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公开(公告)号：CN102207393B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201110041345.8
申请日：2011-02-14
Applicant: 爱信艾达株式会社
Inventor： 丹羽俊明
CPC classification number: G01C21/3682
Abstract: 本发明提供了能够使用户判别由充电设施所覆盖的区域和未覆盖的区域的车辆用行驶引导装置、车辆用行驶引导方法及计算机程序。构成为，检索位于检索对象范围内的充电设施，在充电设施位于检索对象范围内的情况下，按每个充电设施，计算出从充电设施开始行驶的车辆(2)通过消耗蓄电池(3)的最大充电能量的规定比例能够行驶的可行驶范围，基于计算出的可行驶范围变更液晶显示器(15)所显示的地图图像的显示方式。
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公开(公告)号：CN102189940B
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201010609921.X
申请日：2010-12-20
Applicant: 爱信艾达株式会社
Inventor： 丹羽俊明
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L15/2045 , B60L11/1838 , B60L11/1844 , B60L11/1861 , G01C21/3469 , Y02E60/721 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/72 , Y02T10/7283 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/161 , Y02T90/163 , Y04S10/126
Abstract: 本发明提供驾驶辅助装置、方法及程序，提供用于驾驶者判断为了到达登记位置是否需要利用充电设施充电，以及，在需要充电的情况下，用于驾驶者判断在自身的时间限制内能否到达登记位置的信息。取得表示车辆位置的信息，取得表示预先登记的登记位置的信息，取得表示距上述车辆位置为规定距离以下的范围内存在的充电设施的位置和充电能力的信息，取得表示上述车辆位置的搭载于上述车辆的蓄电池的剩余电力量的信息，基于上述车辆位置、上述登记位置、上述充电设施的位置、充电能力和上述蓄电池的剩余电力量，引导表示为了在从上述车辆位置到上述登记位置为止的路径上利用上述蓄电池的电力行驶而需要的上述充电设施中的充电需要期间的信息。
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公开(公告)号：CN102189940A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201010609921.X
申请日：2010-12-20
Applicant: 爱信艾达株式会社
Inventor： 丹羽俊明
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L15/2045 , B60L11/1838 , B60L11/1844 , B60L11/1861 , G01C21/3469 , Y02E60/721 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/72 , Y02T10/7283 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/161 , Y02T90/163 , Y04S10/126
Abstract: 本发明提供驾驶辅助装置、方法及程序，提供用于驾驶者判断为了到达登记位置是否需要利用充电设施充电，以及，在需要充电的情况下，用于驾驶者判断在自身的时间限制内能否到达登记位置的信息。取得表示车辆位置的信息，取得表示预先登记的登记位置的信息，取得表示距上述车辆位置为规定距离以下的范围内存在的充电设施的位置和充电能力的信息，取得表示上述车辆位置的搭载于上述车辆的蓄电池的剩余电力量的信息，基于上述车辆位置、上述登记位置、上述充电设施的位置、充电能力和上述蓄电池的剩余电力量，引导表示为了在从上述车辆位置到上述登记位置为止的路径上利用上述蓄电池的电力行驶而需要的上述充电设施中的充电需要期间的信息。
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公开(公告)号：CN102101474A
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：CN201010570758.0
申请日：2010-11-29
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: B60W20/13 , B60L7/18 , B60L11/14 , B60L2240/62 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W30/18127 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2550/22 , B60W2550/402 , B60W2720/10 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/7258 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , Y02T90/162
Abstract: 本发明提供驾驶辅助装置、方法以及程序，提供了一种在抑制制动力的大小过度上升的同时回收能量的技术。确定车辆前方的目标位置和该目标位置上的目标车速，将上述车辆开始减速的开始减速位置与上述目标位置之间分割成多个区间，在构成上述多个区间的各区间内将为了产生在上述开始减速位置和上述目标位置之间使车速减速至上述目标车速的再生制动而应该对蓄电池充电的目标充电功率设定成不同的值，在构成上述多个区间的各区间内控制搭载于上述车辆的发电机以产生对上述蓄电池以上述目标充电功率充电的再生制动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1496868A
公开(公告)日：2004-05-19
申请号：CN03158989.8
申请日：2003-09-18
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: B60G17/0165 , B60G2400/102 , B60G2400/204 , B60G2400/821 , B60G2800/0192
Abstract: 本发明提供一种车辆的悬架控制装置。该装置包括：检测车辆(11)的上下方向加速度的上下加速度传感器；根据上述车辆(11)的上下方向加速度计算路面振动数以及路面振幅、根据上述路面振动数以及路面振幅判定路面形状、根据该路面形状确定悬架控制值的控制单元。从而可根据道路的实际路面形状，参考各种车辆状态进行悬架控制，并且通过学习所述路面形状，即使在坏路上行使，也可以进行恰当的悬架控制。
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公开(公告)号：CN102101474B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201010570758.0
申请日：2010-11-29
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: B60W20/13 , B60L7/18 , B60L11/14 , B60L2240/62 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W30/18127 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2550/22 , B60W2550/402 , B60W2720/10 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/7258 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , Y02T90/162
Abstract: 本发明提供驾驶辅助装置、方法以及程序，提供了一种在抑制制动力的大小过度上升的同时回收能量的技术。确定车辆前方的目标位置和该目标位置上的目标车速，将上述车辆开始减速的开始减速位置与上述目标位置之间分割成多个区间，在构成上述多个区间的各区间内将为了产生在上述开始减速位置和上述目标位置之间使车速减速至上述目标车速的再生制动而应该对蓄电池充电的目标充电功率设定成不同的值，在构成上述多个区间的各区间内控制搭载于上述车辆的发电机以产生对上述蓄电池以上述目标充电功率充电的再生制动。
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公开(公告)号：CN102101440A
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：CN201010570745.3
申请日：2010-11-29
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: B60W20/13 , B60L7/18 , B60L11/14 , B60L2240/62 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W30/18127 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2550/22 , B60W2550/402 , B60W2720/10 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , Y02T90/162
Abstract: 本发明提供驾驶辅助装置、方法以及程序，提供了一种在抑制制动力的大小过度上升的同时回收能量的技术。确定车辆前方的目标位置以及该目标位置上的目标车速和大于上述目标车速的中间目标车速，将为了产生使上述车辆开始减速的开始减速位置上的车速减速至上述中间目标车速的再生制动而应该对蓄电池充电的功率设定为第一目标充电功率，将用于使上述中间目标车速减速至上述目标车速的功率设定为第二目标充电功率，控制搭载于上述车辆的发电机以产生以上述第一目标充电功率对上述蓄电池充电的再生制动，在上述车辆的车速成为了上述中间目标车速之后，控制上述发电机以产生以上述第二目标充电功率对上述蓄电池充电的再生制动。
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公开(公告)号：CN101954870A
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN201010219209.9
申请日：2010-06-30
Applicant: 爱信艾达株式会社
Abstract: 提供一种引导装置、引导方法以及引导程序，可以对驾驶者进行适于再生能量的回收并且适于安全性的制动器操作量的引导，在具备摩擦制动器和再生制动器的车辆，进行与制动器踏板的操作量有关的引导的引导装置(80)具备：再生上限操作量计算部(81a)，根据当前速度计算作为只有再生制动器作动的制动器踏板的操作量的上限值的再生上限操作量；安全减速必要操作量计算部(81b)，根据当前速度、减速目标速度以及到减速目标位置的距离计算减速必要操作量，该减速必要操作量即为了使当前速度在减速目标位置成为减速目标速度所需要的制动器踏板的操作量；引导控制部(81d)，根据再生上限操作量和减速必要操作量进行与制动器踏板的操作量有关的引导控制。
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公开(公告)号：CN1572553A
公开(公告)日：2005-02-02
申请号：CN200410045313.5
申请日：2004-05-21
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: B60G17/015 , B60G25/00
CPC classification number: B60G17/016 , B60G2400/824 , B60G2401/16 , B60G2500/10 , B60G2500/20 , B60G2500/30
Abstract: 一种车辆的悬架控制装置，包括检测车辆(11)的当前位置的位置检测装置、输出特定地点信息的导航单元、可以控制配置在车轮上的悬架的特性的悬架单元、预测上述车辆(11)到达特定地点的事情控制上述悬架单元以适应该特定地点的控制单元。这样，通过预测车辆到达特定地点的事情，确定适应该特定地点的悬架控制值，根据所确定的悬架控制值进行悬架的控制，可以在车辆到达上述特定地点之前适当进行悬架控制。
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