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公开(公告)号：CN214164973U
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202022465949.2
申请日：2020-10-30
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本实用新型涉及一种用于轨道列车实验的轨道设备，包括上轨道板(1)，对称设置在上轨道板(1)的底部，且与上轨道板(1)滑动配合的两个下轨道板(2)，以及设于两个下轨道板(2)前、后两侧的两个驱动组件，每个驱动组件包括两个对称设置在两个下轨道板(2)相背离侧端的两个驱动件(3)，每个驱动件(3)均设有用以支撑且能够调节驱动件(3)高度的支撑件(4)，每个支撑件(4)均与其对应的驱动件(3)转动配合。与现有技术相比，本实用新型可以扩大轨道的使用面积，以便满足在实验的过程中，对不同距离轨道槽的使用。
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公开(公告)号：CN211472228U
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201921823221.3
申请日：2019-10-28
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本实用新型涉及一种城市轨道列车状态安全警示装置，包括用以发送列车状态信号的车载端及用以对列车状态进行警示的轨旁端，车载端与轨旁端通过无线方式连接，车载端包括车载电源模块及分别与车载电源模块连接的低压电压检测模块、高压电压检测模块、开关量处理模块、第一中央控制处理模块和无线信号发射模块，无线信号发射模块通过无线方式连接轨旁端，轨旁端包括轨旁电源模块及分别与轨旁电源模块连接的无线信号接收模块、第二中央控制处理模块、警示显示驱动模块和警示显示模块。与现有技术相比，本实用新型具有安全警示、警示性强等优点。
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公开(公告)号：CN210258030U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201921082103.1
申请日：2019-07-11
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: B60L5/20
Abstract: 本实用新型涉及一种低噪声高速列车受电弓弓头，包括碳滑板、支架、上臂杆，所述的碳滑板包括可拆卸连接的碳滑板外壳和碳条，所述的碳滑板外壳的中间位置处设有用于嵌入碳条的嵌入槽，碳条与嵌入槽之间垫有金属垫板，金属垫板的形状、尺寸与嵌入槽的平面形状、尺寸相同，所述的碳条的底面两端对称设有紧固螺栓，所述的金属垫板的两端设有与紧固螺栓相匹配的第一螺孔，所述的嵌入槽的底部设有与紧固螺栓位置相对应的第二螺孔，碳条通过紧固螺栓穿过第一螺孔、第二螺孔后拧紧螺母与碳滑板外壳固定。与现有技术相比，本实用新型具有降噪、节约替换成本等优点。
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公开(公告)号：CN208277867U
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201820619170.1
申请日：2018-04-27
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: B60L5/22
Abstract: 本实用新型涉及一种弓网主动控制装置，用以确保受电弓与接触网之间的接触力处于稳定范围内，该装置包括依次连接的用以测量受电弓与接触网之间接触力的压力传感器、调理电路、A/D模块、单片机模块、驱动模块和驱动电机，所述的压力传感器设置在受电弓碳滑板与碳滑板支撑之间，所述的驱动电机通过弹性工作单元与受电弓连接，与现有技术相比，本实用新型具有降低受电弓离线率、提高受流质量、成本较低、安装便捷等优点。
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公开(公告)号：CN206132684U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201621144560.5
申请日：2016-10-21
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01N25/72
Abstract: 本实用新型涉及一种地铁接触网节点内部缺陷检测装置，包括红外热成像仪、列车计数器、固定柱、检测处理器、第一无线传输器、第二无线传输器、故障识别处理器、报警器和显示与操作装置，红外热成像仪、列车计数器上下设于固定柱上，红外热成像仪对准接触网节点，检测处理器分别连接红外热成像仪、列车计数器和第一无线传输器，第一无线传输器无线连接第二无线传输器，故障识别处理器分别连接第二无线传输器、报警器和显示与操作装置。与现有技术相比，本实用新型通过红外热成像仪及时检测地铁接触网节点内部缺陷，并将采集信息反馈为故障识别处理器，实现轨道上以及远程控制中心的双重预警，减少寻找故障点时间，有效保障地铁安全运营。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206021510U
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201620865866.3
申请日：2016-08-11
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G08B21/06
Abstract: 本实用新型涉及一种轨道列车驾驶员疲劳驾驶预警装置，装置包括摄像头(1)、单片机(2)和报警器(3)，所述的摄像头(1)和报警器(3)设置在列车驾驶室中并分别与单片机(2)连接，摄像头(1)朝向驾驶员面部，所述的摄像头(1)为红外CMOS摄像头，所述的单片机(2)与列车的速度传感器连接，单片机(2)实时读取速度传感器发送的速度信号，用于单片机(2)控制摄像头(1)关闭或开启。与现有技术相比，本实用新型具有拍摄效果好、能耗低、误判率低等优点。
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公开(公告)号：CN203368115U
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201320408115.5
申请日：2013-07-10
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: H02J7/14
Abstract: 本实用新型涉及一种城市轨道车辆制动能量吸收转换装置，该转换装置连接于直流回路与超级电容之间，所述的转换装置包括依次设置的输入二极管组、输入电抗器、输入滤波储能电容、维修放电电阻和变流电源模块，转换装置的输入端连接直流回路的两条直流母线，所述的输入二极管组、输入电抗器依次串联于其中一条直流母线上，所述的输入滤波储能电容连接于两条直流母线之间，所述的维修放电电阻和变流电源模块并联设置，维修放电电阻和变流电源模块的输入端连接两条直流母线，变流电源模块的输出端连接超级电容。与现有技术相比，本实用新型具有输出稳定、精度高等优点。
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公开(公告)号：CN201464916U
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200920077152.6
申请日：2009-06-24
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G05D1/00
Abstract: 本实用新型涉及基于射频IC卡的移动模型物体实时定位跟踪控制系统，包括多个射频IC卡、射频IC识别装置、移动模型物体无线通信装置以及控制端无线通信装置，所述的多个射频IC卡连续铺设于模型路面的下方，所述的移动模型物体无线通信装置设于移动模型物体上，所述的控制端无线通信装置与移动模型物体无线通信装置通过无线通信网络连接。与现有技术相比，本实用新型简单结构，定位跟踪准确、快捷、方便，可以应用在模型化交通系统中，实现对移动车辆的实时定位跟踪监控。
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公开(公告)号：CN214177114U
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202022963938.7
申请日：2020-12-12
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: H02K35/00
Abstract: 本实用新型涉及一种基于Halbach阵列的双自由度振动能量采集装置，包括基座(1)，固定在基座(1)上的主梁(2)，以及与主梁(2)的自由端垂直连接的第一副梁(3)和第二副梁(4)，所述第一副梁(3)的自由端上设有感应线圈(6)，所述第二副梁(2)的自由端连接空心六棱柱(7)，所述空心六棱柱(7)的六棱柱面对应第一副梁(3)设置，所述空心六棱柱(7)的内表面设有永磁阵列(8)。与现有技术相比，本实用新型具有拓宽单自由度悬臂梁式能量采集装置的工作频带、提高能量采集效率等优点。
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公开(公告)号：CN211972936U
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202020135168.4
申请日：2020-01-21
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: E01B29/00
Abstract: 本实用新型涉及一种用于轨道板安装的移动车，包括承载板(9)，对称设于承载板(9)两侧底部的两个行走架，滑动设于承载板(9)上的滑块(14)以及与滑块(14)连接的卷扬吊索(15)，所述的滑块(14)的两侧对称设有第二液压缸(16)，第二液压缸(16)的底部通过第二活塞杆(17)固定连接承载套筒(18)，所述的承载套筒(18)的底部通过压缩弹簧(20)连接吊柱(19)，所述的吊柱(19)的底部通过轴杆(22)活动连接一个压板(21)。与现有技术相比，本实用新型具有减轻轨道板晃动，调节方便、调节精准、适用性强等优点。
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