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公开(公告)号：CN112820895A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202011633840.3
申请日：2020-12-31
Applicant: 佛山仙湖实验室
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04029 , B60L58/32 , B60L58/33 , B60L58/34
Abstract: 本发明属于燃料电池技术领域，公开了一种燃料电池发动机的热管理系统。该热管理系统，包括燃料电池电堆、PTC加热回路、散热回路和中冷回路；该热管理系统采用纳米流体作为换热介质。本发明提供的热管理系统，采用纳米流体作为换热介质，以及利用PTC加热回路、散热回路和中冷回路的协调工作，使热管理系统结构更简单，更紧凑，流阻更小，且冷启动性能优异，能够维持电堆及整个燃料电池发动机的高效、安全运行。
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公开(公告)号：CN220827475U
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202322662780.3
申请日：2023-09-28
Applicant: 佛山仙湖实验室
Abstract: 本实用新型公开一种控温控离子双并联PEM水电解制氢系统，包括供水纯化模块、氧气分离模块、氢气分离模块、PEM电解槽、冷却水泵、第一离子过滤器和PTC加热器；所述供水纯化模块与所述氧气分离模块连接，所述氧气分离模块与所述PEM电解槽的出水口连接，所述氢气分离模块与所述PEM电解槽的氢气出口连接，所述氧气分离模块与所述冷却水泵的入口连接，在所述冷却水泵的出口与所述PEM电解槽的入水口之间形成一条通水管路，所述第一离子过滤器并联设置在所述通水管路上，所述PTC加热器并联设置在所述通水管路上。本实用新型可在不改善系统其他零部件的情况下拓宽系统中水流量的可调节范围，提升系统的控温效率，改善响应滞后性。
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公开(公告)号：CN218274664U
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202222114450.6
申请日：2022-08-11
Applicant: 佛山仙湖实验室
IPC: H01M8/04119 , H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/04298 , H01M8/0662 , C01B21/02 , C01B21/04
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池系统的吹扫系统和吹扫方法。本发明的吹扫系统包括：电池电堆、空气装置、氢气装置、吹扫装置和排出装置。本发明的吹扫方法基于所述吹扫系统。空气通过空压组件通入电池系统使用，来源丰富且成本低，高氮含量的空气经脱氧瓶的脱氧处理，从而获得吹扫气源，无需另外搭载氮气储存系统。采用氮气吹扫，对电池阴极和阳极的影响小。氢气装置的尾排氢气能够通过引射器和氢气循环泵循环利用，也能够作为还原剂对脱氧瓶内的脱氧剂进行还原处理。
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公开(公告)号：CN218274660U
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202222114449.3
申请日：2022-08-11
Applicant: 佛山仙湖实验室
IPC: H01M8/04029 , H01M8/04007 , H01M8/04014 , H01M8/0432 , H01M8/04701
Abstract: 本实用新型公开了一种基于涡流管的燃料电池热管理系统，包括：电池电堆、热管理装置、空气装置、氢气装置、排出装置和涡流管组件。空气装置、氢气装置和排出装置能够与电池电堆构成工作结构。热管理装置能够通过冷却液对燃料电池系统进行温度调节，涡流管组件能够生成冷气流对燃料电池系统进行降温，从而降低热管理装置的性能需求。
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公开(公告)号：CN218586030U
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202222702025.9
申请日：2022-10-13
Applicant: 佛山仙湖实验室
IPC: H01M8/04119
Abstract: 本实用新型公开了一种集成式中冷增湿装置及燃料电池系统，其包括中冷器本体、增湿器本体、进气端盖、出气端盖，所述进气端盖盖设于所述中冷器本体左侧的空气入口，所述进气端盖上设有干空气进口；所述中冷器本体右侧的空气出口对接于所述增湿器本体左侧的进气口；所述出气端盖盖设于所述增湿器本体右侧的出气口，所述出气端盖上设有增湿空气出口。本实用新型通过将进气端盖、中冷器本体、增湿器本体、出气端盖依次连接集成为一体，干空气从进气端盖的干空气进口进入后依次经过中冷器本体、增湿器本体，然后从出气端盖上的增湿空气出口流出，这样节省了中冷器与增湿器之间的连接管路，减小了中冷器与增湿器的安装空间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220829993U
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202322578589.0
申请日：2023-09-21
Applicant: 佛山仙湖实验室
IPC: H01M8/2475 , H01M8/04007
Abstract: 本实用新型公开了一种高热阻端板及燃料电池，高热阻端板包括板主体，板主体包括两个结构层和若干保温层，两个结构层上下间隔设置，所有保温层沿竖向依次叠设于两个结构层之间；板主体设有多个物料通孔。燃料电池包括多个电池单元以及两个上述的高热阻端板，两个高热阻端板上下间隔叠设，所有电池单元沿竖向依次叠设于两个高热阻端板之间。通过设置两个结构层，高热阻端板能保持足够的强度与刚度；通过设置保温层，高热阻端板的导热系数较小，散热较慢，有利于燃料电池或电解槽在低温环境下快速升温；多个物料通孔的设置，能为气燃料电池或电解槽提供气体和液体的进出通道。
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公开(公告)号：CN220827474U
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202322662771.4
申请日：2023-09-28
Applicant: 佛山仙湖实验室
Abstract: 本实用新型公开一种控温控离子多并联PEM水电解制氢系统，包括供水纯化模块、氧气分离模块、氢气分离模块、散热模块、PEM电解槽、冷却水泵、第一离子过滤器、PTC加热器和电子节温器；氧气分离模块分别连接供水纯化模块和PEM电解槽的出水口，氢气分离模块连接PEM电解槽的氢气出口；氧气分离模块连接电子节温器的入口，PTC加热器并联设置于电子节温器的小循环出口与冷却水泵的入口之间的通水管路，散热模块分别连接电子节温器的大循环出口和冷却水泵的入口，第一离子过滤器并联设置于冷却水泵的出口与PEM电解槽的入水口之间的通水管路。本实用新型可以拓宽系统的水流量可调节范围和环境温度可适配范围，提升系统的控温效率。
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公开(公告)号：CN220812644U
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202322662789.4
申请日：2023-09-28
Applicant: 佛山仙湖实验室
Abstract: 本实用新型公开一种控温控离子单并联PEM水电解制氢系统，包括供水纯化模块、氧气分离模块、氢气分离模块、PEM电解槽、冷却水泵、第一离子过滤器和PTC加热器；供水纯化模块与氧气分离模块连接，氧气分离模块与PEM电解槽的出水口连接，氢气分离模块与PEM电解槽的氢气出口连接，氧气分离模块与第一离子过滤器的入口连接，第一离子过滤器的出口与冷却水泵的入口连接，氧气分离模块与PTC加热器的入口连接，PTC加热器的出口与冷却水泵的入口连接，冷却水泵的出口与PEM电解槽的入水口连接。本实用新型可以在不改善系统其他零部件的情况下拓宽系统中水流量的可调节范围，提升系统的控温效率，降低PTC加热器干烧的可能性。
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公开(公告)号：CN117877457A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410074005.2
申请日：2024-01-18
Applicant: 武汉理工大学 , 东风汽车集团股份有限公司
IPC: G10K11/178
Abstract: 本发明提供了一种计算量小的智能座舱噪声主动控制系统及方法，通过生成参考信号；获取座舱内噪声信号，作为误差信号；通过所述参考信号识别噪声主要频率，选取对应频点的局部次级通路估计模型计算得到滤波参考信号；通过滤波参考信号和误差信号，采用自适应滤波算法进行滤波器权系数更新迭代；将所述参考信号和滤波器权系数进行卷积，得到扬声器输出信号，输出声波信号和座舱内噪声干涉抵消，进行主动噪声控制。使用频点局部次级通路估计模型#imgabs0#代替全局次级通路估计模型#imgabs1#次级通路模型的阶数由通常的256阶缩减至2阶，自适应算法的计算量大幅降低，算法实时性和延时得到改善，硬件资源占用降低。
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公开(公告)号：CN113488015B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202110696392.X
申请日：2021-06-23
Applicant: 武汉理工大学 , 徐州徐工挖掘机械有限公司
IPC: G10K11/178 , F16F15/02 , E02F9/16
Abstract: 本发明提供了一种挖掘机驾驶室结构声和空气声混合主动控制系统及控制方法，包括功率放大器，以及同时与功率放大器连接的扬声器、作动器和控制器；控制器还通过FIR低通滤波器与振动传感器连接，声压传感器也与控制器连接；所述振动传感器、作动器以及扬声器设置在挖掘机驾驶室上，声压传感器设置在挖掘机驾驶室内。本发明具有易于实现、稳定性好，主动噪声控制效果好，成本低等优点。
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