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公开(公告)号：CN106908179B
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201710016882.4
申请日：2017-01-03
Applicant: 浙江派尼尔科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种动力起翘装备的多功能测试设备，包括机架和控制柜，机架包括固定架和活动架，活动架上安装起翘器，起翘器与活动架固定连接，固定架上设置推拉力计，推拉力计上设置限位杆，限位杆上设置限位螺栓，限位螺栓与限位杆螺纹连接，固定架上还设置光栅尺，光栅尺与固定架固定连接，光栅尺、推拉力计和起翘器均与控制柜电连接。本发明将测试装备的机架分为固定架和活动架，并且在活动架和固定架之间安装起翘器，通过起翘器带动活动架，活动架带动推拉力计上的限位杆和限位螺栓，从而使推拉力计计算推拉力，通过推拉力计将数据传递给控制柜，控制柜记录推拉力和光栅尺的数据，从而有效稳定的记录测试计量数据，使用方便，通用性强。
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公开(公告)号：CN105322644B
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201410381382.7
申请日：2014-08-01
Applicant: 浙江派尼尔科技股份有限公司
IPC: H02J9/04
Abstract: 本发明公开了一种电子设备充电装置及其应用的汽船，应用于汽船上的电子设备充电装置，包括用于驱动舷外机转动的磁电机，所述磁电机的电压输出端连接一将交流电转换为12V直流电压的整流稳压电路，所述的整流稳压电路输出端连接一双路开关，所述的双路开关一路通过第一端口外接12V供电的电子设备，另一路动作连接一将12V直流电压转换为5V直流电压的电压转换电路，所述电压转换电路输出通过第二端口外接5V供电的电子设备。本发明可满足不同电压的电子设备的充电需求，并且通过复用舷外机的磁电机电压，无需另外附加电压设备电路简单。
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公开(公告)号：CN108131194A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201810008496.5
申请日：2018-01-04
Applicant: 浙江派尼尔科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种点燃式柴油发动机，涉及发动机点火技术领域，包括：发动机机体、气缸盖、控制装置和气缸；机气缸盖上设置有喷油装置、缸温传感器、点火装置、加热装置；喷油装置与控制装置电连接，用于向燃烧室内喷射柴油；缸温传感器与控制装置电连接，用于检测燃烧室内的温度，并将检测到的温度信号反馈给控制装置；点火装置与控制装置电连接，用于为燃烧室内的柴油点火；加热装置与控制装置电连接，用于为燃烧室加热；从而使得柴油发动机内的柴油通过点燃燃烧，而无需通过加压燃烧。
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公开(公告)号：CN107939521A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201610894206.2
申请日：2016-10-13
Applicant: 浙江派尼尔科技股份有限公司
IPC: F02B75/32 , F02F1/42 , F02M35/104
CPC classification number: F02B75/32 , F02B2700/037 , F02F1/4235 , F02M35/104
Abstract: 本发明公开了一种二冲程双缸对置发动机，包括底座，底座上设置曲轴箱体，曲轴箱体内设置双连杆曲轴，双连杆曲轴与曲轴箱体活动连接，双连杆曲轴上设置两个活塞，两个活塞与双连杆曲轴活动连接，两个活塞外部均套设气缸头，气缸头上设置双路进气歧管，双路进气歧管与气缸头固定连接，双路进气歧管上设置化油器，化油器与双路进气歧管固定连接。本发明通过化油器将一定比例的汽油和空气混合，通过双路进气歧管进入气缸头内，活塞和气缸头进行二冲程做功，带动双连杆曲轴转动，由于活塞和气缸头通过双连杆曲轴进行对称对置式防止，可以有效的提高发动机功率，减轻发动机重量以及震动，大大提高了发动机使用的稳定性。
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公开(公告)号：CN105298666B
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201410381396.9
申请日：2014-08-01
Applicant: 浙江派尼尔科技股份有限公司
IPC: F02D41/04
Abstract: 本发明公开了一种多模式工作汽船，包括装有汽油的油箱，所述的油箱与电动控制阀相连通，所述的电动控制阀受控于空燃比控制单元，所述的空燃比控制单元连接主控单元，所述主控单元控制发动机功率和油门响应速度。本发明，能够根据汽船功率以及油门响应速度的变化通过控制电动控制阀及时调节空燃比，节能环保，经济适用，并且控制简单易于实现。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106988861A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201610038703.2
申请日：2016-01-21
Applicant: 浙江派尼尔科技股份有限公司
IPC: F02B25/14 , F02B29/00 , F02B29/06 , F02M35/104 , F02F1/22
CPC classification number: Y02T10/146 , F02B25/14 , F02B29/00 , F02B29/06 , F02F1/22 , F02M35/1047
Abstract: 本发明公开了一种多层分层扫气发动机，包括汽缸和曲柄连杆组件，所述汽缸内设有扫气通道，扫气通道顶部设有扫气口；扫气口连接汽缸壁上的空气进气口，空气进气口连接新鲜空气补气装置，扫气通道中部连接废气回流通道，废气回流通道上设有单向阀；所述曲柄连杆组件连接有活塞销，活塞销上设有活塞，活塞安装于汽缸中；所述新鲜空气补气装置包括单向阀和空气过滤器，空气过滤器用来对要进入扫气通道的空气进行过滤，消除其中的杂质，保持补充的新鲜空气的纯净，避免带来额外的污染。本发明与现有技术相比的优点是：提高了换气的效率，改善了扫气效果，进一步提高了发动机的效率，降低了燃油的短路损失率，减少了尾气污染物的排放。
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公开(公告)号：CN106285929A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201510282741.8
申请日：2015-05-29
Applicant: 浙江派尼尔科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种四冲程立卧式电控高压共轨增压中冷全铝柴油舷外机，主要由柴油机和水下变速驱动装置(5)组成；柴油机(1)包括曲轴(6)，柴油机工作安装方式为曲轴(5)直立放置；柴油机(1)外面套有隔声防护罩(2)；柴油机(1)的机体与齿轮箱体(3)连接；齿轮箱体(3)与中间箱体(4)连接；中间箱体(4)与水下变速驱动装置(5)连接；柴油机的曲轴(6)通过一对齿轮传动(7)将动力传递给传动轴(8)。这种变位输出有利于传动轴设计转速的调整；而齿轮箱体与隔声防护罩连接，将柴油机与外界隔离，降低柴油机的工作噪声对外界的影响。(1)、隔声防护罩(2)、齿轮箱体(3)、中间箱体(4)
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公开(公告)号：CN111305948B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN201911282814.8
申请日：2019-12-13
Applicant: 浙江派尼尔科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种手持式混合油四冲程微型发动机，包括气缸体组件、箱体组件，箱体组件安装于气缸体组件下端，气缸体组件上端安装有气门阀体组件、箱体组件内安装有曲轴连杆活塞组件，气门阀体组件通过气门联动组件与箱体组件连接安装；气缸体组件侧壁上设有进气口和出气口，气缸体组件上安装有点火器，点火器电连接至火花塞，曲轴连杆活塞组件包括曲轴，曲轴的一端伸出箱体组件外。本发明重量极轻，会二次回流，提高排放，提升发动机性能；使用混合汽油，既满足大功率底油耗的前提下，在多个方向翻转都不会出现熄火现象。
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公开(公告)号：CN115306547A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210806734.3
申请日：2022-07-08
Applicant: 浙江派尼尔科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双缸对置高功比多功能四冲发动机，旨在解决市场上的为四冲程发动机只能在一定角度内工作，且功率比偏小的问题。其技术方案要点是：包括气缸体组件、箱体组件和启动器，箱体组件安装于气缸体组件下端，其特征在于：气缸体组件上端安装有气门阀体组件、箱体组件内安装有曲轴总成。本发明为四冲程发动机，但取消润滑油箱、润滑油泵等复杂的润滑系统，使用汽油与机油的混合油，作为燃油，混合汽通过曲轴中心孔、曲轴小孔到达曲轴斜齿处，从而润滑凸轮及挺杆等，既满足了润滑需求，取消了四冲程动力的润滑系统及机油箱，达到了两冲程动力可以360度工作，又保证了四冲动力的优点。
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公开(公告)号：CN115234617A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210425518.4
申请日：2022-04-21
Applicant: 浙江派尼尔科技股份有限公司 , 浙江师范大学
Abstract: 本发明公开了一种自动张紧链条的油锯，包括有导板、发动机、气缸、活塞、通道和单向阀A，发动机为曲轴箱扫气式二冲程发动机，气缸固定安装于发动机的外侧，活塞通过滑动配合安装于气缸的一端，活塞在朝外的一侧具有伸出部，伸出部的自由端与所述导板相抵接；通道的两端分别对应通向发动机的曲轴箱的内部和气缸的内部，单向阀A安装于通道中，用于导通或截止通道。本发明结构简单，工作可靠，能够利用发动机的气压实现对导板的驱动，满足了自动调整链条松紧度的要求。
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