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公开(公告)号：CN103849185B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201410049074.4
申请日：2014-02-12
Applicant: 西安天元化工有限责任公司 , 西安公路研究院
Abstract: 本发明属于涂料领域，提供一种用于混凝土防腐的聚合物涂料，由A组分和B组分组成，其中A组分包括重量份的80-100份丙烯酸酯和10-20份的环氧树脂。本发明提出的聚合物涂料充填、固化后形成一个增强固结层，不仅能有效封闭基层、防止混凝土内潮气上升到基层表面，同时，也能防止从外面渗入到基层表面的水无法进入基层里面。这样形成防腐涂层由于扎根于混凝土的微孔内，因此附着力极好，不易脱落。另外即使表面涂层破损，由于微孔被反应性单体聚合后形成的聚合物完全堵塞，外界气体和液体也不能进入混凝土内部，因此防腐蚀效果极好。
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公开(公告)号：CN103882797A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201410138975.0
申请日：2014-04-08
Applicant: 西安公路研究院
Abstract: 本发明公开了一种波形钢腹板组合箱梁及其施工工艺，所施工波形钢腹板组合箱梁包括下翼缘板、上翼缘板和两个对称支撑于下翼缘板与上翼缘板之间的波形钢腹板；下翼缘板内布设有预应力体系，预应力体系包括中部预应力结构和两个侧部预应力结构；其施工工艺包括步骤：一、预应力体系与波形钢腹板布设安装；二、下翼缘板施工：201、下翼缘板部分节段中部混凝土浇筑及第一次预应力张拉；步骤202、下翼缘板剩余部分混凝土浇筑及第二次预应力张拉；下翼缘板施工之前、下翼缘板施工过程中或下翼缘板施工完成后，施工上翼缘板。本发明设计合理、施工方便且施工成型的波形钢腹板组合箱梁受力合理、使用效果好，能解决现有混凝土箱梁存在的多种问题。
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公开(公告)号：CN216892052U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202220597093.0
申请日：2022-03-18
Applicant: 西安公路研究院有限公司 , 陕西交通控股集团有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D21/06 , E01D2/04 , E01D101/24
Abstract: 本实用新型公开了一种混凝土箱形梁桥梁体纵向顶推装置，包括设置在盖梁上的反力支撑机构和设置在反力支撑机构上的顶升滑移机构，反力支撑机构包括H型反力支撑架和顶推千斤顶，顶升滑移机构包括凹型基座、顶升千斤顶和四氟板。本实用新型设计新颖，结构简单，实用性强，通过设置的H型反力支撑架进行卡固在盖梁上提供梁体的顶推力，避免梁体纠偏复位过程中对梁体造成损坏，通过设置的四氟板减小凹型基座和H型反力支撑架之间的摩擦阻力，实现梁体在顶推千斤顶和顶升千斤顶的共同作用下进行梁体复位纠偏，便于推广使用。
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公开(公告)号：CN205799852U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620519237.5
申请日：2016-05-31
Applicant: 西安公路研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种简易式自密实混凝土搅拌机，包括搅拌桶、盖装在搅拌桶上的上盖、由上至下插入搅拌桶内的搅拌轴和带动搅拌轴旋转的驱动电机，驱动电机位于搅拌轴上方且其动力输出轴与搅拌轴传动连接；搅拌轴中部安装有多个中部搅拌叶片且其底部安装有多个底部搅拌桨，多个中部搅拌叶片沿圆周方向均匀布设且其均布设在同一水平面上，多个底部搅拌桨沿圆周方向均匀布设且其均布设在同一水平面上；中部搅拌叶片的数量与底部搅拌桨的数量相同且二者呈交错布设；搅拌桶的上部侧壁上开有通气孔；驱动电机的电机外壳上装有手把。本实用新型结构简单、设计合理且加工制作及操作简便、使用效果好，适用于少量混凝土拌合，并且结构轻巧，移动方便。
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公开(公告)号：CN204715223U
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201520365080.0
申请日：2015-05-31
Applicant: 西安公路研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种桥台预应力加固构造，包括一个布设于待加固桥台两个侧墙之间的预应力钢绞线束、同轴套装在预应力钢绞线束外侧的钢管、两个分别对预应力钢绞线束的两端进行锚固的锚固装置和由填充于钢管与预应力钢绞线束之间空腔内的水泥浆形成的水泥浆填充结构，钢管内设置有多个对预应力钢绞线束进行支撑的支架；预应力钢绞线束和钢管均沿横桥向布设且二者均呈水平布设，钢管的两端分别支顶在两个所述侧墙的内侧壁上；两个锚固装置分别位于两个侧墙的外侧，侧墙上开有供预应力钢绞线束穿过的预应力孔道。本实用新型结构简单、设计合理、投入成本较低且施工方便、加固效果好，能对桥台进行有效加固，并能大幅提高桥台的承载力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215758585U
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202121978365.3
申请日：2021-08-20
Applicant: 西安公路研究院有限公司 , 陕西省渭南公路管理局
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于箱梁顶板的体外预应力转向装置，包括侧壁锚固钢板、顶板锚固钢板和多个转向钢板，相邻两个转向钢板之间的下部通过多个第一加劲钢板连接，转向钢板与侧壁锚固钢板和顶板锚固钢板连接位置处设置有第二加劲钢板，转向钢板上开设有多个供体外预应力钢束穿过的穿孔。本实用新型通过侧壁锚固钢板和顶板锚固钢板共同作用锚固多个转向钢板，利用多个第一加劲钢板将多个转向钢板连接为一体结构，保证多个转向钢板整体受力，共同承受体外预应力，通过多个第二加劲钢板在转向钢板上部加劲转向钢板，减轻自重的同时保证转向钢板在工作过程中的稳定性，能够实现顶板位置的体外预应力钢束从上向下转向，自重轻、施工周期短、难度小。
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公开(公告)号：CN215208125U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202120925154.7
申请日：2021-04-30
Applicant: 西安公路研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种大桥临时检测吊架同步移动系统，包括两个对称设置在桥梁的两侧护栏内且对位于大桥底部的检测吊架进行同步移动的检修提吊车，两个检修提吊车通过手持遥控器同步控制，检修提吊车包括移动车体以及均设置在移动车体上的外翻架体、卷扬机和配重块，外翻架体上设置有多个滑轮，卷扬机的提吊绳伸出端经过多个滑轮与检测吊架连接，外翻架体的外翻端侧底部安装有电动葫芦，电动葫芦的钢丝绳伸出端与检测吊架连接，移动车体的移动轮通过伺服电机驱动。本实用新型由于两个检修提吊车在桥面上的相对位置固定，利用第一分控制器和第二分控制器之间的通信，实现手持遥控器对两个检修提吊车的同步控制，灵活可靠。
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公开(公告)号：CN212000657U
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202020464668.2
申请日：2020-04-01
Applicant: 西安公路研究院 , 陕西省交通建设集团公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种大跨径波形钢腹板水平定位装置，包括安装在底模顶架上的低位水平定位机构和安装在顶模底架底部且与低位水平定位机构相对布设的高位水平定位机构，低位水平定位机构和高位水平定位机构的结构相同，低位水平定位机构包括支撑基础和水平支撑杆，水平支撑杆的端部设置有与波形钢腹板配合的定位单元。本实用新型通过在两侧波形钢腹板之间上下安装呈对称设置的水平定位机构固定波形钢腹板，利用支撑基础调整水平定位高度，利用水平支撑杆和两个定位单元定位两侧波形钢腹板之间间距，支撑基础和定位单元均采用磁铁对铁的吸力原理设计，稳定波形钢腹板在安装过程中的水平位置晃动问题，延长桥梁在役时间，间接节省桥梁的建养费用。
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公开(公告)号：CN204064597U
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201420459524.2
申请日：2014-08-14
Applicant: 西安公路研究院
IPC: G01M5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种大跨度桥梁长期挠度监测用静力水准仪的安装架，包括三角形支撑架和安装在三角形支撑架上且安装高度可调的支撑板，三角形支撑架沿所监测桥梁的横桥向布设，静力水准仪安装在支撑板上，所监测桥梁的梁体为箱梁；三角形支撑架包括第一支撑杆、固定在第一支撑杆下方的第二支撑杆和连接于第一支撑杆与第二支撑杆之间的斜支撑杆，第一支撑杆、第二支撑杆和斜支撑杆均布设在同一平面上，第一支撑杆平贴在箱梁的顶板底部；第一支撑杆通过多个膨胀螺栓固定在箱梁的顶板上。本实用新型结构简单、设计合理且加工制作及拆装方便、使用效果好，能简便将静力水准仪紧固固定于所监测梁体上，且所固定静力水准仪的检测精度高且使用寿命长。
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公开(公告)号：CN203807955U
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201420093443.5
申请日：2014-02-28
Applicant: 西安公路研究院 , 中国交通建设股份有限公司西北分公司
IPC: E01D22/00 , E01D101/28
Abstract: 本实用新型公开了一种无粘结预应力钢筋束伸长量简易控制式桥梁加固构造，包括布设在梁体需加固区下方且内部穿有多道无粘结预应力钢筋束的钢套箱；无粘结预应力钢筋束外侧套装有外护套且其前端和/或后端为张拉端，张拉端为剥除外护套后的外护套剥除段，外护套剥除段包括外部节段和连接于外部节段与外护套套装段之间的中间连接段，外部节段上套装钢套筒，中间连接段外侧设置有一层由塑料胶带缠绕形成的密封层，密封层将前后两侧的钢套筒与外护套密封连接为一体；钢套箱内浇筑有混凝土结构。本实用新型结构简单、设计合理且施工简便、使用效果好，能解决现有钢板-混凝土与无粘结预应力加固构造存在的张拉困难、预应力张拉准确性易受影响等问题。
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