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公开(公告)号：CN108755340A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810564138.2
申请日：2018-06-04
Applicant: 长安大学
IPC: E01C11/26
CPC classification number: E01C11/265
Abstract: 本发明公开了一种智能化自动融雪化冰的桥面铺装系统，包括由上至下依次铺设的路面上面层、路面下面层和混凝土板层，路面上面层和路面下面层之间设有钢丝网，钢丝网上铺设有发热线；发热线与电网之间连接有数据接收控制器和数字温控开关，路面上面层内设有温度传感器，数据接收控制器通过温度传感器采集路面温度，路面温度超过设置阈值数据接收控制器控制数字温控开关打开对发热线进行供电，实现路面加热，通过与数据接收控制器相连的数字温控开关进行汇流柜的智能供电控制，电热融雪系统发热速度快，供热稳定性高，融雪化冰效果好，对环境和路面不会造成污染和破坏；整个系统在运行过程中无需人工现场参与，降低了劳动成本，但提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN108047889A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201711487204.2
申请日：2017-12-29
Applicant: 长安大学
IPC: C09D163/00 , C09D5/33 , C09D5/08 , C09D7/61 , C09D7/40
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面遮热铺装材料，按质量份数计，包括以下组分：主要成膜物质50～60份，着色颜料5～15份，体质颜料5份，辅助成膜物质30份，所述辅助成膜物质由活性稀释剂、分散剂和消泡剂组成，并以简单的制备方法将这四种原材料在高速分散机中分散均匀制得沥青路面遮热铺装材料；该沥青路面遮热铺装材料在一定程度上减少沥青路面对太阳热的吸收，有效的降低占有城市巨大面积的沥青路面温度，延长了沥青路面的使用寿命，既能有效减少路面车辙病害的发生，也能为缓解“热岛效应”提供一种新的途径；且该铺装材料具有配方简单、施工方便，同时组成原材料成本低廉，在降低沥青路面温度的同时不影响沥青路面原有性能等特点。
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公开(公告)号：CN104504388B
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201410787747.6
申请日：2014-12-17
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种路面裂缝识别和特征提取算法及系统：读取路面三维数据矩阵；去噪处理；识别路面裂缝得到最终裂缝图像；从最终裂缝图像中提取裂缝种子点并进行区域生长得到裂缝二值化图像；将裂缝用多个相同的正方形标定，用矩形框将所有正方形框入其中且矩形框满足面积最小；按照矩形框的对角线与水平方向的夹角分类裂缝：夹角在[0,π/4]内的裂缝为横向裂缝，否则为纵向裂缝；计算矩形框的对角线长度作为裂缝的长度，计算矩形框的面积作为裂缝区域的面积。本发明只需输入采集到的三维数据矩阵，即可识别出裂缝并判断三维线性裂缝的类别，完成特征提取，其计算简单、运行时间短且检测结果精确。
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公开(公告)号：CN103114514B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201310039012.0
申请日：2013-01-31
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种水泥混凝土路面刻槽构造深度检测算法：输入图像三维数据矩阵，并对数据进行滤波处理；将滤波之后的三维图像数据矩阵进行分块处理，根据数据矩阵大小分成均匀的N块；逐块求该块对应的构造深度；逐块求得平均构造深度，对此N个平均构造深度求算术平均，即得该副图像的构造深度值TD。实现对水泥混凝土路面抗滑能力的实时、高效和定量的检测。本发明提出的方法计算简单、运行时间短，适合在实时的系统中采用。本发明提出的方法无需人工参与，采用面测量，法效率高且检测精确；消除了斜面的影响，适用范围广；可为水泥混凝土路面的养护管理提供有力的信息支持，提高了公路养护和管理水平。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103061237B
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201310038789.5
申请日：2013-01-31
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种水泥混凝土路面错台量的检测算法，具体包括如下步骤：输入图像三维数据矩阵，并对数据进行滤波处理；依次取滤波处理之后的三维图像数据矩阵O″的每一行，逐行求每一行所对应的错台量，即找出该行的所有拐点后求该行的错台量：在拐点矩阵G中，取横坐标相差为M的拐点两两作差；对所有行处理完毕，即得高度差矩阵，该高度差矩阵的最大值即为该行相应的错台量；逐行求得错台量h1,h2,…,hm，对此m个错台量求算术平均，即得该图像采集区域路面错台量。本发明计算简单、运行时间短，无需人工参与。采用面测量，只需输入采集到水泥混凝土路面的三维图像数据，即可完成对路面错台量的检测，因此，该检测算法效率高、检测精确。
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公开(公告)号：CN102519855B
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201110401778.X
申请日：2011-12-06
Applicant: 长安大学
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明公开了一种多孔沥青混合料抗堵塞性能的评价方法，该方法对获取的试件采用CT扫描设备采集试件水平或竖直方向上的断面图像，应用图像软件对所采集的CT图像进行处理，包括阈值处理、空隙拟合、空隙面积和数量统计等，可以计算得到断面图像信息，主要包括断面平均空隙数量、断面空隙总面积和平均单个空隙面积。根据平均单个空隙面积这一参数值可以对多孔沥青混合料试件的抗堵塞性能进行定量评价。平均单个空隙面积值越大，说明该混合料的抗堵塞性能越好；平均单个空隙面积值越小，则该混合料的抗堵塞性能较差。该方法可以对多孔沥青混合料的抗堵塞性能进行评价，从而可以从延长路面使用功能的角度对不同材料组成的多孔沥青混合料进行比选。
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公开(公告)号：CN102253188A
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN201110205356.5
申请日：2011-07-21
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种多孔沥青混合料抗堵塞性能的测定方法，采用击实法成型标准马歇尔试件，在不脱模的条件下，采用相应的渗水系数测定装置测定多孔沥青混合料试件的渗水系数，然后在试件顶部均匀撒布一定质量和级配的细料，并通过均匀喷洒一定量的水进行冲滤，冲滤的同时摇振试件，冲滤完成后，再次测定试件的残留渗水系数，计算细料撒布后试件的残留渗水系数与未撒布细料时试件的初始渗水系数的比值，将该比值定义为残留透水能力。比值越大表明混合料抗堵塞性能越好，反之抗堵塞性能越差。该方法可以对多孔沥青混合料的抗堵塞性能进行测定，从而可以从延长路面使用功能的角度对不同材料组成的多孔沥青混合料进行优选。
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公开(公告)号：CN101748673B
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN200910219527.2
申请日：2009-12-16
Applicant: 长安大学
CPC classification number: C04B41/009 , C04B26/26 , C04B41/52 , Y02W30/93 , C04B14/048 , C04B14/14 , C04B14/28 , C04B14/308 , C04B20/0076 , C04B18/12 , C04B41/4539 , C04B41/478 , C04B41/4507 , C04B28/00
Abstract: 一种具备融雪破冰功能的磁铁矿石沥青混凝土表面层，由集料100份、矿粉2～6份、沥青2～6份，集料是由磁铁矿石集料10～75份、普通集料25～90份配比组成。施工方法由原路面处理、洒布黏层油、拌和摊铺、压实、质量检验组成，铺筑成厚度为2～6cm的磁铁矿石沥青混凝土表面层。本发明磁铁矿石沥青混凝土表面层经过试验，结果表明，该结构层各项路用性能指标完全符合交通部部颁标准要求，而且其微波发热能力极强。本发明磁铁矿石沥青混凝土表面层具有路用性能良好、施工简便、成本低、安全环保等优点，可广泛应用于桥梁、机场道路、城市道路和高速公路等，在微波作用下，可实现快速发热融雪破冰。
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公开(公告)号：CN101294950B
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN200810100449.X
申请日：2008-06-11
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种检测沥青混合料中矿粉含量的方法，预先设置沥青类型、矿粉类型、矿粉含量以及沥青胶浆图像的特征参数的对应关系，该方法包括：获取当前沥青混合料所对应的当前沥青胶浆图像；确定当前沥青胶浆图像中所包含的沥青类型和矿粉类型；计算当前沥青胶浆图像的特征参数；根据确定的沥青类型和矿粉类型、计算的特征参数及所述对应关系，确定当前沥青混合料中的矿粉含量。本发明还同时公开了一种检测沥青混合料中矿粉含量的装置，采用本发明，能够提高检测沥青混合料中矿粉含量的精度。
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