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公开(公告)号：CN119304236A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411703773.6
申请日：2024-11-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提出的是一种便携式船舶法兰铣孔装置及方法。包括机体、传动机构、旋转机构和进给机构；传动机构具有蜗杆轴装配在机体上，在蜗杆轴的外端设置有皮带轮接入动力，蜗杆轴上的蜗杆传送动力；切削机构具有刀杆，刀杆为丝杠结构，上部通过套管装配在机体上，套管中部装配有蜗轮，蜗轮与蜗杆轴的蜗杆交错垂直并相互啮合；在刀杆下部装配有刀具，用于铣孔并通过顶丝锁紧；进给机构具有丝母座，丝母座包括丝母和凸台，丝母座通过下挡板与上挡板装配在机体的顶部，刀杆与丝母螺接，实现刀杆的进给，带动刀具实施铣孔作业；在下挡板与上挡板之间设有手动进给机构，用于驱动丝母与刀杆丝杠相互啮合，进行铣孔中刀具的对中。适宜作为铣孔装置应用。
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公开(公告)号：CN117155217A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311114633.0
申请日：2023-08-31
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开了一种海上多能源获取装置，包括亚克力环板，亚克力环板中部的内部水平对称设置有多个TENG叶片，TENG叶片与亚克力环板的连接处设置有安装组件，安装组件包括固定连接在TENG叶片一侧的连接板，亚克力环板中部的内壁开设有安装槽，连接板穿插连接在安装槽的一侧。本发明一种海上多能源获取装置在原有的基础上增加了连接板，安装槽，第一卡块和限位块，此设置实现了当需要安装TENG叶片时，将TENG叶片一侧的连接板插入安装槽，将连接板顶部的第一卡块卡入限位块内，再将其向上进行推动，使连接板的底部通过卡接组件进行卡接，从而固定连接板的位置，从而通过连接板来固定TENG叶片位置，从而完成TENG叶片的安装。
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公开(公告)号：CN117104036A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311106304.1
申请日：2023-08-30
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开了一种AUV水下充电平台，包括平台板，平台板的顶端设置有用于给AUV充电的无线充电装置，无线充电装置底端的四角分别设置有用于支撑平台板的支撑组件，平台板的顶端设置有用于停靠AUV的缓冲组件；本发明通过平台板、第一支撑腿、限位螺栓、防松螺母、支撑板、固定杆和支撑组件的设计，通过第二支撑腿在第一支撑腿内进行滑动，可以使第二支撑腿带动支撑板进行任意高度的调节，使平台板处于水平位置后，通过将限位螺栓穿插在圆孔和圆形通槽的内部，从而限制第二支撑腿的移动，进行固定杆的安装，使支撑板与河床进行固定连接，从而保证在AUV在无线充电装置内进行充电的时候，可以保持AUV的水平放置，使AUV充电时候的稳定性。
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公开(公告)号：CN112857647B
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202110318513.7
申请日：2021-03-25
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供一种活塞环周向弹力检测装置，包括固定实验台、设置在固定实验台上的环形的可升降圆台、位于可升降圆台外的支撑圆台、设置在固定实验台上的环形槽、等间距设置在环形槽中的固定支架、设置在固定支架上的压力传感器、设置在压力传感器一端的位移传感器、设置在压力传感器另一端的套筒、设置在套筒内的刚性杆，本发明通过在活塞环圆周均匀布置测点，模拟缸套与活塞环的安装状态，且活塞环可以转动，成倍的增加了测点，弥补了传统测量方法由于测点不足，无法准确测量活塞环表面弹力分布的缺点，且通过可伸缩刚性杆可以测量不同直径大小以及模型缸内发生形变的活塞环，提高了试验效率、精度和测量范围。
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公开(公告)号：CN113347752A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110534561.X
申请日：2021-05-17
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: H05B45/00 , H05B45/10 , H05B47/11 , H05B47/105 , H05B47/165 , H05B47/19 , A61B5/00 , A61M21/02
Abstract: 本发明的目的在于提供一种基于人体心率和外界亮度的自动感应小夜灯及其控制方法，包括光敏传感器、蓝牙接收器、PLC模块、DC调光芯片、LED灯泡，光敏传感器和蓝牙接收器分别连接PLC模块，PLC模块通过DC调光芯片连接LED灯泡，蓝牙接收器接收心率检测设备所传输的心率数据，并通过PLC输入接口导入PLC中，光敏传感器测量外界的亮度，并将所测得的亮度值通过PLC输入接口导入PLC中。本发明利用人体心率，达到对于睡眠状态的控制，进而实现小夜灯开闭由人体睡眠状态控制的效果。利用外界环境亮度，实现小夜灯开闭由外界亮度控制的效果。利用DC调光芯片，实现灯光频闪对于人体视力的影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110763443B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201910925056.0
申请日：2019-09-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供模拟服役状态下高强化活塞环缸套摩擦学特性的试验方法，包括如下步骤：确定平均有效压力与平均燃烧室压力两者之间的关系；若两者之间差值在1％以内，则模拟的是高强化系数等与柴油机的真实工况；否则，按照线性比例的关系将模拟的高强化系数增加或减少；确定活塞环试样和缸套式样的尺寸，并对活塞环的轮廓型线进行测量得到其真实型线数据；通过曲线拟合得到活塞环厚度方向的曲率半径；通过赫兹接触公式计算出活塞环试样与缸套式样的接触半宽，从而计算出两者的接触面积；通过计算得到活塞环与缸套在不同载荷下的速度曲线。本发明综合考虑了柴油机实际实际工况与试验机实际工况的不同，提出了较为全面、科学的研究方法。
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公开(公告)号：CN111520249A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010378860.4
申请日：2020-05-07
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02F1/00
Abstract: 本发明一种菱形分布的气缸套表面织构结构，包括气缸套本体，所述气缸套本体内表面开设有菱形分布的沟槽，所述沟槽几何形状相同，横截面为矩形，且沿所述气缸套本体轴向等距分布；所述沟槽由所述气缸套中部向上下两侧呈对称分布，且在气缸套内表面的占有率为4％～10％；所述沟槽沿活塞运动方向的尺寸为长度A，与活塞运动方向垂直的尺寸为宽度B，且B大于A，沿活塞运动方向与活塞运动方向垂直的间距L相同。本发明未增加零件，仅通过结构设计改善了气缸套摩擦副的润滑性能，具有结构简单、经济性好的优点。此外，该结构还具有适用性广的特点，可以针对不同的工况，选用不同分布和尺寸的沟槽，从而保证气缸套具有优异的工作性能。
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公开(公告)号：CN103629294B
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201310652228.4
申请日：2013-12-05
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F16F15/02
Abstract: 本发明的目的在于提供一种简支梁式频率可调的动力吸振器，包括基座、步进电机、滑块、传动丝杠、金属梁，基座上开有燕尾槽，滑块的下端部为燕尾形结构，滑块的上端部为带有孔的支撑臂，滑块的中部为带有螺纹的通孔，所述的滑块有两个，两个滑块的下端部安装在燕尾槽里，金属梁中部带有集中质量块，金属梁的两端分别穿过两个滑块上端部支撑臂的孔，传动丝杠外壁上对称设置反向螺纹，传动丝杠穿过两个滑块中部的通孔并与两个通孔的螺纹相配合，传动丝杠的第一端连接步进电机。本发明克服了传统螺旋弹簧吸振器易受到安装预紧力的影响。与悬臂式吸振器相比，减少了向外延伸空间的需求。与电磁式和电动式可调谐吸振器相比，电磁泄漏较少。
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公开(公告)号：CN118551692A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410812186.4
申请日：2024-06-21
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/28 , G06F30/15 , B63B71/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及船用柴油机技术领域，具体涉及考虑摩擦效应的船用配气凸轮轴系动力学分析方法，包括以下步骤：S1，凸轮轴负载扭矩计算：基于配气机构的构成和操作条件，计算凸轮轴在操作过程中受到的负载扭矩；S2，配气凸轮轴系扭振计算：基于配气凸轮轴负载扭矩的激励条件，结合凸轮轴系的物理属性，物理属性包括刚度、阻尼以及转动惯量，分析凸轮轴系的扭振现象以及摩擦效应对振动特性的影响；S3，综合结果分析与影响评估：对扭振结果进行综合分析和评估，关注摩擦效应对凸轮轴系的影响。本发明，通过分析齿轮传动作用力和凸轮副接触摩擦力，理解凸轮轴系的动态行为，增强了动力学分析的准确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN118468578A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410633811.9
申请日：2024-05-21
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/17 , G06F17/11 , G06F111/10 , G06F119/16 , G06F119/14 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及船舶传动技术领域，具体涉及真实机加表面下船用斜齿轮三维有限长混合润滑分析方法，包括以下步骤：S1，考虑真实机加表面下斜齿轮混合润滑分析模型：将斜齿轮啮合副接触几何模型等效转换为两个反向圆台的滚动接触过程，并纳入真实表面的粗糙度特性，预测油膜厚度，通过计算混合润滑下的接触压力变化，同时考虑瞬态载荷的影响，确保油膜压力分布与实际载荷相匹配；S2，实施数值计算方法：对混合润滑分析结果进行计算；S3，计算结果分析与评估：揭示润滑状态的特性，以及评估不同工况下斜齿轮的性能。本发明，确保油膜压力分布与实际载荷相匹配，从而提高斜齿轮传动的效率和寿命。
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