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公开(公告)号：CN107165978B
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201710416176.9
申请日：2017-06-06
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供一种声子晶体轴的二维减振装置，其特征在于：包括声子晶体轴、声子晶体轴环形结构、声子晶体轴环形结构、压电圆弧贴片、传感系统、执行系统、接地系统、控制器，所述的声子晶体轴的内部周期性交替分布着声子晶体轴环形结构和声子晶体轴环形结构，压电圆弧贴片位于声子晶体轴的外表面上。本发明利用压电材料的自感知原理，将振动的主动控制引入轴中，对轴在中高频域内的弯曲振动起到了良好的减振降噪的目的。由于装置中的轴是声子晶体轴，在径向方向具有周期性，因此实现了对轴的二维振动的有效抑制。本发明整体结构简单、制造方便，用于降低齿轮与轴高速运转时所产生的噪声。
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公开(公告)号：CN109519477A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201910026624.3
申请日：2019-01-11
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种双凹槽轴瓦，下轴瓦内表面加工有两个型线为余弦函数曲线的凹槽。两个凹槽在下轴瓦内表面对称分布，周向包角均为30°，两个凹槽深度的最大值dm与轴瓦半径间隙c之比dm/c为0.4～0.5。本发明双凹槽轴瓦对轴承最小油膜厚度与轴承最高温度的影响不大，但是显著降低了轴承摩擦力。这有利于延长轴承的使用寿命，提高柴油机运行的可靠性与耐久性。
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公开(公告)号：CN109458399A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201910029953.3
申请日：2019-01-11
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种周向变壁厚轴瓦，下轴瓦内表面加工有一个型线为余弦函数曲线的凹槽。所述凹槽覆盖整个下轴瓦内表面，且凹槽深度的最大值dm与轴瓦半径间隙c之比dm/c为0.03～0.3。本发明增加了轴承在承载区的几何间隙，从而增加了轴承最小油膜厚度，降低了轴承最高温度，同时降低了轴承摩擦力。这延长了轴承的使用寿命，提高了柴油机运行的可靠性与耐久性。
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公开(公告)号：CN105808847B
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201610130756.7
申请日：2016-03-08
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F17/50
CPC classification number: Y02T90/50
Abstract: 本发明公开了一种柴油机含凸轮轴的轴系复合振动与调控耦合建模分析系统及其分析方法。包括PID控制器、执行器、瞬时喷油量模块、气缸压力模块、负载载荷、传动装置弹性轴系模块；执行器受控制参数调节输出控制电流，决定齿条拉杆位移，齿条拉杆位移量决定瞬时喷油量模块输出的喷油量，喷油量由气缸压力模块换算为汽缸压力输出给传动装置弹性轴系模块；传动装置弹性轴系模块的输入包括气缸压力和负载载荷，输出的各惯量瞬时转速响应中包含轴系复合振动特性，取凸轮轴惯量的瞬时转速响应作为反馈信号，与目标转速的差值输入PID控制器，构成闭环控制系统。本发明成功对PID控制参数进行预测，避免耦合振荡故障发生，保证实船运行的稳定性。
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公开(公告)号：CN108827612A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810510938.6
申请日：2018-05-25
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 一种活塞环电磁加载装置，属于内燃机测试技术领域。本发明由机械装置、电磁加载电路两大部分组成；通过活塞夹具内的通电螺线管与通电电流的大小在被测活塞环的环背处产生已知大小和方向的电磁场。通电螺线管产生的电磁场作用在通电的环背加载导线处，产生安培力；使用电位器改变环背加载导线的电流，使其所产生的安培力与内燃机燃烧过程中的环背压力一致，并最终将安培力直接作用在被测活塞环上，以实现对被测活塞环环背处的动态气体作用力的模拟。本发明可以完全模拟被测活塞环在工作过程中的环背处的作用力，以实现对被测活塞环摩擦润滑性能更准确、更真实的研究。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105842156B
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201610312368.0
申请日：2016-05-12
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01N19/02
Abstract: 本发明的目的在于提供一种可连续变化的活塞环整环机械加载装置，活塞、加载装置壳体、加载顶杆、连接顶杆，加载装置壳体设置在活塞顶部，加载装置壳体里设置弹簧组件安装孔，弹簧组件安装孔里安装弹簧组件，所述弹簧组件包括外侧弹簧卡具、内侧弹簧卡具、弹簧，弹簧位于外侧弹簧卡具和内侧弹簧卡具的中空结构里，加载顶杆一端与外侧弹簧卡具相连，另一端与活塞环相接触，加载装置壳体中部伸出螺杆，螺杆上安装调节螺母，连接顶杆的一端连接内侧弹簧卡具，另一端与调节螺母相接触。本发明可对活塞环整环进行加载，既实现了对活塞环周向均匀连续定量加载，同时也保证了活塞环与缸套间的相对的弹性接触。
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公开(公告)号：CN107607049A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710645576.7
申请日：2017-08-01
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01B11/06
Abstract: 一种内燃机活塞环组件润滑油膜厚度测试装置，包括信号发生模块、测试模块、信号接收模块和数据处理模块；测试模块包括遮光环、石英片、出射光纤出口端和入射光纤采集端；所述测试模块安装于活塞缸套的孔内，与缸套内壁垂直；石英片安装于遮光环内，石英片与出射光纤出口端和入射光纤采集端贴合；信号发生模块包括激光发生器、聚焦镜和信号采集端；所述信号采集端与出射光纤出口端相连；信号接收模块包括入射光纤与光谱分析仪；入射光纤与入射光纤采集端相连，并与光谱分析仪连接；光谱分析仪通过数据传输线与数据处理模块相连。本发明方法利用激光的经过活塞环油膜反射得到的光谱测定活塞环组件润滑油膜厚度，响应速度快，灵敏度高测量精度高。
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公开(公告)号：CN107563000A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710645583.7
申请日：2017-08-01
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种内燃机曲轴系统纵扭耦合刚度的计算方法，包括如下步骤：测量并记录内燃机曲轴系统相关参数；确定曲轴系统的轴承约束条件；建立纵扭耦合刚度分析模型；在目标曲柄主轴颈处施加单位扭矩，建立空间超静定系统平衡方程，并建立多余约束处的变形协调条件；得到将变形协调条件转变为求解未知多余约束力的补充方程；再联立系统平衡方程，求解出曲轴系统轴承处的支撑反力、目标曲柄固定端处的约束力及约束力矩；在目标曲柄主轴颈和相邻曲柄主轴颈分别施加单位轴向作用力，计算得到单位扭矩作用下的轴向位移柔度；最终求出耦合刚度。本发明方法计算内燃机曲轴系统纵扭耦合刚度精度高且易于工程实现。
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公开(公告)号：CN107165978A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710416176.9
申请日：2017-06-06
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: F16H57/0006 , F16F15/007 , F16F15/18
Abstract: 本发明提供一种声子晶体轴的二维减振装置，其特征在于：包括声子晶体轴、声子晶体轴环形结构、声子晶体轴环形结构、压电圆弧贴片、传感系统、执行系统、接地系统、控制器，所述的声子晶体轴的内部周期性交替分布着声子晶体轴环形结构和声子晶体轴环形结构，压电圆弧贴片位于声子晶体轴的外表面上。本发明利用压电材料的自感知原理，将振动的主动控制引入轴中，对轴在中高频域内的弯曲振动起到了良好的减振降噪的目的。由于装置中的轴是声子晶体轴，在径向方向具有周期性，因此实现了对轴的二维振动的有效抑制。本发明整体结构简单、制造方便，用于降低齿轮与轴高速运转时所产生的噪声。
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公开(公告)号：CN105241516A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510707335.1
申请日：2015-10-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01F9/00
Abstract: 本发明提供一种滑油消耗分析装置，包括带有密封螺栓的筒体、安装在带有密封螺栓的筒体上端的端盖、设置在带有密封螺栓的筒体下端的底座、安装在带有密封螺栓的筒体外表面上的气体进口和安装在带有密封螺栓的筒体内部的输油管，所述输油管的上端与进油口相连、输油管的底端连接有油雾喷嘴，输油管上还设置有四个凹槽，且四个凹槽沿着输油管的外表面对称设置，经气体进口进入的气体经所述凹槽与输油管中滑油混合后进入油雾喷嘴。本发明可以对柴油机中润滑油的使用情况进行预判，进而合理设置润滑油的供给量，做到节能减排。
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