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公开(公告)号：CN113451836A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110732416.2
申请日：2021-06-29
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 南昌轨道交通集团有限公司 , 西南交通大学 , 南昌轨道交通集团工程技术咨询有限公司
IPC: H01R13/52 , H01R43/033
Abstract: 本发明公开一种用于电线的接线保护装置及其施工方法，所述装置包括中空套管，套管套设在电线外，套管两端内侧开设有环形缺口，环形缺口的末端设有内螺纹；还包括中空封堵头，封堵头套设在套管的两端，所述封堵头的一端设有与所述内螺纹适配的外螺纹，所述中空套管与所述封堵头通过螺纹连接，所述封堵头的数量为两个；还包括橡胶圈，所述橡胶圈套设于所述套管的环形缺口处，拧紧封堵头使橡胶圈紧裹电线。本发明有效保证了电线接线位置处于紧固状态，实现了牢固接线和接线区域防水，使接线位置更加安全。本产品由于结构简单、操作方便，从而可以广泛应用于电线的接线保护。
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公开(公告)号：CN113378284A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110889728.4
申请日：2021-08-04
Applicant: 华东交通大学 , 南昌轨道交通集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明公开了一种土‑岩复合地层类马蹄形盾构隧道设计方法，该方法应用于软土硬岩复合地层，根据盾构隧道使用要求确定隧道横断面轴线竖向直径，再根据软土硬岩复合地层荷载模式设计出一种“上抛物线、下椭圆弧”的类马蹄形横断面盾构隧道，使其在确定的荷载模式作用下理论弯矩值为零。该设计方法切合工程、针对性强，所采用的荷载模式更能反映复合岩土体的实际特性，从理论上最大限度减小盾构隧道弯矩，极大程度优化管片配筋，同时减小管片纵缝接头张开量和横向变形，以克服管片纵缝接头破损与渗漏水问题。
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公开(公告)号：CN112878909A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202011555253.7
申请日：2020-12-24
Applicant: 南昌轨道交通集团有限公司 , 西南交通大学 , 中铁五局集团有限公司 , 南昌轨道交通集团工程技术咨询有限公司
IPC: E21B7/04 , E21B33/06 , E21B33/03 , E21B33/138
Abstract: 本发明涉及一种用于基坑水平冻结孔钻孔的防喷涌方法，包括如下步骤：S1、在地连墙上开孔，开到预定深度时停止钻进；S2、安装4个膨胀螺丝，在孔口管的鱼鳞扣上缠绕密封物，抹上水泥浆，将孔口管砸进去，用膨胀螺丝及钢筋固定孔口管；S3、孔口管法兰上安装铸钢球阀，安装好孔口管后将球阀打开，用开孔器从球阀内开孔，贯穿连续墙；S4、关闭球阀阀门，在球阀上安装密封套装置；S5、插入钻杆初紧盘根卡紧膨胀螺丝，然后开始钻孔；S6、钻孔完成后，钻头拔离球阀后先立即关闭球阀，然后使钻杆离开盘根套；本发明有效保证了在钻孔过程中是处于密封状态，防止了在钻孔过程地层出现喷涌现象和严重水土流失现象。
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公开(公告)号：CN112814706A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110100916.4
申请日：2021-01-26
Applicant: 南昌轨道交通集团有限公司 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种减少盾构隧道管片上浮的注浆方法，在盾构机向前掘进的同时，通过同步注浆系统将浆液同步注入管片和开挖洞身之间的环形空隙之中，所述浆液通过注浆孔注入，低密度浆液先填充于下半环管片周边空隙，高密度浆液再后填充于上半环管片周边空隙。本发明施工工艺简单，可有效解决了盾构隧道管片在施工过程中上浮的问题，确保了管片施工质量。
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公开(公告)号：CN112278014A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN201910667658.0
申请日：2019-07-23
Applicant: 南昌轨道交通集团有限公司 , 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本发明提供了一种列车故障的处理方法及装置，该方法包括：判断列车是否出现故障；若判断出所述列车出现故障，获取所述故障的故障信息；匹配得到与所述故障信息对应的故障树；其中，所述故障树为：所述故障所对应的倒立树状的逻辑因果关系图；根据预存的列车应急手册数据和所述故障树中的数据，生成所述故障对应的解决策略，并向司机展示所述解决策略所包括的故障处理页面；其中，所述故障处理页面用于指引司机对故障进行处理。通过用于指引司机对故障进行处理的故障处理页面，来帮助司机快速定位故障，并对故障进行处理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN120009328A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510286772.4
申请日：2025-03-12
Applicant: 中建三局集团有限公司 , 华东交通大学 , 南昌工程学院 , 南昌轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种基于岩土工程冻结施工的土壤冻结实验方法及系统。该方法包括：对土壤样本进行常规土工参数实验，获取土壤样本数据；根据所述土壤样本数据，构建土壤样本模型；对所述土壤样本模型进行冻结，进行人工冻土力学性能实验，构建黏弹塑性蠕变本构模型；根据所述黏弹塑性蠕变本构模型，开展冻土体导热系数、比热容和渗透系数实验，得到不同温度下冻土体导热系数、比热容和渗透系数等效表达式。本发明能够提高土壤冻结实验的准确度，从而提高施工进度。
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公开(公告)号：CN114233299B
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202111625728.X
申请日：2021-12-28
Applicant: 南昌轨道交通集团有限公司地铁项目管理分公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道管片位移监测方法与设备，旨在降低监测成本，提高监测效率。为此，本发明实施例一方面提供的盾构隧道管片位移监测设备，包括安装在盾构隧道底部轨道上的移动小车、设置于所述移动小车上的激光测距仪以及安装于盾构隧道壁面监测点管片上的反光片，所述移动小车能顺着所述轨道移动，所述移动小车上还设有带动所述激光测距仪沿着所述盾构隧道的周向方向转动的驱动机构以及对所述激光测距仪的转动角度进行测量的角度测量机构。
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公开(公告)号：CN119669790A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202510162962.5
申请日：2025-02-14
Applicant: 北京城建勘测设计研究院有限责任公司 , 南昌轨道交通集团有限公司地铁项目管理分公司 , 中铁西北科学研究院有限公司
IPC: G06F18/23 , G06F18/10 , G06F16/903 , G06N20/00
Abstract: 本发明公开了基于人工智能的盾构隧道沉降预测方法，内容包括数据采集、数据优化、构建盾构隧道沉降预测模型、模型优化和沉降预测。本发明涉及隧道施工监控技术领域，具体是指基于人工智能的盾构隧道沉降预测方法，本方案通过定义维度细化距离函数和计算数据间引力来进行数据清洗，深入地挖掘数据间的潜在关系，减少噪声干扰，提高了数据的准确性和可靠性；通过设计映射函数、循环控制层、深度关联层和损失函数，提升了模型对复杂沉降模式的识别与预测精度；通过设计干预因子、定义自适应步长、双向迭代搜索和渐进调整搜索来动态搜索模型参数，提高了搜索效率，平衡了模型训练耗时与损失值，使得模型更加高效和稳定。
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公开(公告)号：CN119164516B
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411621695.5
申请日：2024-11-14
Applicant: 南昌轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明涉及冻结施工管理技术领域，具体公开了一种井内冻结法施工用温度监测管理系统，包括解冻分析模块，其基于冻结区域的施工方案以冻结区域中心点为基础设置若干监测方向，并在每个监测方向上根据轮廓线在监测时段内的偏移量和边界线在监测时段内的温度差对监测时间内解冻速度进行分析，并将分析结果上传至解冻管理模块，本发明通过对地表温度的监测构建等温轮廓图并获取轮廓线，以轮廓线的变化和与轮廓线对应的边界线的温度变化作为切入点对解冻过程进行管控，相比与传统的监测排水量和采样调查，更具有时效性和便捷性，能够为解冻过程提供科学有效的解冻建议，减少解冻用时。
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公开(公告)号：CN118959742B
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411450202.6
申请日：2024-10-17
Applicant: 南昌轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明属于制冷技术领域，公开了一种盾构区间冷冻施工用冻结制冷装置，包括冻结管组件，所述冻结管组件端部设置有制冷剂外接管组件和单向闭锁组件，制冷剂外接管组件向冻结管组件内送入制冷剂且制冷剂外接管组件与外部的制冷剂循环装置连通，配合单向闭锁组件的单向闭锁，制冷剂外接管组件拼压式对接安装在冻结管组件端部，随着制冷剂外接管组件持续向冻结管组件内送入制冷剂，冻结管组件端部内腔形成随动式的真空隔热和真空制冷防护结构，本发明通过制冷剂送入过程中，实现真空保护层和冷藏保护层的随动形成，这个形成不需要借助外力，对冻结管组件和制冷剂外接管组件接头处形成双层保护，进一步避免接头处能量丧失。
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