公开(公告)号：CN106591612A

公开(公告)日：2017-04-26

申请号：CN201610977832.8

申请日：2016-11-08

Applicant: 中航装甲科技有限公司

Inventor： 李炯利 ,  王旭东 ,  武岳 ,  王胜强 ,  张晓艳

IPC: C22C1/05 ,  C22C23/02 ,  B01F7/18

CPC classification number: C22C1/05 ,  B01F7/18 ,  C22C23/02 ,  C22C32/0084

Abstract: 本发明提供了一种复合装甲材料的制备方法及其搅拌装置。该复合装甲材料中石墨烯的添加量为复合装甲材料总质量的0.5～1％。使用超声分散法分散石墨烯，利用酒精为超声分散介质，通过混合、干燥和碾压等简单工艺操作，制得无板结团聚的石墨烯/镁合金混合粉末。本发明提供的技术方案，石墨烯在金属粉体中的均匀分散性良好，制备过程简单，工艺可调可控。材料制备成本较低，适合工业化生产，市场前景良好。

公开(公告)号：CN106555090A

公开(公告)日：2017-04-05

申请号：CN201611019011.X

申请日：2016-11-21

Applicant: 孝义市东义镁业有限公司

Inventor： 宋蕾 ,  张全福 ,  马海兵 ,  张海静 ,  李张红

IPC: C22C23/02 ,  B22D21/04 ,  C23F13/14 ,  F16L58/00

CPC classification number: C22C23/02 ,  B22D21/007 ,  B22D21/04 ,  C23F13/14 ,  F16L58/00

Abstract: 一种海水管道用大型低电位镁合金牺牲阳极材料及其制备方法，本发明属于镁合金材料技术领域，可解决现有技术中镁合金阳极中杂质元素对牺牲阳极材料的使用寿命和利用率的不利影响，包括以下质量分数的组分：Al：5.1%~6.9%、Zn：2.2%~3.9%、Mn：0.1%~2.5%，杂质元素Si、Fe、Cu和Ni含量＜0.015%，其余部分为Mg。将镁锭、铝锭、锌锭、氯化锰加热熔化搅拌均匀后，在SF6气体保护下，采用顶注式低压连续浇铸系统在650~680℃浇铸镁合金阳极，进行环氧漆涂装处理。本发明使镁合金牺牲阳极材料消耗均匀、使用效率高，寿命延长。

公开(公告)号：CN106437613A

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201610868106.2

申请日：2016-09-30

Applicant: 陈爱民

Inventor： 陈爱民

IPC: E21B33/134 ,  C22C23/02 ,  C22C21/00 ,  C22C1/02

CPC classification number: E21B33/1292 ,  C22C21/06 ,  C22C23/02 ,  E21B23/06 ,  E21B29/00 ,  E21B33/128 ,  E21B33/134 ,  C22C1/02 ,  C22C1/026 ,  C22C21/00

Abstract: 本发明公开了一种用于桥塞的变径支撑环以及桥塞，涉及工程机械技术领域。解决了现有技术存在封堵效果不稳定的技术问题。该用于桥塞的变径支撑环包括环形体以及设置在所述环形体周向外壁或端面上的坐封面，所述环形体在轴向的挤压力作用下受压变形后能利用所述坐封面抵接、坐封于桥塞所在的套管内壁上并与所述套管的内壁形成面接触式密封连接。该桥塞包括本发明任一技术方案提供的用于桥塞的变径支撑环。本发明用于提高桥塞的封堵效果、锚定性能以及施工便利性。

公开(公告)号：CN106286662A

公开(公告)日：2017-01-04

申请号：CN201610885983.0

申请日：2016-10-11

Applicant: 重庆元和利泰镁合金制造有限公司

Inventor： 钱昌平 ,  刘真

IPC: F16F1/38 ,  C22C23/02 ,  C22C1/02

CPC classification number: F16F1/3835 ,  C22C1/02 ,  C22C23/02

Abstract: 一种发动机悬置减震器，包括外管、内管和橡胶层，所述外管由镁合金材料制作；外管管壁的厚度大于橡胶层的厚度；镁合金材料由主体元素镁、辅助元素铝、锰、锌和杂质元素铁、镍、铜、钙组成；其有益效果是采用镁合金外管作为消震的主要材料，同时调整外管、橡胶层和内管的体积比，可有效吸震、减震和减少噪音；镁合金材料在采纳辅助元素后吸收了杂质元素，可以使镁合金内部微晶体内部产生不规则微观缺陷，使发动机本身产生的震动和噪声在经过镁合金材料时将大量能量转成热能而耗散，从而达到减震降噪的功能；其减振效果特别明显，特别是有效的解决了传统橡胶减振结构无法消除发动机振动源自身振动和发动机突然加速时横向剧烈摆振的顽症。

公开(公告)号：CN106191591A

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201610400683.9

申请日：2016-06-08

Applicant: 南阳师范学院

Inventor： 卢成 ,  卢志文 ,  朱永胜 ,  张帅 ,  李根全

IPC: C22C23/02 ,  C22C1/03

CPC classification number: C22C23/02 ,  C22C1/03

Abstract: 本发明公开了一种高强耐热复合稀土镁合金，其特征在于，所述镁合金由Mg、Al、Zn、Ni、Mn、Ti、Gd及Nd组成，各组分重量百分数为：Al为3~10%、Zn为1~1.5%、Ni为0.01~0.05%、Mn为0.2~0.5%、Ti为0.01~0.1%、Gd为0.1~4%、Nd为0.2~2%，余量为Mg。与现有技术相比，本发明组分的镁合金具有比传统镁合金更为优越的高温强度力学性能。

公开(公告)号：CN106119580A

公开(公告)日：2016-11-16

申请号：CN201610636748.X

申请日：2016-08-06

Applicant: 冉兴 ,  王晓华 ,  马亮 ,  周建华 ,  刘强 ,  张舟 ,  钱康 ,  何英慧

Inventor： 冉兴 ,  王晓华 ,  马亮 ,  周建华 ,  刘强 ,  张舟 ,  钱康 ,  何英慧

IPC: C22C1/03 ,  C22C1/06 ,  C22C23/02 ,  C22F1/06

CPC classification number: C22C23/02 ,  C22C1/03 ,  C22C1/06 ,  C22F1/06

Abstract: 本发明属于金属材料技术领域，公开了一种与水发生可控反应的镁合金及其构件的制造方法；所述镁合金各组分及其重量百分比含量为：Al7.0~10.0%，Zn0.5~1.5%，Si、Cu、Fe、Ni、Ga、In等混合反应促进元素（MRAE）的总含量0.15~0.85%，Mg为余量，杂质元素Be、Zr、Ca的总重量百分比小于0.01%。与现有技术相比，本发明的镁合金制造的构件在具备常规镁合金构件力学性能的同时，可在室温或加热时与水发生较快的可控反应，适合应用于对结构材料有环保降解需求的工业领域。

公开(公告)号：CN106029255A

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201580008551.5

申请日：2015-02-20

Applicant: 特维斯股份有限公司

Inventor： A·舍曼 ,  B·杜德 ,  N·法卡斯

IPC: B22D11/108 ,  B22D11/111 ,  C22C32/00

CPC classification number: B22D23/06 ,  B22D19/14 ,  B22D21/007 ,  B22D21/04 ,  B22D25/06 ,  B22D27/00 ,  B22D27/02 ,  B22D27/08 ,  B22D27/11 ,  B22F1/004 ,  B22F2301/35 ,  B22F2304/05 ,  B22F2999/00 ,  C22C1/03 ,  C22C23/00 ,  C22C23/02 ,  C22C47/08 ,  C22C49/02 ,  C22C49/04 ,  C22C49/14 ,  B22F2202/01

Abstract: 一种使用含金属的基底金属或基底金属合金的可浇铸、可模塑或可挤出的结构。在所述含金属的基底金属或基底金属合金中加入一种或多种不溶性添加剂从而所述可浇铸的、可模塑的或可挤出的结构的颗粒边界包括组合物和形貌以获得部分或贯穿所述结构或沿着所述结构的颗粒边界的具体的电化学腐蚀率。所述不溶性添加剂可用于增强所述结构的机械性质，例如延展性和/或抗张强度。所述不溶性颗粒通常具有亚微米级粒径。可通过热处理以及变形处理，例如挤出、锻造或轧制来增强最终结构，从而与未增强的结构相比，进一步改善最终结构的强度。

公开(公告)号：CN105950928A

公开(公告)日：2016-09-21

申请号：CN201610341869.1

申请日：2016-05-20

Applicant: 北京新能源汽车股份有限公司

Inventor： 孙建 ,  梁晨

IPC: C22C23/02 ,  C22C1/03 ,  H02K5/02

CPC classification number: C22C23/02 ,  C22C1/03 ,  H02K5/02

Abstract: 本发明提供了用于新能源汽车电机壳体的镁合金及其制备方法和应用，所述镁合金的原料包括：质量分数为92～95％的AZ31镁合金；以及质量分数为5～8％的铝钐中间合金。该镁合金具有优异的综合力学性能和成型性能，用于新能源汽车电机壳体可以在保证具有良好的力学性能的前提下，有效达到轻量化的目的。

公开(公告)号：CN104245180B

公开(公告)日：2016-09-14

申请号：CN201380016353.4

申请日：2013-03-14

Applicant: 日本碍子株式会社 ,  国立大学法人电气通信大学

Inventor： 三浦博已 ,  村松尚国

IPC: B21J5/02 ,  B21J5/00 ,  B21J13/02 ,  B21J13/14 ,  C22F1/08 ,  C22C9/00 ,  C22C9/06 ,  C22C38/00 ,  C22C38/18

CPC classification number: B21J5/02 ,  B21J1/006 ,  B21J5/025 ,  B21J13/02 ,  B21J13/14 ,  C22C9/00 ,  C22C9/06 ,  C22C21/10 ,  C22C23/02 ,  C22C38/00 ,  C22C38/18 ,  C22F1/08

Abstract: 本发明的锻造方法的特征在于，包括：载置工序，将矩形六面体的第1形状的工件W载置到锻造用模具20的用于装入工件的工件空间45，所述工件空间45由矩形的平面即壁部所形成并具有矩形的开口部；以及，加工工序，通过将载置的工件W变形为矩形六面体的第2形状来对工件施加塑性应变，并且，进行2次以上载置工序和加工工序。由于例如在锻造用模具的工件空间内对工件进行加压变形，因此可以更加确保形状稳定性。此外，锻造用模具20具有多个模部件嵌入到外模的内周的结构，因此例如对工件W加压时内模50承受的应力可以更均等地通过多个模部件向外周侧分散，可以进一步抑制模具的破坏等。

公开(公告)号：CN105873696A

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201580003714.0

申请日：2015-01-21

Applicant: 株式会社杰希优

Inventor： 锅岛三弘 ,  堀江邦明 ,  木村隆男 ,  下田胜己 ,  三木明夫

IPC: B22D29/00 ,  B05D3/02 ,  B05D7/14 ,  B22D17/00 ,  C22C23/02 ,  C22F1/00 ,  C22F1/06

CPC classification number: C22C23/02 ,  B05D3/0218 ,  B05D2202/20 ,  B22D17/007 ,  B22D21/007 ,  C22F1/06

Abstract: 一种将涂料涂布于镁合金材料的镁合金制品的制造方法，其特征在于，在将涂料涂布于镁合金材料之前，将镁合金材料以200℃以上进行加热处理，通过该镁合金制品的制造方法，解决了将涂料涂布于镁合金时，由于脱模剂、研磨等操作中附着的研磨液、指纹等油分的影响、镁具有的氢的吸附性，而无法将涂料顺利地涂布的问题。