,推杆的上端固定有第二滑轮,第一滑轮设置在支腿缸缸筒上,且第一滑轮位于导向板的上方,应用在起重机支腿翻转技术领域。

    随车起重机的液压系统
    39.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201228685Y

    公开(公告)日:2009-04-29

    申请号:CN200820077369.2

    申请日:2008-05-26

    Abstract: 本实用新型随车起重机的液压系统,属于随车起重机液压技术领域,所要解决的问题是:提供一种随车起重机的液压系统,具体为一种在随车起重机的液压系统中设置有动平衡装置,使其工作时更加安全、稳定,采用的方案为:起重机液压系统包括:起重机油箱、设置在起重机油箱输出管路最前端的起重机油泵、设置在起重机油箱输出管路和回流管路之间的电磁溢流阀,分别与起重机油箱输出管路相连的起重机变幅油缸、起重机液压卷扬总成和回转马达;在所述起重机变幅油缸、起重机液压卷扬总成和回转马达的输入端各自设置有一个电磁液压换向阀;在所述起重机变幅油缸和起重机液压卷扬总成与电磁液压换向阀之间的管路上还设置有平衡阀,可应用到随车起重机中。

    一种十五边形吊臂臂体
    40.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206156633U

    公开(公告)日:2017-05-10

    申请号:CN201621174835.X

    申请日:2016-10-27

    Abstract: 一种十五边形吊臂臂体,属于直臂式随车起重机吊臂臂体结构技术领域,解决吊臂臂体焊缝多、制造精度不易控制的技术问题,解决方案为:连接部首尾两端分别设置有竖直部,两侧竖直部自由端向臂体内侧弯曲,弯曲的两侧竖直部之间固定连接形成水平部,所述水平部与竖直部相互垂直;所述连接部由一张板弯曲成12条边长相同的连接板首尾相接。本实用新型采用一张钢板经15次弯曲,两侧竖直部弯曲后固定连接形成水平部,连接部为13棱12边内切圆多边形,竖直部、水平部与连接部构成封闭腔体,减少了吊臂臂体上焊缝的数量,增加了臂体整体使用过程中的综合力学性能,降低了臂体制备难度,使臂体制造精度得以有效控制,同时使臂体整体外形更加美观。

Patent Agency Ranking