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公开(公告)号：CN210454471U
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201921073828.4
申请日：2019-07-10
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: B60L5/20
Abstract: 本实用新型涉及一种高速列车受电弓空腔部位气动降噪装置，包括前、后导流装置，110V直流供电电源，电极片，控制中心，两个电源变压器和两个逆变器，前、后导流装置设置在车顶上，包括置于受电弓的两侧的前引流罩、后引流罩顶罩，二者的内壁各自设有电极片，控制中心与高速列车自带的速度检测装置、第一逆变器、第二逆变器分别连接，110V直流供电电源分别与第一逆变器、第二逆变器连接，第一逆变器连接第一电源变压器，第二逆变器连接第二电源变压器，第一电源变压器、第二电源变压器分别与前引流罩、后引流罩顶罩内壁的电极片连接。与现有技术相比，本实用新型具有保证降噪效果、简化降噪装置、减少降噪成本等优点。
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公开(公告)号：CN208277866U
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201820870395.4
申请日：2018-06-06
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本实用新型涉及一种置于受电弓弓头的电磁线圈式减振及能量回收装置，该装置包括依次连接的弹簧盒、整流器、超级电容和变流器，整流器、超级电容、变流器分别固定在车顶受电弓旁，变流器与车载用电器连接，弹簧盒包括盒盖和盒体，盒盖套接在盒体外部，并能与盒体发生相对运动，盒盖固定在车顶受电弓弓头处，盒体固定在受电弓框架上，弹簧盒内设有导杆、永磁体、压缩弹簧和电磁线圈，导杆的一端固定在盒盖上，另一端与永磁体固接，压缩弹簧的一端与永磁体连接，另一端固定在盒体底部，电磁线圈圈套在永磁体下部并与盒体底部固定，电磁线圈从盒体的侧壁中引出两根导线接入整流器。与现有技术相比，本实用新型可实现能源回收再利用并保护受电弓框架。
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公开(公告)号：CN203365581U
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201320408129.7
申请日：2013-07-10
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本实用新型涉及一种用于城市轨道车辆受电弓的综合性能试验系统，用于对被测受电弓进行综合测试，所述的试验系统包括受电弓垂向激振装置、弓网之形运动模拟装置、弓网间纵向运动模拟装置、车体模拟装置、受电弓底部垂向振动模拟装置、负载供电装置、气动风源和测控装置，所述的受电弓底部垂向振动模拟装置、车体模拟装置、被测受电弓、弓网问纵向运动模拟装置从下至上依次连接，所述的弓网间纵向运动模拟装置分别连接弓网之形运动模拟装置和负载供电装置，所述的气动风源分别连接受电弓垂向激振装置和弓网之形运动模拟装置。与现有技术相比，本实用新型具有功能齐全、模拟精度高等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201201523Y
公开(公告)日：2009-03-04
申请号：CN200820056656.5
申请日：2008-03-27
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: B60L7/22
Abstract: 本实用新型涉及一种轨道交通车辆制动能量回收装置，包括直流高速开关一、充电电路单元、超级电容阵列、放电电路单元、变压稳压单元、直流高速开关二、DC/AC转换器、交流高速开关、ACU辅助控制单元，所述系统在车辆制动时，通过ACU辅助控制单元对超级电容阵列中的储能大小进行判断，实时与主回路进行切换。与现有技术相比，本实用新型有效利用能源，将其回收的电能用于车厢内部的空调或照明等；克服了目前车辆再生制动能量回收的电网电压波动问题，构成以车辆自身为主体的能量回收闭环控制系统；另外不会对电网电压产生任何冲击，只需吸收本节动车组能量，所用超级电容体积较小，较易于电源管理与控制，安装方式更加灵活。
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公开(公告)号：CN216101548U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202120368443.1
申请日：2021-02-08
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本实用新型公开了一种用于高速列车受电弓的智能降噪装置，包括固设在位于高速列车受电弓空腔上游的车顶表面的设有中空气腔的橡胶质气垫，在所述橡胶质气垫的上表面设有呈阵列排布的若干半球形中空凸起，每个半球形中空凸起的内腔均与中空气腔相连通，可充气气垫的底部设有气管接口，所述气管接口通过管路分别与充气泵、电控排气阀和压力传感器相连接，在充气泵输气口后端的管路上设有电动减压阀，所述压力传感器与降噪控制器电信号连接，所述降噪控制器同时与充气泵、电动减压阀和电控排气阀电信号连接并通过列车局域网与列车控制器信号连接。本实用新型不仅实现了对高速列车受电弓的智能降噪，而且可确保安全性。
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公开(公告)号：CN208277865U
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201820836517.8
申请日：2018-05-31
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: B60L5/18
Abstract: 本实用新型涉及一种高速列车降噪装置，该装置安装于列车受电弓的空腔的背风面，该装置包括气体射流发生机构及与之连接的实时数据采集机构，所述的气体射流发生机构包括高压气源、流量质量控制器和喷射器，所述的高压气源、流量质量控制器、喷射器通过供气管道相连通，所述的实时数据采集机构包括气体流量监测仪和与之连接的计算机，所述的气体流量监测仪与供气管道连接。与现有技术相比，本实用新型具有降噪效果显著、可实时显示并监控管道内气流流量大小等优点。
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公开(公告)号：CN207921589U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201721856852.6
申请日：2017-12-26
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: F16L55/34 , F16L101/12
Abstract: 一种管道清洗机器人的攀爬机构，包括行走攀爬靴和支撑攀爬靴，行走攀爬靴和支撑攀爬靴能够在各自伸缩驱动的驱动下外伸或者内缩，从而抵紧或者松开管道内壁；行走攀爬靴和攀爬机构之间还设有行走驱动，能够使行走攀爬靴和攀爬机构沿清洗路线相对移动；控制单元通过控制线路连接伸缩驱动和行走驱动，实现攀爬机构的行走。本装置利用控制单元、压力传感器以及凸轮动态调整攀爬靴对管道内壁的压力，牢牢地将攀爬机构固定在管道内部，并通过一个双作用气缸实现攀爬机构的前进和后退，一台攀爬机构适用多种内径的管道，并且支撑可靠，移动灵活。
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公开(公告)号：CN207801785U
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201721357230.9
申请日：2017-10-20
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本实用新型涉及一种发电行李架，包括固定在车体钢结构上的多个压电振子单元以及与设置在每个压电振子单元表面并与压电振子单元固定紧贴的压板以及与压板底部固定连接的用于放置行李的行李板。与现有技术相比，本实用新型基于压电效应，将行李在列车运行时的振动能量转换为电能，为列车照明提供能量。
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