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公开(公告)号：CN109648223A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201811363860.6
申请日：2018-11-16
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 一种带有螺栓连接杆件的分片预制工艺，采用以下步骤：一：将加强筋板安装在主梁翼缘处；二：将数个主梁加强筋板预制成一小整体；三：将数个主梁加强筋板安装至主梁上，并完成主梁的预制；四：将主梁和次梁组对为水平层；五：将水平层调平置于垫墩上；六：将加强筋板安装在两边立柱位置；七：将加强筋板固定在立柱上；八：安装两侧立柱及临时斜支撑；九：将水平支撑安装在立柱之间，并进行防腐处理；十：安装栏杆，并对水平支撑接触面进行包裹；十一：将分片进行防腐；十二步：将临时斜支撑安装在主梁和立柱之间，完成分片预制。本发明解决了带有螺栓连接杆件的预制安装精度问题，大大提高了甲板片的预制效率；降低了节点的安装成本。
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公开(公告)号：CN109648223B
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201811363860.6
申请日：2018-11-16
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 一种带有螺栓连接杆件的分片预制工艺，采用以下步骤：一：将加强筋板安装在主梁翼缘处；二：将数个主加强筋板预制成一小整体；三：将数个主加强筋板安装至主梁上，并完成主梁的预制；四：将主梁和次梁组对为水平层；五：将水平层调平置于垫墩上；六：将加强筋板安装在两边立柱位置；七：将加强筋板固定在立柱上；八：安装两侧立柱及临时斜支撑；九：将水平支撑安装在立柱之间，并进行防腐处理；十：安装栏杆，并对水平支撑接触面进行包裹；十一：将分片进行防腐；十二步：将临时斜支撑安装在主梁和立柱之间，完成分片预制。本发明解决了带有螺栓连接杆件的预制安装精度问题，大大提高了甲板片的预制效率；降低了节点的安装成本。
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公开(公告)号：CN109502480B
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201811548652.3
申请日：2018-12-18
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: B66C13/08
Abstract: 一种塔楼翻身的吊装工艺，采用以下步骤：一：在垫墩上进行塔楼的预制；二：将塔楼运输至喷涂车间喷涂；三：在塔楼顶层甲板处，布置辅助脚手架和直梯；四：在龙门吊上分别连接吊绳至塔楼的吊点和撑杆处；五：龙门吊的上小车吊钩和下小车吊钩同时起升，直至塔楼处于直立状态；六：调整塔楼的位置与安装后的方向位置一致；七：将下小车钩头安装就位，塔楼安装至模块相应位置后，固定；八：连接好安全绳后，摘扣。本发明不仅解决了塔楼的直立、角度调整及就位安装的问题；大大提高了塔楼整体预制的效率；而且，还解决了塔楼分割预制，塔楼附件不能全部携带吊装的问题；保证了在整个建造过程中，塔楼结构完整性，提高了塔楼预制过程中的安全性。
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公开(公告)号：CN109502480A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811548652.3
申请日：2018-12-18
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: B66C13/08
Abstract: 一种塔楼翻身的吊装工艺，采用以下步骤：一：在垫墩上进行塔楼的预制；二：将塔楼运输至喷涂车间喷涂；三：在塔楼顶层甲板处，布置辅助脚手架和直梯；四：在龙门吊上分别连接吊绳至塔楼的吊点和撑杆处；五：龙门吊的上小车吊钩和下小车吊钩同时起升，直至塔楼处于直立状态；六：调整塔楼的位置与安装后的方向位置一致；七：将下小车钩头安装就位，塔楼安装至模块相应位置后，固定；八：连接好安全绳后，摘扣。本发明不仅解决了塔楼的直立、角度调整及就位安装的问题；大大提高了塔楼整体预制的效率；而且，还解决了塔楼分割预制，塔楼附件不能全部携带吊装的问题；保证了在整个建造过程中，塔楼结构完整性，提高了塔楼预制过程中的安全性。
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公开(公告)号：CN104594313A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410748511.1
申请日：2014-12-09
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
IPC: E02B15/02
CPC classification number: E02B17/0021
Abstract: 一种导管架抗冰锥体的陆地安装工艺，采用以下步骤：一：将导管腿固定在垫墩上；二：将抗冰锥体的密封环板分瓣对接在导管腿上；三：将抗冰锥体的圆管环分段对接在密封环板上；四：将上、下锥壳板的分瓣分别对接安装在密封环板的两侧；五：在抗冰锥体的上、下锥壳板上安装包板；六：将护管安装在包板上；七：在护管安装环板圆环与锥壳板剩余散件；八：将上、下锥壳板上预留的人孔进行封堵处理，完成整个抗冰锥体的安装及涂漆作业。本发明不仅能够将抗冰锥体内部构件逐项组对安装到导管架的导管腿上，解决了现场施工困难，焊缝质量问题；而且，将已预先进行保护的抗冰锥体安装到导管腿上就位，大大节约了施工工期；提高了施工质量和施工的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202899634U
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201220516026.8
申请日：2012-10-09
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
IPC: E04G21/18
Abstract: 一种顶丝结构，包括：两个相对放置的主板、丝杆及螺母，其中，两个相对放置的主板上设有供丝杆穿透的开孔，丝杆穿过两个相对放置的主板上的开孔，将两个相对放置的主板连接为一体，丝杆的两端分别安装有螺母；主板的两侧垂直方向设有加强筋板。本实用新型可对梁与梁之间的定位进行精确调节并作临时固定，且在吊机移走后，再进行焊接工作，实现了梁与梁的高精度对接；同时，降低了高空作业时上下层之间组队的施工难度，有效地减少了钢结构施工中的梁梁对接及结构总装中的吊机占用时间，提高了施工效率，对于钢结构建造过程的尺寸控制具有重要意义。
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公开(公告)号：CN209446156U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201822124602.4
申请日：2018-12-18
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: G01G21/23
Abstract: 一种多功能空心垫墩，包括：数层水平板、设置在数层水平板之间的数个竖向支撑板，其中，数层水平板之间十字交叉安装有数个竖向支撑板，并形成数个空间；连接后的数层水平板和数个竖向支撑板为一个上窄下宽的塔形结构，且塔形结构的中心设有一个能够放置称重千斤顶、一字型抬梁的空心孔。本实用新型不仅能够布置在结构物的下面，配合一字型抬梁进行运输工作，解决了在模块上提前安装支架、电缆的问题，大大降低了建造成本；而且，还能够提供称重千斤顶的摆放位置；同时，能够重复使用，大大缩短了施工周期。做到了一种垫墩，三个作用。
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公开(公告)号：CN209553039U
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201822124149.7
申请日：2018-12-18
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: B60P3/00
Abstract: 本实用新型提供一种自行式模块化运输车运输抬梁，其包括两个分别位于两个平行的扁担梁两端的主体结构以及位于两个平行扁担梁中部的中间辅助支撑构成；该两个主体结构与两个平行的扁担梁通过运输连接筋板固定，中间辅助支撑与两个平行扁担梁的中部固定；其能够自由组合，适用于不同立柱间距组块及导管架的SPMT运输装船作业；中间辅助支撑的使用，可有效减小扁担梁所承受的弯矩，减小扁担梁的尺寸和重量；采用双扁担梁设计，允许布置更多的SPMT轴线，大大提高了本抬梁可运输的结构物重量。
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公开(公告)号：CN209454942U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201821887434.8
申请日：2018-11-16
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: B63B9/06
Abstract: 一种用于浮体建造的调节式胎架，包括：胎架底板、安装在胎架底板上的底部套管、安装在底部套管上的套管调节管，其中，底部套管中插入有调节管，调节管上套装有支撑螺母；支撑螺母上安装有活络胎柱柱头，活络胎柱柱头上安装有六角螺母；且调节管上设有数个用于固定插销插入的调节孔；胎架底板上安装有数个移动脚轮。本实用新型在船舶分段的建造中，对各种不同类型的分段高度能够快速地进行调节，解决了现有的浮体建造的胎架不能调节的问题，提高了船舶分段高度的调整精度；而且，还能够方便移动，解决了现有的浮体建造的胎架不能移动的问题；同时，在胎架定位时，能够减少人力成本，大大提高了效率。
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公开(公告)号：CN204370397U
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201420850775.3
申请日：2014-12-29
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
IPC: E02B17/00
Abstract: 一种可调节长度的抗风缆索装置，设有：一钢丝绳、安装在钢丝绳上的数个卸扣，其中，卸扣的一端安装有一动滑轮组，动滑轮组通过钢丝绳与卷扬机相连，钢丝绳的一端通过挡绳柱与立片结构物相连；钢丝绳的另一端通过卸扣设在配重块上的吊点相连，通过调整卷扬机与动滑轮松紧度和长度，使立片结构物倾斜一设定角度a。本实用新型不仅能够根据立片结构物高度不同进行长度调节，将海洋工程立片结构物保持竖直或倾斜状态固定在指定的位置，使其极限工况达到10级风的作业要求；而且，节约了大量钢材和大型吊机资源，进而，大大节约了海洋工程结构物的建造成本。
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