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公开(公告)号：CN104890617B
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201510093196.8
申请日：2015-03-02
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/46
CPC classification number: B60R22/46 , B60R2022/4666 , B60R2022/468
Abstract: 本发明的课题在于得到一种安全带卷取装置，能够抑制离合器部件沿第2齿轮轴向移动。在本安全带卷取装置中，在大齿轮部(78)的中底部(92)的旋转件(102)侧形成有移动阻止部(116)，安装于旋转件(102)的离合器弹簧(98)与移动阻止部(116)抵接，由此，离合器弹簧(98)的朝中底部(92)侧的进一步的移动被阻止。由此，能够抑制离合器弹簧(98)沿旋转件(102)轴向移动，能够限制离合器弹簧(98)沿旋转件(102)轴向移动。
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公开(公告)号：CN106994953A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201710043562.8
申请日：2017-01-19
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/18
Abstract: 本发明能够抑制与扣环连结的连结部件的耐久性降低。提升扣环装置(10)具备：与插通有乘客所佩戴的织带的锁舌卡合的扣环(12)；以及一部分固定于扣环并通过位移而使扣环(12)移动的金属线(34)。另外，提升扣环装置(10)具备：具有对金属线(34)进行引导的引导槽(36B)的线引导件(36)；以及与线引导件(36)卡合并且覆盖线(34)的软质的下罩(20)。并且，引导槽(36B)的扣环(12)侧的端部(36C)的尺寸设定为随着趋于扣环(12)侧而变大。
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公开(公告)号：CN106184111A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610313233.6
申请日：2016-05-12
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/44 , B60R22/357 , B60R22/46
CPC classification number: B60R22/44 , B60R22/34 , B60R22/46 , B60R2022/4666 , B60R2022/468 , B60R22/357 , B60R22/4671 , B60R2022/442 , B60R2022/4446 , B60R2022/4486
Abstract: 本发明提供安全带卷取装置，在离合器不向带轴传递旋转力的情况下，抑制离合器旋转。安全带卷取装置具备：卷取佩戴于乘客的安全带的带轴；通过被传递旋转力而旋转的输入齿轮设置在输入齿轮与带轴齿轮之间，并且通过输入齿轮而旋转，由此将输入齿轮的旋转力向带轴齿轮传递的第2离合器(116)。另外，安全带卷取装置具备副离合器弹簧(202)，该副离合器弹簧设置在输入齿轮与第2离合器之间，当输入齿轮(200)向一侧旋转时将该输入齿轮(200)的旋转力向第2离合器(116)传递，当输入齿轮(200)向另一侧旋转时切断该输入齿轮(200)的旋转力向离合器传递。(200)；通过旋转而使带轴旋转的带轴齿轮(80)；
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公开(公告)号：CN103029678B
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201210355700.3
申请日：2012-09-21
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/44
CPC classification number: B60R22/44 , B60R2022/4453
Abstract: 本发明提供安全带卷绕装置，不会使成本、重量增加而能够减少对压缩平衡弹簧的负荷。若环(152)与棘轮一起朝卷绕方向惯性旋转，则形成于环(152)的载荷承受部收纳部(176)的环侧推压部(178)朝卷绕方向推压离合器弹簧(160)的弹簧侧载荷承受部(174)。由此，通过离合器弹簧(160)松弛，能够使环(152)与棘轮一起容易地朝卷绕方向惯性旋转，从而能够减少施加于压缩平衡弹簧(130)的负荷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103029678A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210355700.3
申请日：2012-09-21
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/44
CPC classification number: B60R22/44 , B60R2022/4453
Abstract: 本发明提供安全带卷绕装置，不会使成本、重量增加而能够减少对压缩平衡弹簧的负荷。若环(152)与棘轮一起朝卷绕方向惯性旋转，则形成于环(152)的载荷承受部收纳部(176)的环侧推压部(178)朝卷绕方向推压离合器弹簧(160)的弹簧侧载荷承受部(174)。由此，通过离合器弹簧(160)松弛，能够使环(152)与棘轮一起容易地朝卷绕方向惯性旋转，从而能够减少施加于压缩平衡弹簧(130)的负荷。
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公开(公告)号：CN1944120A
公开(公告)日：2007-04-11
申请号：CN200610146705.X
申请日：2005-04-08
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/34
Abstract: 本发明公开了一种卷带装置(10、100)，在该装置中，电动机(44)以其旋转轴(50)与卷轴20正交的状态，置于一对支撑板(16、18)之间，且配置在卷轴(20)的正下方，在一个支撑板(16)的侧方配置有离合器(26)。并且，电动机齿轮部(46)的齿轮(76)可分离地与离合器齿轮部(28)的蜗杆(34)连结，而且，安装撑架(84)通过螺丝(86)可装卸地安装在壳体(30)上，电动机(44)及电动机齿轮部(46)在保持组装的状态下可独立从壳体(30)上分离。另外，卷筒(118)的一端侧配置有预张紧机构(156)及传感器机构(182)，卷筒(118)的另一端侧配置有施力机构(136)。
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公开(公告)号：CN1680151A
公开(公告)日：2005-10-12
申请号：CN200510065715.6
申请日：2005-04-08
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/34
CPC classification number: B60R22/44 , B60R22/4633 , B60R2022/4473
Abstract: 本发明公开了一种卷带装置(10、100)，在该装置中，电动机(44)以其旋转轴(50)与卷轴20正交的状态，置于一对支撑板(16、18)之间，且配置在卷轴(20)的正下方，在一个支撑板(16)的侧方配置有离合器(26)。并且，电动机齿轮部(46)的齿轮(76)可分离地与离合器齿轮部(28)的蜗杆(34)连结，而且，安装撑架(84)通过螺丝(86)可装卸地安装在壳体(30)上，电动机(44)及电动机齿轮部(46)在保持组装的状态下可独立从壳体(30)上分离。另外，卷筒(118)的一端侧配置有预张紧机构(156)及传感器机构(182)，卷筒(118)的另一端侧配置有施力机构(136)。
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公开(公告)号：CN2835007Y
公开(公告)日：2006-11-08
申请号：CN200520016330.6
申请日：2005-04-08
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/34
CPC classification number: B60R22/44 , B60R2022/4473
Abstract: 卷带装置(10)的与电动机(44)连接的蜗杆(34)与蜗轮(32)啮合，当蜗杆(34)旋转时，通过蜗轮(32)和离合器(26)来传递驱动力，使卷轴(20)向卷绕的方向旋转。将上述蜗杆(34)以及蜗轮(32)的齿部的螺旋角设定为，当上述卷轴(20)旋转时，沿着上述蜗轮(32)的轴线方向的推力朝向固定壳体(30)的上述支撑板(16)的一侧。因此，由于推力作用在固定壳体(30)的支撑板(16)的一侧，即作用在框架(12)上，所以壳体(30)和离合器盖(31)不必具有较大的强度和刚性。
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公开(公告)号：CN2860951Y
公开(公告)日：2007-01-24
申请号：CN200520016331.0
申请日：2005-04-08
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/34
Abstract: 本实用新型公开了一种卷带装置(10、100)，在该装置中，电动机（44）以其旋转轴（50）与卷轴20正交的状态，置于一对支撑板（16、18）之间，且配置在卷轴（20）的正下方，在一个支撑板（16）的侧方配置有离合器（26）。并且，电动机齿轮部（46）的齿轮（76）可分离地与离合器齿轮部（28）的蜗杆（34）连结，而且，安装撑架（84）通过螺丝（86）可装卸地安装在壳体（30）上，电动机（44）及电动机齿轮部（46）在保持组装的状态下可独立从壳体（30）上分离。另外，卷筒（11）的一端侧配置有预张紧机构（156）及传感器机构（182），卷筒（118）的另一端侧配置有施力机构（136）。
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