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公开(公告)号：CN115172810A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210711529.9
申请日：2022-06-22
Applicant: 厦门大学 , 厦门金龙联合汽车工业有限公司
IPC: H01M8/04089 , H01M8/0256 , H01M8/0258 , H01M8/0276 , H01M8/04082 , H01M8/04858 , H01M8/04955 , H01M8/1004 , H01M8/2404 , H01M8/2465 , H01M8/2495
Abstract: 本发明公开了一种具有多级功率转换功能的新型燃料电池结构，包括第一电池以及第二电池，第一电池和第二电池分别具有氢气流道、阳极多孔基体集流板、阳极气体扩散层、阳极催化层、质子交换膜、阴极催化层、阴极气体扩散层、阴极多孔基体集流板和氧气流道；其中，所述的第一电池套接于第二电池内且能够相对于第二电池运动，在第一位置，第一电池的氢气流道和第二电池的氢气流道不相通；在第二位置，第一电池的氢气流道和第二电池的氢气流道连通。本发明通过改变结构尺寸实现燃料电池输出功率的精确控制，并可根据电器用电的输出功率需求选择电池的挡位，同时解决电池在空闲状态下存放空间大的问题。
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公开(公告)号：CN115149025A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210761904.0
申请日：2022-06-30
Applicant: 厦门大学
IPC: H01M8/0265 , H01M8/04029
Abstract: 本发明公开了一种氢燃料电池可控形变双极板及流道结构动态调控方法。该双极板包括依次设置的阳极板体、基板、PMDS介电膜和阴极板体；所述阳极板体在靠近基板的一侧设有冷却液流道，所述基板上设有若干通孔，所述PMDS介电膜设置若干柔性球突，所述阴极板体上设有贯通流道；所述柔性球突的凸起面设置于贯通流道内，所述柔性球突的凹陷腔通过通孔与冷却液流道连通。本发明能够实现“一板三流场”结构，即将阳极反应物流场、阴极反应物流场和冷却液流场统一，且PMDS介电膜及其柔性球突具有较好的弹性模量，能使双极板流场结构发生可控形变，提高燃料电池排水、散热性能，强化燃料电池传质效果。
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公开(公告)号：CN113843498A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111112967.5
申请日：2021-09-22
Applicant: 厦门大学
Abstract: 本发明提出一种柔性传感器三维曲面的激光保形制造方法，包括：首先获取传感器待贴合曲面形貌数据并建立传感器贴合曲面STL模型；导入三维建模软件，并将传感器待贴合曲面与夹具座组合，建立含贴合曲面的夹具STL模型；并进行快速成型技术加工，获取含贴合曲面夹具；在含贴合曲面夹具的3D曲面待加工区域涂覆待加工材料并安装到激光设备加工平台上定位；基于传感器贴合曲面STL模型，建立加工图案STL或dwg模型；并导入激光设备，开启激光设备，运行三维动态聚焦系统；重复循环加工步骤，完成传感器柔性基底层和柔性功能材料层的加工；将传感器从3D曲面剥离，进行后续工艺；本发明中实现真正意义上的3D曲面保形加工，提高了加工精度、效率以及对任意3D曲面的适用性。
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公开(公告)号：CN110385436B
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201910794863.3
申请日：2019-08-26
Applicant: 厦门大学
Abstract: 一种具有多孔径结构特征的金属吸液芯及其制造方法，涉及热管吸液芯领域。包括金属粉末烧结形成的三维骨架结构，所述三维骨架结构上排列有大孔结构，且大孔结构之间连通形成有液体流动通道，金属粉末颗粒之间的间隙形成有微细孔结构。可解决传统加工方式效率低、表面孔隙堵塞、掉粉严重等现象，连通的大孔结构作为主要的液体流动通道，使得整块金属吸液芯在小孔径下具有较高的毛细力，同时仍能具有较低的液体流动阻力。
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公开(公告)号：CN107062963A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710288107.4
申请日：2017-04-27
Applicant: 厦门大学
CPC classification number: F28D15/043 , F28B1/02
Abstract: 一种用于毛细泵环的交错式微通道冷凝器，涉及微通道冷凝器。设有微通道板、上盖板、下盖板、密封凹槽、管道连接头；所述微通道板由蒸汽通道和冷却水通道组成，蒸汽通道和冷却水通道相互间隔，交错排布；所述微通道板正面为蒸汽、冷却水通道和入口，所述微通道板背面为蒸汽、冷却水出口；所述微通道板正面和反面周围设有密封凹槽；所述微通道板背面蒸汽出口采用收束式的槽道；所述上盖板设有与微通道形状吻合的微通道凸台；所述上盖板、下盖板的周围设有密封凸台；所述上盖板、下盖板设有管道连接头；蒸汽和冷却水经过微通道板正面的蒸汽和冷却水入口进入各自的通道进行热交换，然后在背面的蒸汽和冷却水出口流出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107024126A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201710288109.3
申请日：2017-04-27
Applicant: 厦门大学
IPC: F28D15/04
CPC classification number: F28D15/043
Abstract: 一种用于毛细泵环的可变容积冷凝器，涉及一种用于电子芯片散热的毛细泵环。设有冷凝器、汽缸、储液室、水泵、电磁阀、直线电机、压力传感器、单片机和若干铜管；所述汽缸与冷凝器的顶部通过铜管密封连接；所述直线电机与汽缸的活塞连接；所述水泵两端通过铜管分别与汽缸和储液室连接；所述电磁阀安装在水泵的入口；所述压力传感器安装在冷凝器的入口；所述单片机采集压力传感器的压力信号，并且根据制定程序控制电磁阀、水泵和直线电机动作。
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公开(公告)号：CN104289717A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410620999.X
申请日：2014-11-06
Applicant: 厦门大学
IPC: B22F7/02
Abstract: 本发明公开了一种多级孔金属纤维烧结板的制作方法，包括以下步骤：用第一金属材料制成长度均匀的纤维，通过模具预压形成具有预定不同孔隙率的至少二个纤维板；将由第二金属材料制成的中间层放置于不同孔隙率的纤维板之间形成叠层结构，置于模具中压制；将模具放入烧结炉进行烧结，烧结完成后随炉冷却至室温，拆卸模具，获得多级孔金属纤维烧结板。本发明工艺简单，生产效率高，具有连接速度快、变形小、连接温度低、残余应力小、接头强度高等优点。
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公开(公告)号：CN104089509A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201410347252.1
申请日：2014-07-21
Applicant: 厦门大学
IPC: F28D15/04 , H01L23/427
Abstract: 本发明公开了一种毛细泵环，包括蒸发器、冷凝器、蒸汽联管和液体联管，蒸发器的出气口通过蒸汽联管与冷凝器的进气口相连通，冷凝器的出液口通过液体联管与蒸发器的进液口相连通，所述蒸发器包括一壳体，该壳体内从上到下叠放填充一第一吸液芯和一第二吸液芯，且第一吸液芯的上表面与壳体的内顶面形成一液体补偿室，液体补偿室连通所述进液口，第二吸液芯的底部与壳体的底壁贴合且设有纵横交错的蒸汽槽，该蒸汽槽连通所述出气口，其中第一吸液芯与第二吸液芯的孔隙率均从上到下逐渐增加。本发明保证蒸发区能够有足够的液体工质润湿，同时避免大功率工况下出现干烧现象，有助于产生的蒸汽及时逸出，减小系统流动阻力。
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公开(公告)号：CN203672209U
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201420037335.6
申请日：2014-01-21
Applicant: 厦门大学
IPC: F28D15/04 , H01L23/427
Abstract: 本实用新型公开一种具有梯度孔隙结构毛细吸液芯的微型毛细泵环。该微型毛细泵环结构包括蒸发器、冷凝器、蒸汽联管和液体联管等部件。蒸发器由蒸发室、吸液芯、液体补偿室和蒸发器壳体组成。蒸发室包括蒸汽槽道、蒸发器底板和蒸汽室，蒸汽槽道和蒸发器底板做成一体，蒸汽槽道采用线切割加工形成。蒸汽槽道上放置具有梯度孔隙结构的毛细吸液芯，提供毛细泵环的循环动力。液体补偿室中有纵横交错槽道，与吸液芯紧密相连，保证工质均匀分布在吸液芯上面。冷凝器由冷凝器上盖、散热翅片、强化冷凝结构、吸液芯组成。整个毛细泵环结构结构紧凑、利用具有梯度孔隙结构毛细吸液芯提供大毛细力、减小流动阻力小、加快工质回流速度，从而大大提高整个结构的传热能力，在大功率高热流密度的电子芯片散热领域具有广阔应用前景。
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公开(公告)号：CN204705247U
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201520406544.8
申请日：2015-06-12
Applicant: 厦门大学
Abstract: 一种抗重力毛细泵环，涉及一种毛细泵环。设有蒸发器、电磁分流阀、第一蒸汽联管、冷凝器、阀门、单向阀、三通阀、第二蒸汽联管和液体联管；蒸发器通过电磁分流阀分别与第一、二蒸汽联管一端连接，第一蒸汽联管另一端与冷凝器连接，第二蒸汽联管另一端依次通过三通阀、单向阀与冷凝器连接，阀门设在冷凝器的真空灌注口上，阀门用于抽真空、灌注工质并且保证内部密封；液体联管的两端分别与蒸发器和三通阀连接。采用相变散热的传热机理，传热能力大。吸液芯通孔率高，能够提供较大毛细力的同时减小流动阻力；导热率较大，纤维表面形貌丰富，有助于强化蒸发，提高传热效率。通过调节电磁分流器的流量以及闭合，可适应不同高度的抗重力工况运行。
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