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公开(公告)号：CN109883599B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201910185324.X
申请日：2019-03-12
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01L5/14
Abstract: 本发明属于海底隧道抗暴领域，具体涉及一种基于应力波理论的水面爆炸对海底隧道抗暴能影响的试验方法。包括将模拟海底介质承载箱置于爆炸水箱中，在模拟海底介质承载箱内按照模拟海底介质上部、中部、底部分别布放改进型霍普金森测压装置，获取压力数据，研究爆炸冲击波分别在在海水介质、海底泥沙岩石介质中的传播规律；通过横竖支撑桁架连接辅助浮筒搭建实验平台，作为爆炸试验箱的定位固定装置，另外在海底介质底部布放透射介质，研究海面杂货船、油轮船爆炸对隧道安全性的影响；结合研究冲击波在海水介质、海底泥沙岩石介质中的传播透射规律，作用到海底隧道缩比模型上，进而研究冲击波对隧道缩比结构模型的影响。本发明安全可靠，前景广阔。
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公开(公告)号：CN111911566A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010684075.1
申请日：2020-07-16
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供一种水下运动平台的减速制动装置，包括拉杆组件、缸体组件、支架组件；所述的拉杆组件一端与缸体组件连接，所述的缸体组件与支架组件通过三个外六角螺母紧固连接，螺母端面与支架组件前端面贴合，所述的支架组件通过内六角圆柱头螺钉和弹簧垫圈与水下运动平台连接。本发明外形及结构与打气筒接近，所述缸体内灌水过程简单，自动实现装水操作，无需水下进行减租介质的填充工作，本发明无需考虑所述的缸体内减阻介质的选择和更换问题，就地取材，循环利用，本发明制作简单，操作方便，安全可靠，可根据平台不同运动速度更改缸体壁上泄水孔尺寸和数量实现不同的减速制动需求，满足经济性、时效性等需求。
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公开(公告)号：CN111717331A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010572128.0
申请日：2020-06-22
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开了一种多级降载装置，包括与空化器，降载可碎件和可伸缩连接管；空化器为圆锥体结构；可伸缩连接管包括圆柱和圆管，圆管与航行体头部固定连接，圆柱与圆管滑动连接，初始状态下，圆柱和圆管固定保持最大长度，且空化器和航行体头部之间、圆柱和圆管外围包覆有降载可碎件；圆管上端的内壁设置有弹性部件，圆柱下端与空化器锥形体平面固定连接，圆柱上端设置有与弹性部件配套的凹槽。本发明头型所受载荷更低，圆台可碎件受力更均匀，破碎吸能更彻底，与陀螺式空化器连接用于水下航行，避免了降载头帽中外罩碎片影响航行体。
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公开(公告)号：CN111089808A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201911396087.8
申请日：2019-12-30
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明涉及一种复合材料层板结构抗爆特性试验装置，属于材料防护特性技术领域；包括水泥基座、钢质夹具、炸药支架和传感器测量设备；水泥基座为棱柱体，其斜面中心位置一定区域为样板接触区域，接触区域后方开有空腔，接触区域外围及钢质框架夹具一周有螺栓孔，且水泥基座上的样板接触区域四边各有一个预制凹槽，试验样件通过螺栓固定在水泥基座斜面上；钢质夹具为矩形框体，内置凸起凹槽，四边对应位置分别存在五个螺栓孔；炸药装置呈折角形，尺寸可调，炸药安装位置在空中一端；传感器测量装置固定在与试验件相同高度位置。本发明结构简单、安装方便，可保证复合材料板的固定边界条件，能模拟复合材料板结构在近场爆炸载荷作用下的抗爆性能。
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公开(公告)号：CN110987265A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911289443.6
申请日：2019-12-13
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明属于应变片粘贴技术领域，具体涉及一种印章式多截组合应变片粘贴装置及方法。本发明适用于市面上大多数具有不同外形的的应变片，能够极大限度的避免应变片粘贴过程中的人工误差。本发明的印章式多截组合应变片粘贴装置便于携带和储藏，不需要提供额外的能源，操作简单，制造成本低，对实验环境适应性好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107725485B
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201710894119.1
申请日：2017-09-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F04D29/66
Abstract: 本发明的目的在于提供一种舰载风机隔振降噪装置，包括第一凹形隔声板、第二凹形隔声板、矩形隔声板、隔声门板、风机，第二凹形隔声板的开口向上安装在甲板上，第一凹形隔声板的开口向下扣在第二凹形隔声板上，第一凹形隔声板与第二凹形隔声板错开布置，矩形隔声板固定在第一凹形隔声板和第二凹形隔声板的后方，隔声门板安装在第一凹形隔声板和第二凹形隔声板的前方，第一凹形隔声板、第二凹形隔声板、矩形隔声板与隔声门板形成隔声罩，甲板上设置甲板通风口，隔声罩外部、第一气流通道、隔声罩内部、第二气流通道以及甲板通风口相通，风机位于隔声罩里并安装在风机底座上。本发明减少了舰载风机振动噪声的传播，有效解决了风机的隔振及散热问题。
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公开(公告)号：CN107741182B
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201710894399.6
申请日：2017-09-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F42B35/00
Abstract: 本发明的目的在于提供一种多点爆破冲击波波阵面压力不均匀性测量装置，包括横梁、侧梁、连接件，两个横梁的中部相连组成十字交叉结构，十字交叉结构的四个端部各安装一个侧梁，侧梁的顶端安装上压板，侧梁的下端部安装下压板，连接件与连接件相连，其整体构成上网状结构和下网状结构，上网状结构的四个角分别通过各自对应的上压板固定，下网状结构的四个角分别通过各自对应的下压板固定，上网状结构和下网状结构里安装霍普金森杆，霍普金森杆的顶端设置在上网状结构中连接件与连接件连接的点，霍普金森杆的底端设置在下网状结构中相邻的连接件与连接件连接的点。本发明可得到多点爆破战斗部冲击波波阵面的压力分布规律，提高了试验数据的精确度。
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公开(公告)号：CN109596313A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201910026934.5
申请日：2019-01-11
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明提供一种主动通气式水下航行体试验装置，包括航行体首部、航行体主体外壳和航行体底座；所述航行体主体内部设置有输气装置；所述输气装置包括整气气室和进气管；所述进气管上端与整气气室连接，进气管的下端穿过航行体底座与外部气压系统连接；所述整气气室内设置有气室，气室上设置有气孔，航行体主体外壳上设置有通道，所述气孔与通道相配合。本发明人结构紧凑、操作方便、适应范围广，可实现结构可简易变换、航行体表面通气，结合高速摄影技术，来探索主动通气空泡多相流流动问题，旨在深入研究其演化机理，为推动主动通气技术的发展提供有价值的参考依据。
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公开(公告)号：CN108860446A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810744837.5
申请日：2018-07-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63B1/38
Abstract: 本发明属于空化器设计领域，具体涉及一种并联多自由度空化器。空化器包括半圆盘1‑1、半圆盘1‑2；长轴2；连接结构3‑1、连接结构3‑2；短轴4‑1、短轴4‑2；十字轴5‑1、十字轴5‑2、十字轴5‑3、十字轴5‑4、十字轴5‑5、十字轴5‑6；推杆6‑1、推杆6‑2、推杆6‑3、推杆6‑4；推杆7‑1、推杆7‑2、推杆7‑3、推杆7‑4；空化器尾部8。空化器尾部8和航行器9相连。半圆盘1‑1、半圆盘1‑2由8个推杆来驱动从而实现多自由度俯仰，偏航等位姿改变。本发明优点为刚度大，无累计误差，精度高，通过推杆直接驱动两个半圆盘从而响应迅速，动态性能好。
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公开(公告)号：CN105043704B
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201510107249.7
申请日：2015-03-12
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明提供一种横向冲击强化型半潜式浮动冲击平台，包括冲击平台主体和设置在冲击平台主体外部的四个吊耳，所述冲击平台主体包括水下圆柱形壳体、水上方形壳体、设置在水下圆柱形壳体内底上的测量仪器安装座，所述水下圆柱形壳体和水上方形壳体的内表面的水平方向和竖直方向均设置有T型材，且水平方向的T型材与T型材的间距相等，竖直方向的T型材与T型材的间距相等，所述水上方形壳体与防水帷幕连接，所述四个吊耳分别和锚链连接，所述测量仪器安装座上设置有应变片和加速度传感器，所述应变片和加速度传感器通过电线与岸上工作主机连接。本发明安装简便、多用，很好的节省钢材的用量并能达到很好的模拟潜艇冲击环境的效果。
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