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公开(公告)号：CN110985164A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911135687.9
申请日：2019-11-19
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明提供了一种减振隔热消声器，端盖沿着孔管的轴向设置于孔管的两端，壳体套设在孔管外，蒙板包覆在壳体外；端盖由三明治复合板组成，三明治复合板的上下面板是铝合金材质，中间采用内接六边形的铝制衍架结构；衍架结构由两个正四面体衍架组成，顶部重合，底部形成六芒星结构，在二分之一高处，设有六边形的横向梁；孔管为两种热膨胀率不同的金属片同轴嵌套制成；蒙板是由复合板组成，该复合板采用三明治结构，包括上下面板和内嵌螺纹旋蜂窝结构组成；上下面板采用铝合金板夹玻璃纤维布，螺纹旋蜂窝结构为铝合金线切割而成。上述的一种减振隔热消声器，解决了现有的汽车消声器寿命低、隔热性能差、消音效率低的问题。
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公开(公告)号：CN109591743A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811398129.7
申请日：2018-11-22
Applicant: 华侨大学
IPC: B60R19/34
Abstract: 本发明提供了一种高效稳定吸能的汽车碰撞吸能盒，包括：法兰盘、方形薄壁外壳、点阵结构以及三明治板；所述法兰盘设置在方形薄壁外壳的上下两端，点阵结构设置在三明治板的上下两端，并且点阵结构以及三明治板整体置于方形薄壁外壳内；所述点阵结构采用铝管按体方对角线分布而成；所述三明治板包括两层碳纤维板以及置于两层碳纤维板之间的蜂窝结构；所述蜂窝结构由正八边形与正四边形交错分布而成；所述点阵结构和三明治板之间、方形薄壁外壳和法兰盘之间通过点焊连在一起；法兰盘通过螺栓连接固定在汽车的横梁和纵梁上。本发明克服了传统吸能盒吸能不稳定、多角度冲击适应差、不持续且效率较低等问题。
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公开(公告)号：CN109501404A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811383331.2
申请日：2018-11-20
Applicant: 华侨大学
IPC: B32B15/02 , B32B15/088 , B32B15/14 , B32B15/20 , B32B27/02 , B32B27/12 , B32B27/34 , B32B3/24 , D04H1/4374 , D04H1/4342 , D04H1/4234
Abstract: 本发明提供了一种高效减振的层级多孔复合板，该复合板采用三明治结构，包括上面板、层级多孔夹层、下面板；所述上面板和下面板为复合纤维层，其分别由上下两个芳纶纤维铺层与中间的铝制纤维夹层构成三明治结构；所述芳纶纤维铺层与铝制纤维夹层中纤维交叉的角度不一致；所述层级多孔夹层是由上下两层桁架式多孔芯和中间的半球式多孔芯构成的复合夹层。本发明提出了一种高效减振、强度高、隔音效果好的层级多孔复合板，解决传统板材减振效果不足，强度差，隔音水平低的问题，可用于汽车、航空、建筑等多个领域。
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公开(公告)号：CN109483981A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811398118.9
申请日：2018-11-22
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明提供了一种内嵌多层级结构的蜂窝三明治板，所述三明治板是由上、下两块面板和中间蜂窝芯组成三明治结构；所述蜂窝芯由多个方形波纹管阵列组合所得；波纹管的波纹为正弦曲线；所述方形波纹管的内部沿着高度方向嵌有层级复合结构，由上至下第一层为吸能板，由多个吸能胞沿着方形波纹管的长度方向排列构成；第二层为螺旋管，其沿着方形波纹管的高度放置，并且其上下两端分别与两块聚酯纤维板构成了三明治结构；第三层为点阵结构，由多个点阵单体阵列排布构成。上述的内嵌多层级结构的蜂窝三明治板，解决了目前机舱内噪音和振动较严重的问题，旨在吸收机舱内噪音和振动的同时实现轻量化，在满足强度要求的前提下改善乘客的舒适性。
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公开(公告)号：CN113119898B
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202110587199.2
申请日：2021-05-27
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明提供了一种碰撞吸能盒，包括上下依次设置的上法兰、复合吸能器及下法兰；所述复合吸能器包括混合截面波纹管以及设置于所述混合截面波纹管内部的三级蜂窝内芯；所述三级蜂窝内芯从上至下依次设置有第一级蜂窝内芯、第二级蜂窝内芯及第三级蜂窝内芯；所述第一级蜂窝内芯、第二级蜂窝内芯及第三级蜂窝内芯均同轴设置；所述第一级蜂窝内芯及第二级蜂窝内芯均由蜂窝单元相互拼接形成；所述蜂窝单元从上至下包括多个折纸单位，所述折纸单元从上至下依次叠加形成所述蜂窝单元；所述蜂窝单元具有六个侧部，所述蜂窝单元之间通过侧部的重叠拼接。应用本技术方案可实现结构简单，能够适应多角度冲击的碰撞吸能盒。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110843709B
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN201911070997.7
申请日：2019-11-05
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明公开了一种新型的三明治结构汽车前防撞梁和总成，防撞梁包括管状铝合金外壳，所述外壳内部设有铝泡沫、两层点阵结构和蜂窝结构，所述蜂窝结构填充于所述两层点阵结构之间，所述两层点阵结构包括一设置在远离汽车的一侧的第一点阵结构，所述第一点阵结构包括多个相互连接的结构为#imgabs0#形的第一单胞，所述铝泡沫填充于所述两层点阵结构与所述外壳内壁之间的空隙中。本发明具有吸收冲击能、降低冲击峰值力和有利于实现汽车的轻量化等优点。
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公开(公告)号：CN113212350B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202110539913.0
申请日：2021-05-18
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明公开了车辆用前保险杠梯度波纹吸能装置，所述吸能柱包括：外吸能柱体、内吸能柱体、连接片、第一蜂窝结构和第二蜂窝结构。本发明的吸能装置主要由类似折纸结构的波纹形状构成，在采用折纸方法的同时与正弦函数的绝对值相联系，形成带有梯度的波纹形状，使结构更具有连续性，同时拥有了折纸及波纹结构的优势。使吸能装置在碰撞时从大波纹处先行产生变形，并带动第一蜂窝结构和第二蜂窝结构变形，使得整个变形过程理想、可预测。
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公开(公告)号：CN118769836A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411126020.3
申请日：2024-08-16
Applicant: 华侨大学
IPC: B60H3/06
Abstract: 本发明提供了一种车载空滤自清洁系统，包括电磁换向阀，所述电磁换向阀的输入端通过气动三联件连接车辆原有空压机的出气端，其输出端分别连接车载气动系统与空滤自清洁系统的输入端；所述空滤自清洁系统包括油气过滤器、调速阀和空气过滤装置，所述油气过滤器的输入端连接电磁换向阀的输出端，其输出端依次串连调速阀与第一单向阀后与空气过滤装置的输出端连通，所述空气过滤装置的输入端连通外部气源，其输出端连接空调通风系统输入端。本系统利用内源压缩空气能够相对无损地对滤芯进行有效清洁，增强滤芯过滤效果的同时延长其使用寿命。
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公开(公告)号：CN114914583B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202210726251.2
申请日：2022-06-24
Applicant: 华侨大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/655 , H01M50/207 , H01M50/238 , H01M50/249 , H01M50/242
Abstract: 本发明提供了一种具备自适应调控的防护电池箱，包括：前后面板和底部支撑板；所述前后面板和底部支撑板包围形成电池箱的箱体；所述前后面板为一种能够自主呼吸的折纸面板；在温度常温或低温时折纸面板的开孔关闭，在温度过高时折纸面板的开孔打开；所述自主呼吸折纸面板由金字塔形胞元组成，金字塔胞元的三个侧面分别留有开缝；金字塔胞元贴有由热感控制模块。上述的一种具备自适应调控的防护电池箱，能够感知外部刺激并且具备自调节能力的智能材料，以解决现有的电动汽车的电池箱对电池的防护不足，增加动力电池抵抗外界环境变化的能力。
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公开(公告)号：CN113135159B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202110569210.2
申请日：2021-05-25
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明公开了一种基于折纸结构的碰撞吸能装置，它包括一折叠而成外盒体、一折叠而成的内盒体和两法兰连接件，该内盒体同轴置于外盒体内，该两法兰连接件分别固接在外盒体和内盒体的两端，外盒体与内盒体之间填充有第一蜂窝体，内盒体内填充有第二蜂窝体；它具有如下优点：吸能效率高，吸能过程稳定，初始峰值力小，保证多角度碰撞吸能，结构简单、易于制造。
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