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公开(公告)号：CN110824004A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911047939.2
申请日：2019-10-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G01N29/04 , G01N29/265 , G01N29/30 , B61K9/12
Abstract: 本发明公开了一种动车组定期落轮检测系统，包括地面轨道单元、轮对控制机构和固定式车轮车轴探伤设备，地面轨道单元包括并排设置的两条走行轨，每条走行轨上均设置所述轮对控制机构；对于各轮对控制机构而言，其各自包括轮对移动控制机构和转轮机构，并且所述轮对移动控制机构包括驱动缸和摆动杆；所述转轮机构包括驱动电机及由驱动电机驱动旋转的转轮，以与轮对控制机构的滚轮配合来使轮对旋转；所述固定式车轮车轴探伤设备包括龙门架单元A、车轮检测单元A和车轴检测单元A，所述龙门架单元A上设置有升降装置A，所述升降装置A上安装所述车轮检测单元A。本系统能够有效监控动车关键部件的质量状况，切实保障动车运行安全。
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公开(公告)号：CN110626382A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910889387.3
申请日：2019-09-19
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种动车组轮对车载检测装置，其特征在于，包括：安装在轮对轴箱上的无线传感器，用于车轮踏面、轴承状态检测；安装在转向架上的无线传感器，用于识别转向架结构状态；安装在制动管路上的无线传感器，用于列车管压力、制动缸压力检测；安装在锁销、阀门上的无线传感器，用于监测开合状态；还包括云端服务器，用于检测数据的集中交互。通过在轮对轴箱、转向架、制动管路等部位加装自供电模块、无线传感器节点与数据采集处理终端，实现动车组及机车轮对、轴承、转向架、制动系统及其他关键部件状态与变化趋势的实时监测。
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公开(公告)号：CN110421598A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910746198.0
申请日：2019-08-13
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列车车底综合检测装置用防碰撞系统，该列车车底综合检测装置安放在列车检修库内的地沟中，该列车车底综合检测装置包括移动车体、六轴机器人和图像检测模块，该图像检测模块设置在该六轴机器人上，该防碰撞系统包括安全传感器、机械防碰撞装置和力矩保护器，安全传感器均为超声波传感器；机械防碰撞装置包括橡胶缓冲器；力矩保护器连接所述图像检测模块和所述六轴机器人的第六轴，以用于在图像检测模块与列车车底部件碰撞时感知到该碰撞并发送信号给控制器，控制器控制六轴机器人停止运动。本发明可以对作业人员和综合检测装置进行多重防护，针对性强，安全性高，可以有效防止车底设备、综合检测装置损坏和作业人员伤害。
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公开(公告)号：CN107878469B
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201710984431.X
申请日：2017-10-20
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种动车运用所系统，属于动车运用所领域，其为双层作业系统，包括地上层和地下层，地下层设置有地下停车场，用于存车，地上层和地下层以坡道形式的轨道连接，以能将地面上的动车运送至地下层停放，地上层包括地上停车场、检查库线、动走线、牵出线、交叉渡线，检查库线设置在检查库内，地上层用于动车的引入、检查以及存放。本发明通过设计地上层和地下层停车场，充分运用地下空间，有效地解决现有动车运用所占地小存车数量大的问题。
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公开(公告)号：CN106379195B
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201610905456.1
申请日：2016-10-16
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 湖南磁浮交通发展股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种减震磁悬浮列车悬浮架拆装装置，包括支撑柱、走行轮组件、底座、升降机构、支撑台、升降轨道、左锁紧组件、右锁紧组件和减震组件，减震组件包括第一螺纹筒、螺杆、手柄、传力筒、第二螺纹筒、升降筒、传动杆、连接筒、配重块和封堵盖。本发明可以实现对磁悬浮列车悬浮架的拆装动作，拆装非常方便，而且在正常情况下其还能够作为磁悬浮库内轨道的一部分，保证磁悬浮列车在检修库内的正常走行，且针对磁浮列车悬浮过程中，高频调整悬浮间隙容易与下部结构产生共振的特点，设置了中部支撑机构，减震效果好；同时在磁悬浮列车悬浮架需要拆装时，升降轨可以带动磁悬浮列车悬浮架下降，方便对列车悬浮架进行拆装。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109160440A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201811107869.0
申请日：2018-09-21
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: B66F5/02
Abstract: 本发明公开了一种磁浮列车车体支撑系统，其特征在于，对应车体底部的滑台横梁设有若干间隔均匀架车位，每个架车位包括对称设置的两个架车点，设置多个支撑点，用于保证均匀受力；所述架车位底部设有与对称的两个架车点匹配的固定式支撑架和对应一个架车点的移动式支撑架，且所述固定式支撑架和移动式支撑架的支撑点的总和一定，相互配合设置形成部分固定支撑定位，部分移动精确配合对位并支撑车体。本发明公开了一种磁浮列车车体支撑系统的安装方法。本发明设置多个支撑点，解决传统支撑系统和方法使得车体受力不均的问题。
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公开(公告)号：CN107878469A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201710984431.X
申请日：2017-10-20
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种动车运用所系统，属于动车运用所领域，其为双层作业系统，包括地上层和地下层，地下层设置有地下停车场，用于存车，地上层和地下层以坡道形式的轨道连接，以能将地面上的动车运送至地下层停放，地上层包括地上停车场、检查库线、动走线、牵出线、交叉渡线，检查库线设置在检查库内，地上层用于动车的引入、检查以及存放。本发明通过设计地上层和地下层停车场，充分运用地下空间，有效地解决现有动车运用所占地小存车数量大的问题。
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公开(公告)号：CN107856675A
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201710986062.8
申请日：2017-10-20
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种动车运用所系统的控制方法，属于动车运用所领域，该动车运用所系统为双层作业系统，地下层设置有地下停车场，地下停车场设置有地下停车场咽喉区，地上层和地下层以坡道形式的轨道连接，地上层包括地上停车场、检查库线、动走线、牵出线、交叉渡线、洗车线、走行线、临修及不落轮镟线以及中部咽喉，中部咽喉处也设置了交叉渡线，其控制方法包括进所地下层方法、所内上下层转场方法以及地上层进所方法。本发明方法充分运用地下空间，有效地解决现有动车运用所占地小存车数量大的问题。
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公开(公告)号：CN105544322A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201511020411.8
申请日：2015-12-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
CPC classification number: E01B25/305 , E04H5/06
Abstract: 本发明公开了一种磁悬浮列车库内检修用的离散型柱式轨道桥系统，轨道桥系统包括多个结构相同的轨道桥单元，多个轨道桥单元沿着磁悬浮列车的运行方向间隔布置，并且间隔距离s：0.5m≤s≤1.4m，单个轨道桥单元包括钢轨枕、两个F型钢轨和两个支撑柱，钢轨枕水平布置并与磁悬浮列车的运行方向垂直，两个F型钢轨分设于钢轨枕顶部的两端；两个支撑柱分设于钢轨枕底部的两端，其上分别设有承轨台，承轨台通过扣件单元与钢轨枕的底部相连；支撑柱的高度H满足：1.1m≤H≤1.3m，两个支撑柱之间的间距L满足：0.5m≤L≤1.4m。本发明的轨道桥系统可方便检修人员穿行，解决现有轨道不适用于磁悬浮列车库内检修的问题。
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公开(公告)号：CN105366369A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510685604.9
申请日：2015-10-21
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
CPC classification number: B65G53/46 , B65G35/00 , B65G65/32 , B65G2201/045
Abstract: 组合转换阀、上砂装置以及CRH动车组自动上砂小车，本发明涉及动车组上砂，提供一种组合转换阀，包括阀体，于阀体上设置有吸砂阀、上砂阀以及负压控制阀，阀体上开设有吸砂口以及出砂口，吸砂阀控制吸砂口与出砂口的通断；阀体还开设有第一进气口以及第一出气口，负压控制阀控制第一进气口与第一出气口的通断；阀体上还开设有第二出气口以及第二进气口，上砂阀控制第二出气口与第二进气口的通断；还提供一种上砂装置，包括上述转换阀；还提供一种上砂小车，还包括上述上砂装置。本发明的转换阀中，阀体上集成有吸砂阀、上砂阀以及负压控制阀，其可与砂罐以及鼓风装置配合使用以实现吸砂与出砂动作，不但操作方便，而且工作人员也不容易产生误操作与漏操作的现象。
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