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公开(公告)号：CN114312166A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210099388.X
申请日：2022-01-27
Applicant: 青岛双星轮胎工业有限公司
Abstract: 本发明公开了一种三角胶及防爆轮胎，属于防爆轮胎领域。所述三角胶设置于胎侧外侧被胎体包覆，三角胶的宽度为M；M为M1和M2之间以5或0结尾的数值；M1＝L6+m*L；其中L6为三角胶上端点与支撑胶下端点的距离；m为三角胶宽度系数；L为支撑胶宽度；M2＝SW*N*0.3。本发明提供的三角胶通过提供宽度的确定方式，可根据不同规格快速确认三角胶宽度，提高研发及生产效率。同时本发明提供的三角胶可以有效保护轮胎的子口部位，有效保护轮辋，承受缺气行驶时胎侧部位产生的侧向力，防止缺气行驶时轮胎从轮辋上脱落或出现轮辋滑移现象；在提供支撑负载的同时又可以有效减少应力应变能，保证了零气压耐久稳定性能。
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公开(公告)号：CN114312147A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210099288.7
申请日：2022-01-27
Applicant: 青岛双星轮胎工业有限公司
Abstract: 本发明提出一种轮胎外轮廓设计方法，属于轮胎加工领域，能够解决现有技术存在的轮胎接地压力不均匀，胎侧刚性过大，在正常行驶过程中颠簸感强、舒适性差，长期行驶时胎肩部位应力集中、安全性能低的问题。该轮胎外轮廓设计方法包括以下步骤：步骤1、根据轮廓参数计算各分段胎冠弧曲率半径及弧长度水平距离，得到胎冠外轮廓曲线；步骤2、根据胎冠外轮廓参数计算对应内轮廓弧曲率半径及弧长度水平距离，结合轮胎花纹沟深得到胎冠内轮廓弧曲线；步骤3、在内、外轮廓曲线基础上根据各半部件参数进行材料分布图绘制；步骤4、对支撑胶的上端点位置进行定位，对相关半部件位置进行适应性调整。本发明能够应用于防爆轮胎，提升轮胎的舒适性和安全性。
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公开(公告)号：CN113386504A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110856716.1
申请日：2021-07-28
Applicant: 青岛双星轮胎工业有限公司
Abstract: 本发明涉及一种新型SUV轮胎花纹，包括依次设置的内侧胎肩花纹块、内侧花纹块、外侧花纹块以及外侧胎肩花纹块；其中，内侧花纹块设有内侧荷叶型花纹沟，内侧荷叶型花纹沟左侧连通设置有内侧弧形纵沟，内侧荷叶型花纹沟右侧连通设置有错落排布的内侧T型花纹沟，且相邻两条内侧T型花纹沟之间设有内侧W型横沟，外侧花纹块设有错落排布的外侧人字形沟槽，外侧人字形沟槽左侧设置有外侧W型横沟，外侧人字形沟槽右侧设置有外侧X型横沟、外侧T型横沟和外侧3字型沟槽，且外侧T型横沟的左、右两侧分别连通外侧X型横沟和外侧3字型沟槽。本发明新型SUV轮胎花纹具有排水性能良好，干、湿路面操控性能优异以及噪音较小等特点。
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公开(公告)号：CN110239283A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910561446.4
申请日：2019-06-26
Applicant: 青岛双星轮胎工业有限公司
Inventor： 徐伟 , 刘杰 , 王君 , 李勇 , 戚顺青 , 董康 , 焦冬冬 , 刘继发 , 任振兴 , 张晨曦 , 唐效蕾 , 张琳 , 王伟 , 邢正涛 , 李园园 , 赵玉娜 , 梁垂燕
IPC: B60C9/00 , B60C9/02 , B60C9/18 , B60C15/04 , B60C15/06 , B60C13/00 , B60C15/00 , B29D30/00 , B29D30/20
Abstract: 本发明公开了一种钢丝胎体HP轮胎及其制造工艺，属于钢丝胎体轮胎领域。该钢丝胎体HP轮胎，轮胎纵向切面包括位于上部外侧的胎冠，与胎冠相连的胎肩，与胎肩相连的胎侧，与胎侧下部相连的胎圈，以及位于轮胎切面内侧的胎体，胎体包括胎体帘布，胎体帘布由单层钢丝帘线制成，钢丝帘线包括多根钢丝，胎体帘布的强力指数为30000-50000N*根/dm，钢丝帘线的破断力为350N-800N，钢丝帘线的弯曲刚度为70Nmm2-130Nmm2，钢丝帘线的直径为0.50mm-0.75mm之间，钢丝直径小于0.3mm。本发明解决现有技术无法解决钢丝用于轮胎胎体时存在的子口脱空及应力集中问题，无法实现钢丝胎体轮胎的工业化生产的问题，产品具有强度大、操控性、舒适性能好、滚动阻力小、耐久性好、可工业化生产的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110171254A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910560319.2
申请日：2019-06-26
Applicant: 青岛双星轮胎工业有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢丝胎体乘用轮胎子口结构，属于钢丝胎体乘用轮胎领域。其技术方案包括钢丝圈以及钢丝胎体帘布层，钢丝圈的圆周上包覆有三角胶，三角胶自三角胶下端点沿径向延伸至三角胶上端点，钢丝胎体帘布层绕过钢丝圈底部翻转至胎侧后沿径向延伸至钢丝胎体反包端点，钢丝胎体帘布层与三角胶之间设有增粘胶片，钢丝胎体反包端点通过增粘胶片与三角胶相连。本发明应用于钢丝胎体乘用轮胎，解决现有钢丝胎体乘用轮胎因钢丝回弹强而造成的轮胎子口脱空问题，具有能够有效的规避了子口部位应力集中，解决了子口脱空，提高了产品性能，满足产品在各种路况特别是在恶劣路况的行驶安全性的特点。
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公开(公告)号：CN219821121U
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202321189317.5
申请日：2023-05-17
Applicant: 青岛双星轮胎工业有限公司
Inventor： 王君 , 赵帅 , 徐伟 , 卢艳伟 , 韩奉进 , 刘俊杰 , 苏明 , 韩磊 , 刘杰 , 李大鹏 , 李晓红 , 魏颖 , 任振兴 , 王宏霞 , 罗入川 , 孙朋刚 , 吕义经 , 黄晋楼 , 肖茂颜
Abstract: 本实用新型涉及一种耐撞击的自修复轮胎，属于轮胎技术领域。所述轮胎包括轮胎本体和自修复耐撞击层，所述自修复耐撞击层设于轮胎本体内壁圆周方向上；所述自修复耐撞击层进一步包括：上绵层、耐撞击层、下绵层、自修复层和胶水层；所述上绵层、耐撞击层、下绵层和自修复层从上到下依次设置，且自修复层与轮胎本体内壁贴合；所述胶水层设于上绵层、耐撞击层、下绵层和自修复层的任意相邻的两层之间，将相邻两层进行粘合。本实用新型提供的耐撞击自修复轮胎，不仅具有自修复的效果，且耐撞击性能高。
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公开(公告)号：CN217622993U
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202221487892.9
申请日：2022-06-15
Applicant: 青岛双星轮胎工业有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种低噪音轮胎花纹及轮胎，属于轮胎技术领域，包括沿胎面周向延伸的肩部花纹块和中部花纹块，肩部花纹块与中部花纹块之间设置中部纵向主沟，中部花纹块的另一侧设置中央纵向主沟，其中，中部花纹块上设置中部横沟，呈V字型，其一端与中部纵向主沟相连通，另一端封闭设置，且封闭端的端点处为向内弯折的倒勾形结构，其顶端设置中部钢片，与中央纵向主沟连通，倒勾形沟槽夹角J7为25°～50°。本实用新型通过对轮胎花纹进行改进，对花纹节距进行优化排布，得到低噪音轮胎花纹，具有轮胎静音性能优异、轮胎与路面振动引起噪声低、轮胎磨损均匀的特点。
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公开(公告)号：CN217435421U
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202221483063.3
申请日：2022-06-14
Applicant: 青岛双星轮胎工业有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种EV电动汽车用轮胎花纹，属于轮胎技术领域。所述EV电动汽车用轮胎花纹，包括依次设置的内侧胎肩花纹区域、内侧纵向沟槽、中间花纹区域、外侧纵向沟槽和外侧胎肩花纹区域；所述中间花纹区域包括依次设置的内侧肋条花纹块、中间内侧纵向沟槽、中央肋条花纹块、中间外侧纵向沟槽和外侧肋条花纹块；所述内侧肋条花纹块和中央肋条花纹块上分别设置有斜向楔形沟槽和吸水包；所述外侧肋条花纹块上设置有分割钢片和吸水包。本实用新型提供的轮胎花纹可以提高轮胎的抓地性能、降低滚阻及降噪。
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公开(公告)号：CN216805027U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202220593181.3
申请日：2022-03-18
Applicant: 青岛双星轮胎工业有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种轮胎花纹，属于轮胎技术领域。所述轮胎花纹包括设置在轮胎行驶面中间的连续式中央宽肋条；所述中央宽肋条的两侧依次设置有第一环向沟槽、中间花纹块、第二环向沟槽、侧花纹块、肩部环向细沟槽和胎肩花纹块，且中央宽肋条两侧的部分相对于中央宽肋条的一中心点中心对称；相邻的两块胎肩花纹块间设置有开放式胎肩横沟；每一块胎肩花纹块上设置有两片带弧度钢片。本实用新型提供的轮胎花纹可以提高轮胎的刹车性能及静音舒适性。
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