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公开(公告)号：CN213801236U
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202021805043.4
申请日：2020-08-26
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种端门和底板的连接结构以及集装箱。其中的连接结构包括门槛、第一支撑件以及第一垫块，门槛的横向方向的一侧设置有支撑部，底板朝向端门的一端搭设在支撑部上，第一支撑件固定设置在门槛的正下方，第一垫块设置在支撑部和第一支撑件之间。本实用新型通过将底板的一端搭接在门槛的支撑部上，并通过第一支撑件和第一垫块对支撑部进行支撑，以实现端门和底板的连接，这是一种无螺栓的连接结构，避免了内外连通，阻止了热桥和渗水通道的形成，以保证集装箱的保温效果，具有很好的实用价值。
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公开(公告)号：CN209208386U
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201821211097.0
申请日：2018-07-27
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车钩，包括钩体和钩舌，钩体内对应钩体的钩头的位置设有钩体内腔，钩体内腔又包括钩头连接腔和钩舌旋转腔，钩舌可自转地安装在钩舌旋转腔内，还包括操作杆、复位弹簧和复位弹簧安装螺栓，操作杆的一端与钩舌相连，操作杆的中部与复位弹簧的一端相连，复位弹簧的另一端与复位弹簧安装螺栓相连，复位弹簧安装螺栓安装在钩体上，钩体的钩尾处设有车钩连接销孔。本实用新型还公开了一种公铁两用车，包括车架、悬挂、单轴转向架和上述的车钩，车钩安装在车架的前端，悬挂和单轴转向架分别安装在车架底面上。适用于公铁两用车。
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公开(公告)号：CN208855349U
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201821212934.1
申请日：2018-07-27
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种悬挂，包括车桥组件，所述车桥组件的前端中部安装有一个提升气囊，所述车桥组件的后端两侧分别安装有一个一级承载气囊，两个所述一级承载气囊的顶面分别通过一个支承座安装有一个二级承载气囊。通过在一级承载气囊的顶面上加设二级承载气囊，这样能大大地增加悬挂的行程，这样能为公铁两用车将单轴转向架完全提离铁轨轨面提供条件；同时，加设的支承座一方面能为两个承载气囊提供连接，另一方面还能为两个承载气囊的动作提供导向。本实用新型还公开了一种公铁两用车，包括车架和上述的悬挂以及单轴转向架，所述单轴转向架和所述悬挂分别固定安装在所述车架上。适用于公铁两用车。
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公开(公告)号：CN222763089U
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202420733876.6
申请日：2024-04-10
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: H01M50/244 , H02B1/28 , H02B1/46 , H01M50/204 , H01M50/258
Abstract: 本申请公开了一种移动电源箱，包括底架、顶部总成、侧围总成和防火层；所述底架包括底框、地板和电池架底座，所述地板设置于所述底框上，所述地板上铺设有耐火敷料；电池架底座设置于所述地板上，用于安装电池架；所述侧围总成分别与所述底框和所述顶部总成连接，围成箱体；所述防火层设置于所述侧围总成的内壁和所述顶部总成的底面。通过在底架的地板上铺设有耐火敷料，在侧围总成的内壁和顶部总成的底面设置防火层，使移动电源箱的内壁具有耐火功能，以避免发生火灾对周边设备和人员造成潜在危险，可以为海上船舶提供动力。
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公开(公告)号：CN210822247U
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201921692484.5
申请日：2019-10-10
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种铁路保温运输车及其侧墙，所述侧墙固定于底架上，所述底架为整体发泡的，所述底架上设置有枕柱加强座，所述侧墙包括：内侧墙；侧墙钢结构，包括外墙板和设置在所述外墙板与所述内侧墙相对的表面上的枕柱；以及发泡于所述侧墙钢结构和所述内侧墙之间聚氨酯发泡层；其中，所述外墙板靠近所述底架的边缘处开设有与所述枕柱的端部位置对应的焊接窗口，通过所述焊接窗口将所述枕柱的端部固定于所述枕柱加强座内。通过直接通过所述焊接窗口将所述枕柱的端部固定于所述枕柱加强座内，实现了整体发泡的侧墙和整体发泡的底架之间的连接，从而保证运输车的气密性，提升运输车的保温性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210101632U
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201920460156.6
申请日：2019-04-04
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本实用新型属于铁路运输技术领域，尤其涉及一种铁路集装箱专用平车。该平车包括依次设置的多个车体，每个车体均包括底架，相邻的两个车体的底架之间通过中间转向架支撑，位于端部的两个车体的底架相背的一端分别通过一个端部转向架支撑。本实用新型在同等数量的车体运输的情况下，本实用新型可以减少转向架的数量，进而可以减轻车辆自重，可节约车辆制造、采购和维护成本；另外，将减少的自重加到载重上，即可大大提高运能、提高运输经济效益。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209833631U
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201920742193.6
申请日：2019-05-22
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种铁路驮背运输车及其底架，涉及交通运输技术领域。包括：中部架结构及两个端部架结构；所述中部架结构的两端各与一个所述端部架结构连接，所述中部架结构沿水平方向延伸；所述中部架结构所在的水平面低于两个所述端部架结构所在的水平面；所述端部架结构包括第一地板及斜板，第一地板沿水平方向延伸，所述第一地板通过所述斜板与所述中部架结构连接。中部架结构相对于所述端部架结构是一个凹底的结构，公路货车或半挂车进行装载时候装载至所述中部架结构上，能够有效降低装载重心，同时向下设置的结构可以有效补偿公路货车或半挂车的高度，改善运输过程中对运输的公路车的高度限制。不需吊装，简化装载，从而提升装配效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206171381U
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201621213354.5
申请日：2016-11-10
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B60R19/54
Abstract: 本实用新型公开了一种公铁两用车后防护装置，包括安装在公路集装箱半挂车后方的后防护栏及翻转机构，所述翻转机构包括防护旋转挡和一对支座板；所述防护旋转挡包括支撑在一对支座板之间的旋转轴及支撑座，所述旋转轴搁置在所述支撑座的顶端，所述支撑座的底端安装在所述后防护栏上；所述一对支座板上均开有供翻转插销插入的两个翻转插销孔。公铁两用车公路运输时，后防护装置未翻转，以翻转插销固定在公路集装箱半挂车后方下部，防止和阻拦外界物体进入车辆下部；公铁两用车铁路运输时，后防护装置围绕旋转轴由车外向上翻转，以翻转插销固定在公路集装箱半挂车后方上部，以便于铁路转向架装配在公路集装箱半挂车后方下部；结构简单、操作方便，且安全可靠。
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公开(公告)号：CN206155565U
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201621211617.9
申请日：2016-11-10
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种公铁两用车，包括公路集装箱半挂车、一位牵枕装配、二位牵枕装配、车钩缓冲装置、转向架及风手制动装置；公路集装箱半挂车包括车架、集装箱锁头、支腿、悬架减振系统及防护装置。并列的两个中梁组成之间采用连接板组成焊接，构成承受铁路纵向力的主要部件；子钩、母钩作为连接件，分别连接首尾两端的牵枕装配，满足公铁两用车铁路运输的要求；公铁两用车铁路运输时，后防护装置围绕旋转轴由车外向上翻转，满足铁路转向架与车体装配的要求；车悬架减振系统采用减振气囊和提升气囊结构，满足适应公铁转换过程中公铁两用公路集装箱半挂车与公路半挂牵引车及转向架的配合和铁路运输中对公路轮胎离铁路下部限界间隙的要求。
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公开(公告)号：CN212738068U
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202021152548.5
申请日：2020-06-19
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路移动发电集装箱箱体，包括由底架、侧墙、两端的端墙及顶盖组成的箱本体，还包括两块中间隔墙，所述将箱本体分割成两端的机器间和中间的储罐间，且每侧端墙的内侧均设置有端部隔墙；所述顶盖组成包括位于端墙顶部与端部隔墙顶部之间上方的带有散热通道的端部固定顶、位于中间隔墙上方的中间固定顶、位于机器间上方的机器间活动顶盖和位于储罐间上方的储罐间活动顶盖。各区间相对独立，保证机组、天然气在使用过程中的相对安全；机器间采用散热通风结构，储罐间采用顶部及侧部通风结构，适应铁路长距离、大温差和复杂运输环境；顶盖组成设置两个机器间活动顶盖和储罐间活动顶盖，用于箱内设备的安装和检修。
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