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公开(公告)号：CN206344644U
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201621274664.8
申请日：2016-11-25
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60C23/19
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车轮胎降温系统及使用该降温系统的汽车，汽车轮胎降温系统包括水箱、通过管路与水箱相连喷头、太阳能电池板、与太阳能电池板相连的蓄电池，汽车轮胎降温系统还包括用于设置在轮胎正上方的轮腔表面的温度传感器、与温度传感器信号连接的控制器、与控制器相连的并由控制器控制开闭的电磁阀，所述温度传感器、控制器以及电磁阀均由所述蓄电池供电，所述电磁阀设置在喷头的上游管路中以使喷头在电磁阀开或闭时实现喷水或不喷水。本实用新型的有益效果在于：采用太阳能供电，不增加汽车本身电耗，使用方便环保，通过设定控制器可以控制喷头是否喷水，保证轮胎温度处于正常范围内，避免爆胎现象，整个过程自动控制，非常方便。
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公开(公告)号：CN204821045U
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201520423206.5
申请日：2015-06-18
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60H1/32
CPC classification number: Y02T10/88
Abstract: 本实用新型公开了一种客车，该客车包括车厢，车厢内设有驾驶区。驾驶区内设有独立的冷风系统，冷风系统包括冷风装置，冷风装置包括壳体及设于壳体内的湿帘，壳体上于所述湿帘的两侧分别设有进风口、出风口，壳体上还设有进水口、回水口。冷风系统独立于整车空调，在只有司机一人在车上时，可以关闭整车空调而只开启冷风系统，就可以对驾驶室区域进行制冷。而且冷风系统位于驾驶室内，距离司机距离较近，制冷效果相对较好。司机在节能的同时具有较舒适的冷热感受。
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公开(公告)号：CN209126839U
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201821423488.9
申请日：2018-08-31
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种客车及其后舱门组件、后保险杠组件，客车用后舱门组件包括后舱门，所述后舱门上设有用于连通后置发动机舱内外的泄流孔，所述后舱门的外侧于泄流孔的上方设有可遮挡泄流孔的封板，所述封板的上端连接于后舱门上，下端为自由端，所述封板为在封板内外压差达到临界值时绕上端朝外摆动以让开泄流孔、内外压差小于临界值时在自重作用下绕上端朝内摆动以遮挡泄流孔的翻转封板。通过开设泄流孔并设置翻转封板，既降低了客车行驶过程中的风阻，也有效实现了对后置发动机舱的防护。
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公开(公告)号：CN208515709U
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201820236277.8
申请日：2018-02-09
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车身骨架及低风阻客车。低风阻客车包括车体，车体包括车身骨架以及包覆在车身骨架外侧的蒙皮，车身骨架包括侧围，侧围的尾部内收而使客车的尾部从前向后宽度逐渐减小。客车在行驶过程中，气流沿车身向后流动而在车体后方形成负压区，负压区给车体向后的吸附力，吸附力大小与负压区大小相关，车身骨架的侧围的尾部内收而使客车的尾部从前向后宽度逐渐减小，客车的尾部形成类似于楔形的结构，从而使客车在行驶过程中负压区范围减小，从而减小了负压区对车体的吸附力，使客车所受风阻降低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207257290U
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201720999148.X
申请日：2017-08-10
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆自动控制领域，特别涉及一种车辆风挡起雾识别系统；还涉及车用玻璃领域，特别是一种能够用于起雾识别的车用玻璃。该车辆风挡起雾识别系统包括图像采集处理系统和靶图，该识别系统通过对靶图图像的实时采集、实时处理和比对分析，判断风挡表面是否起雾及起雾的程度，该车用玻璃上设置了靶图，可以用于起雾判断，具有实时性、准确性，避开了实时采集前挡风玻璃图像信息造成的图像内容较大且比较杂乱的现象，而改为对靶图进行图像采集，提高了灵敏度，解决了起雾时刻的判定不精确问题，减少了能源浪费，提高了车辆的安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206719082U
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201720172106.9
申请日：2017-02-24
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60Q9/00
Abstract: 本实用新型提供了一种车门应急阀位置指示系统及使用该指示系统的客车，车门应急阀位置指示系统包括用于安装在应急阀的周围或应急阀的阀盖上的以在通电时显示应急阀位置的指示灯，指示灯上连接有用于控制指示灯通电或断电的控制器，控制器的信号输入端连接有烟雾感应器，车门应急阀位置指示系统还包括用于对所述指示灯、控制器以及烟雾感应器供电的电源。本实用新型的有益效果在于：烟雾传感器可识别着火所产生的烟雾，并向控制器发出电信号，控制器经过识别后，可以控制指示灯通电，由于指示灯安装在应急阀的周围或应急阀的阀盖上，因此可以使车内乘客在能见度比较低的情况下，依然能够快速找到应急阀的位置，从而迅速打开车门，实施自救。
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公开(公告)号：CN204915472U
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201520302906.9
申请日：2015-05-12
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60R1/07
Abstract: 本实用新型涉及一种兔耳式后视镜随动转向系统及车辆，当车辆左转向时，控制右后视镜偏转，转轴垂直于车身所在平面，偏转后镜片所在平面与车头所在平面有夹角，使驾驶员通过偏转后的右后视镜能够获得车左前方的视野；当车辆右转向时，控制左后视镜水平偏转，转轴垂直于车身所在平面，偏转后镜片所在平面与车头所在平面有夹角，使驾驶员通过偏转后的左后视镜能够获得车右前方的视野，本方案的有益效果：通过得到车辆的转向方向，控制并驱动与车辆转向方向异侧的后视镜进行偏转，达到通过异侧的后视镜观察到A柱所遮挡部分的目的，提高了车辆转向时的安全性。
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公开(公告)号：CN209126673U
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201821423480.2
申请日：2018-08-31
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种客车及其后保险杠组件，客车用后保险杠组件包括用于与舱门和舱体合围成后置发动机舱的后保险杠，所述后保险杠上设有用于连通后置发动机舱内外的泄流孔，所述后保险杠上对应于所述泄流孔布置有或泄流孔自身具有用于将后置发动机舱内的空气朝向客车尾部负压区域进行导向的导流结构。通过在后保险杠上开设泄流孔，能够在客车高速行驶时将后置发动机舱内的气流向后引出，减小后置发动机舱内的气流集聚而导致的气压阻力。由于客车在高速行驶时会在客车尾部形成负压区域，而导流结构可以将后置发动机舱内的空气朝该负压区域所在的方向进行导向，增加负压区域的气压值，减小负压拖拽力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208330517U
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201820521001.4
申请日：2018-04-12
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了发动机冷却系统及车辆，包括用于与发动机出水口连接的第一端口、用于与发动机进水口连接的第二端口，以及设置在第一端口与第二端口之间的发动机冷却回路，发动机冷却回路上依次串设有至少两个散热器，任意两个相邻的散热器之间的连接管路通过阀门机构与第二端口连接。通过控制部分散热器工作，另一部分散热器不工作，当经过部分散热器对发动机冷却后，若达到发动机的工作温度，则就不用开启另一部分散热器工作，节约了整车油耗，提高压缩机的工作寿命；另外若控制阀门机构的通断实现部分散热器工作，可以使冷却液流经的管路缩短，因此能够保证冷却液的温度不至于过低，以影响发动机的实际工作温度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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