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公开(公告)号：CN116466155B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202310298582.5
申请日：2023-03-24
Applicant: 浙江伊控动力系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种通过分Bin降低SiC模块高温电压应力的方法，包括步骤S1：通过双脉冲测试多个SiC模块的样本，以获得不同样本在高温下的电压应力数据测试结果；步骤S2：根据获取的电压应力数据测试结果统计分析影响高温下SiC模块的电压应力的多个因素，从而获得不同因素对于高温下电压应力的影响关系数据；步骤S3：从多个因素中选取关键参数，以对关键参数进行分Bin。本发明公开的一种通过分Bin降低SiC模块高温电压应力的方法，其可在不损失电流能力的情况下有效降低SiC模块高温下的电压应力，同时不会降低SiC模块的良率。
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公开(公告)号：CN116545247B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202310509752.X
申请日：2023-05-08
Applicant: 浙江伊控动力系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带定时唤醒的xEV功能集成式电机控制器的上下电方法，包括步骤S1：输入电源上电后通过防反电路用于分别给第一电源单元、第二电源单元和第三电源单元供电，并且通过第一电源单元和第二电源单元完成单片机的初始化。本发明公开的一种带定时唤醒的xEV功能集成式电机控制器的上下电方法，实现包括定时唤醒信号在内的多种唤醒源唤醒，满足整车的多样性需求。简化唤醒电路，利用二极管实现或的关系，不需要重复的电路，实现控制器内部电源的软启动，增加电源稳定性和上电成功率，内部主控MCU内核由DCDC电源直接供电，减小MCU内核的功耗。
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公开(公告)号：CN116545217B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202310345774.7
申请日：2023-04-03
Applicant: 浙江伊控动力系统有限公司
Abstract: 本发明公开了基于ARM核控制器芯片的功能安全ASIL‑D的集成式电机控制器，用于为新能源汽车多功能集成电机控制提供硬件基础，包括ARM核微处理器、多级电源电路、信号监控电路和状态监控电路，所述多级电源电路包括主电源电路和若干次电源电路，所述主电源电路的输入端连接外部电源并且进行浪涌保护。本发明公开的基于ARM核控制器芯片的功能安全ASIL‑D的集成式电机控制器，通过设计ARM核微处理器的应用电路、电源信号和控制信号采样、校核检测，实现多级检查机制，从而实现集成式电机控制器系统ASIL‑D方案设计，其中电源采用多级迭代串联、并联方案，实现对ARM处理器芯片的大电流供电。
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公开(公告)号：CN117638807A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311456790.X
申请日：2023-11-03
Applicant: 浙江伊控动力系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有独立关断功能的多路输出反激电源，包括反激电源模块、电源监控模块和若干过流保护模块。本发明公开的一种具有独立关断功能的多路输出反激电源，反激电源模块的主路输出为单片机供电，使用电源监控模块对其监控，若发生故障，直接复位重启单片机。任一辅路输出过流，会导致其输出电压偏低，使用比较器检测电压低于设定阈值，比较器输出故障信号给D触发器锁存故障，D触发器输出信号断开后级故障电路，实现独立的单路过流关断，而不影响其他输出回路的正常工作，如主路输出供电的单片机模块在其他辅路过流关断时，仍可以做通信，故障保护、故障状态记录。
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公开(公告)号：CN117526023A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311523658.6
申请日：2023-11-14
Applicant: 浙江伊控动力系统有限公司
IPC: H01R24/66 , H01R13/719 , H01R13/7193 , H01R13/502 , H01R13/506 , H01R13/516 , B60R16/023 , B60R16/02
Abstract: 本发明公开了一种具有滤波功能的集成快插式高压直流连接器，包括集成壳体、绝缘塑壳、滤波磁环、灌封胶、压盖、限位钳和连接铜排，所述集成壳体包括一体成型的第一组件和第二组件；所述绝缘塑壳包括主体、第一铜排安装管、第二铜排安装管、第一防脱结构、第二防脱结构、第三防脱结构、第四防脱结构、第一压盖安装块和第二压盖安装块。本发明公开的一种具有滤波功能的集成快插式高压直流连接器，为提高系统的集成度，将高压直流连接器壳体与逆变器主壳体集成，通过卡扣结构固定内部塑壳，取消螺钉固定的打钉工艺，且可在接插件包塑外壳中集成滤波磁环，在能降低系统成本的前提下，还能有利改善系统的EMC问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116400136B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310326435.4
申请日：2023-03-24
Applicant: 浙江伊控动力系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种计算电流传感器相移的方法，设电流传感器运行时，示波器采集到的电流传感器的输入电流和输出电压数据分别为ik和vk，k＝1,2,...,n，示波器的采样数据时间间隔为Δt，并且设基波周期为T，包括步骤S1：进行零偏校准，设输入电流和输出电压的零偏分别为IDev和VDev。本发明公开的一种计算电流传感器相移的方法，根据样机运行时采集到的电压电流波形即可精确计算出电流传感器的相移，无需外接额外的电流源，也无需拆机，使得测量电流传感器的相移变得更加便捷。
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公开(公告)号：CN116400136A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310326435.4
申请日：2023-03-24
Applicant: 浙江伊控动力系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种计算电流传感器相移的方法，设电流传感器运行时，示波器采集到的电流传感器的输入电流和输出电压数据分别为ik和vk，k＝1,2,...,n，示波器的采样数据时间间隔为Δt，并且设基波周期为T，包括步骤S1：进行零偏校准，设输入电流和输出电压的零偏分别为IDev和VDev。本发明公开的一种计算电流传感器相移的方法，根据样机运行时采集到的电压电流波形即可精确计算出电流传感器的相移，无需外接额外的电流源，也无需拆机，使得测量电流传感器的相移变得更加便捷。
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公开(公告)号：CN115453340B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211112942.X
申请日：2022-09-14
Applicant: 浙江伊控动力系统有限公司
IPC: G01R31/327 , G06F17/16
Abstract: 本发明公开了基于最小二乘迭代计算的开关损耗拟合方法，包括步骤S1：在结温估算模型中，设定开关损耗模型的拟合公式为：a0、a1、b1、a2、b2、a3、b3、c3为8个待求系数；Vdc为母线电压；Tj为结温；I为电流；Ex为损耗。本发明公开额基于最小二乘迭代计算的开关损耗拟合方法，对原始测试数据一致性要求低，且由于迭代后会收敛至最小二乘解，其拟合精度高，可达数值最优解，具有拟合精度高、通用性强和对原始测试数据一致性要求低等优点，并且可通过编程实现自校验拟合，无需人工手动校验，从而节省开发时间。
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公开(公告)号：CN113459827B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202110586933.3
申请日：2021-05-27
Applicant: 浙江伊控动力系统有限公司
Inventor： 薛慧云
Abstract: 本发明公开了一种功能集成式电机控制器的上下电方法，包括步骤S1：供电电源转换芯片接收到唤醒电路输出的唤醒信号并且判断唤醒信号有效时，由第一状态跳转到第二状态，并且供电电源转换芯片输出电压，以使得单片机上电初始化，供电电源转换芯片从第二状态跳转到第三状态。本发明公开的一种功能集成式电机控制器的上下电方法，其具有硬件拓扑简单、功能灵活和成本低等优点，为多功能电机控制器灵活的上下电控制方案提供硬件基础，在不影响现有功能基础上，简化了上下电电路，不仅避免了硬件复位带来的潜在失效隐患，还可以灵活的集成了多种唤醒信号。
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公开(公告)号：CN115390489A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211013613.X
申请日：2022-08-23
Applicant: 浙江伊控动力系统有限公司
Inventor： 高源
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了模块化集成式电驱控制器及其驱动方法，模块化集成式电驱控制器的驱动方法，用于对新能源汽车的动力系统进行集成模块化，包括步骤S1：对于控制电路模块，通过控制板在逆变器控制结构的基础上集成VCU模块、BMS模块、DCDC模块和OBC模块的外设电路并且保留MCU模块的原微处理芯片。本发明公开的模块化集成式电驱控制器及其驱动方法，其将控制电路模块、DCDC与OBC集成功率模块、MCU功率模块和PDU模块依次安装于机械结构模块，从功能角度大幅提高xEV上零件的功能集成度，提高逆变器产品性价比；从生产角度大幅提高了生产效率，降低总成下线检查难度、降低售后成本。
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