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公开(公告)号：CN115306841B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202210113761.2
申请日：2022-01-30
Applicant: 富奥汽车零部件股份有限公司 , 富奥汽车零部件股份有限公司传动轴分公司
Abstract: 本发明公开了一种高压摆线转子式高粘度油缓速器电控系统及控制方法，电动泵的输入端与一号电磁阀连接，一号电磁阀断电时与储油腔连接，一号电磁阀通电时与缓速器工作腔连接；电动泵的输出端与二号电磁阀连接，二号电磁阀断电时与储油腔连接，二号电磁阀通电时与三号电磁阀连接；三号电磁阀断电时与缓速器工作腔连接，三号电磁阀通电时缓速器主回路打开；缓速器工作腔连接电比例节流阀，电比例节流阀电磁阀通电时，缓速器工作腔输出口关闭；电比例节流阀连接板式换热器；卸荷阀连接缓速器工作腔，卸荷阀通过电动泵控制开启与关闭，卸荷阀关闭时，缓速器工作腔密闭。
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公开(公告)号：CN114215865B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202111672651.1
申请日：2021-12-31
Applicant: 富奥汽车零部件股份有限公司 , 富奥汽车零部件股份有限公司传动轴分公司
Abstract: 本发明提供了一种加载系统及泵式缓速器，涉及车辆缓速器的技术领域，加载系统，用于泵式缓速器，泵式缓速器包括主体和转子，主体内设有工作腔，转子设于工作腔内，并将工作腔分割成高压区和低压区加载系统包括：油箱、控制泵、流量控制阀和卸荷阀；卸荷阀控制高、低压区连通；控制泵控制卸荷阀的开度；流量控制阀设于出油口的流量。当加载系统加载时，控制泵控制卸荷阀开度减小，流量控制阀开度减小。通过设置控制泵、流量控制阀以及卸荷阀，对工作腔内的压力进行闭环控制，可以实时控制转子的力矩，能够实现长坡缓速、防抱死等功能，且反应速度快，效率较高。
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公开(公告)号：CN119825848A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510103703.5
申请日：2025-01-23
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于磁流变固液相变的自散热旋转式制动器，属于磁流变液制动领域。磁流变液制动器的工作温度对其制动性能至关重要。制动器主要由风力发电机组和自功能散热的磁流变液制动器组成，服役中风扇涡轮(1)在风力的作用下带动转轴(9)、转子(10)、制动圆盘(6)和扇叶(15)转动，转子与定子(3)将风能转换为电能，浸没在磁流变液(14)的制动圆盘抑制转轴转速，同时底部扇叶持续的将空气从通风孔(11)沿着磁流变液盘壳体(13)外表面到制动器底部排出。此结构利用了旋转式制动器的工作特性，在转轴底部设计了抽风扇叶，加速了容纳磁流变液的圆盘容纳筒空气流动，无需额外的散热器就使得磁流变液保持较低的温度。
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公开(公告)号：CN119768622A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202380061622.2
申请日：2023-07-05
Applicant: 因文图斯工程有限公司
IPC: F16D57/00
Abstract: 设备(100)，包括磁流变传递装置(10)，该磁流变传递装置带有两个可相对彼此运动的转动部件(20,30)。在转动部件(20,30)之间构造有作用间隙(5)，在该作用间隙中布置有磁流变介质(6)。电线圈装置(26)用于在作用间隙(5)中生成可控磁场，以便在正常运行中影响转动部件(20,30)的可转动性。故障保护系统(305)用于在故障时制动转动部件(20,30)的可转动性。故障保护系统(305)适合于并构造成借助磁场生成装置(345)生成磁场，并利用磁场影响布置在作用间隙(5)中的磁流变介质(6)，以便利用故障制动力矩制动转动部件(20,30)的可转动性。
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公开(公告)号：CN119122950B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411614556.X
申请日：2024-11-13
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明提供了一种集成剪切和剪切阀双工作模式的磁流变制动器，包括安装套组、制动结构和从动结构；从动结构包括第一从动环、第二从动环和绕线架，第一从动环和所述第二从动环皆与绕线架连接，绕线架上缠绕有励磁线圈；制动结构包括旋转轴和制动盘，制动盘套设于旋转轴上，制动盘通过圆柱凸轮结构与绕线架连接；第一从动环相对的两侧壁和第二从动环相对的两侧壁分别与安装套组相对的两侧壁留有轴向阻尼间隙，制动盘相对的两侧壁与安装套组相对的两侧壁留有径向阻尼间隙。通过本申请，能够实现在不改变结构尺寸的前提下，提供更高的转矩体积比，有利于满足安装空间小又能提供较大输出转矩的场合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119393470A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411318925.0
申请日：2024-09-21
Applicant: 江苏兰菱科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种耐腐蚀耐高压高密封磁粉制动器及其制备方法，涉及磁粉制动器技术领域，包括左端盖和右端盖，所述左端盖一侧的中部和右端盖另一侧的中部均安装有通管，通管的内壁均开设有圆弧槽，所述圆弧槽的内壁均安装有第一轴承，所述第一轴承的内壁安装有转子组合，转子组合包括输出轴和转子本体。本发明通过第一橡胶密封圈、第二橡胶密封圈和第一密封环的组合，以及第一橡胶圆环和第二橡胶圆环的设置，形成多重的密封设计，能够有效防止介质泄漏与腐蚀性杂质的侵入，再通过第一轴承、第一密封环和第二轴承的设置，有利于提高制动器在高压环境下的使用效果，保证其稳定无泄漏，进而提高装置使用时的安全与效率。
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公开(公告)号：CN114728633B
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202080079993.X
申请日：2020-11-09
Applicant: 曼卡车和巴士欧洲股份公司
Abstract: 本发明尤其涉及一种用于为电驱动机动车辆进行能量回收的设备。所述设备具有用于驱动所述机动车辆的电驱动单元(16)和持续制动设备(20)，所述持续制动设备被构造为液压减速器并且以驱动方式与所述电驱动单元(16)连接或可连接。废热利用装置(12)具有膨胀机(36)，所述膨胀机与所述持续制动设备(20)连接或可连接用于从在制动所述持续制动设备(20)时形成的废热中进行能量回收。本发明还涉及一种用于在电驱动机动车辆中进行能量回收的方法。
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公开(公告)号：CN115182947B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202210698134.X
申请日：2022-06-20
Applicant: 清华大学
Abstract: 本申请公开了一种粘滞阻力确定方法、装置、电子设备、介质和程序产品。该粘滞阻力确定方法包括：在检测到磁流变设备处于非工作状态的情况下，对所述磁流变设备的同心圆筒结构施加电压；基于所述电压，确定所述磁流变设备的粘滞阻力。采用本申请提供的粘滞阻力确定方法可以实现在磁流变设备不工作时，减少粘滞阻力的损耗的效果。
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公开(公告)号：CN118728924A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410818235.5
申请日：2024-06-24
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种传动系统及其控制方法，包括输入轴、输出轴、缓速器、变矩器和闭锁离合器；其中，缓速器包括定子壳体和转子壳体，定子壳体和转子壳体左右设置，定子壳体和转子壳体配合形成两个相互连通的两个制动腔体，一个制动腔体位于另一个制动腔体内侧；定子壳体上设置有分别与两个制动腔体连通的缓速器进油口和缓速器出油口；输入轴与转子壳体固定连接，定子壳体套设在输入轴上，转子壳体与变矩器的泵轮固定连接，转子壳体通过闭锁离合器与输出轴轮毂相连，变矩器的涡轮与输出轴轮毂固定连接；如此设置，可以给车轮端提供成倍的牵引力，便于工程车辆克服重力在牵引力反方向上的分力，更好的用于驱动。
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公开(公告)号：CN118375675B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410831122.9
申请日：2024-06-26
Applicant: 阜阳市特种设备监督检验中心
Abstract: 本发明公开了一种防坠落的安全升降机，涉及升降机技术领域，包括用于驱动升降平台升降的升降机构，以及用于与升降机构相啮合带有传动轴的第一齿轮；所述传动轴上设置有用于防止升降平台坠落的防坠落机构。本发明通过设置防坠落机构，当升降平台向下掉落时，油液通过油泵向油缸内输送，使得油液对叶轮冲击，形成阻力，当叶轮转动速度加快时，油液的流动对叶轮的阻力增大，进而实现减缓叶轮转动速度，进而降低第一齿轮的转动速度，进而减缓升降平台的下降速度，实现防坠落的目的；通过油液阻挡的缓冲方式，防坠落机构各个零件之间的摩擦小，减少零件磨损以及摩擦生热造成零件损坏的问题。
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