用于浮体建造的调节式胎架

    公开(公告)号:CN209454942U

    公开(公告)日:2019-10-01

    申请号:CN201821887434.8

    申请日:2018-11-16

    Abstract: 一种用于浮体建造的调节式胎架,包括:胎架底板、安装在胎架底板上的底部套管、安装在底部套管上的套管调节管,其中,底部套管中插入有调节管,调节管上套装有支撑螺母;支撑螺母上安装有活络胎柱柱头,活络胎柱柱头上安装有六角螺母;且调节管上设有数个用于固定插销插入的调节孔;胎架底板上安装有数个移动脚轮。本实用新型在船舶分段的建造中,对各种不同类型的分段高度能够快速地进行调节,解决了现有的浮体建造的胎架不能调节的问题,提高了船舶分段高度的调整精度;而且,还能够方便移动,解决了现有的浮体建造的胎架不能移动的问题;同时,在胎架定位时,能够减少人力成本,大大提高了效率。

    用于重型吊梁存放及运输的胎架

    公开(公告)号:CN216425408U

    公开(公告)日:2022-05-03

    申请号:CN202122189556.8

    申请日:2021-09-10

    Abstract: 本实用新型属于海洋石油工程设备技术领域,尤其为用于重型吊梁存放及运输的胎架,包括两个及以上的M型支架,其特征在于:M型支架顶部设置有重型吊梁,重型吊梁底部设置有轴线车,M型支架上部设置横梁,横梁两端下部安装有端部支腿,横梁中间下部安装有中间支腿,横梁上设置有两根上下对齐的H型钢腹板,腹板两侧对称布置若干个方形筋板。本实用新型施工作业时,将至少两个M型支架并排放置,且彼此之间具有一定距离,重型吊梁被放置在由至少两个M型支架组合而成的胎架上。M型支架的端部支腿和中间支腿之间可供轴线车进出,转运时,直接利用轴线车进行驮运运输,免除大型吊机的吊装,节省吊机资源,提高转运效率。

    用于单点系泊系统浮筒建造和运输的支撑结构

    公开(公告)号:CN214566057U

    公开(公告)日:2021-11-02

    申请号:CN202022779343.6

    申请日:2020-11-26

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于单点系泊系统浮筒建造和运输的支撑结构,包括门字型钢制框架,门字型钢制框架之间通过连接杆连接,门字型框架顶部安装有分载垫块,分载垫块在门字型框架上的位置与单点系泊系统浮筒内部肋板的位置上下对齐,门字型钢制框架一侧设置有平板车,门字型框架最底端设置有底板,对称布置的斜撑安装在底板上,横撑通过榜板与斜撑连接,横撑两侧安装有梯形筋板,斜撑外侧与横撑之间安装三角筋板,横撑的两侧安装有方形筋板。该用于单点系泊系统浮筒建造和运输的支撑结构通过设置单点系泊系统浮筒、平板车、单点系泊系统浮筒相互配合,避免了对天气、照明、吊机等资源的依赖,缩短了浮筒的建造工期。

    一种用于大吨位同步顶升系统二次顶升的支撑结构

    公开(公告)号:CN214399661U

    公开(公告)日:2021-10-15

    申请号:CN202022645862.3

    申请日:2020-11-16

    Abstract: 本实用新型属于海洋石油工程技术领域,尤其为一种用于大吨位同步顶升系统二次顶升的支撑结构,包括主管、上面板、下面板、上部筋板和下部筋板、分片和分级顶升油缸,所述上面板固定连接在主管的顶端,所述下面板固定连接在主管的底端,所述主管的侧壁顶端固定连接有上部筋板,且所述上部筋板的顶端固定连接在上面板的底端,所述主管的侧壁底端固定连接有下部筋板,所述下部筋板的底端固定连接在下面板的顶端。本实用新型抗压、抗弯能力强,可以通过该支撑结构完成顶升系统的二次顶升,进而提升分片的顶升高度,不再受顶升系统顶升高度的限制。

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