基座-转子轴系振动分析方法、存储介质及计算机设备

    公开(公告)号:CN118839092A

    公开(公告)日:2024-10-25

    申请号:CN202410833689.X

    申请日:2024-06-26

    Abstract: 本发明提供了一种基座‑转子轴系振动分析方法、存储介质及计算机设备,其中基座‑转子轴系振动分析方法包括:将所述基座分解为板结构;设置分别连接所述板结构和所述转子轴系的虚拟耦合弹簧组;将所述板结构的边界条件转换成设置在所述板结构边缘的虚拟弹簧组;构建所述板结构的振动能量积分表达式;构建所述转子轴系的振动能量积分表达式;构建所述虚拟耦合弹簧组存储的弹性势能积分表达式;构建所述虚拟弹簧组存储的弹性势能积分表达式;利用变分法令所述基座‑转子轴系的泛函的能量最小化,进而获得所述基座‑转子轴系的固有频率和振型。本发明的技术方案可以广泛应用于旋转机械系统的振动分析,计算成本低。

    轴承振动信号去噪方法、存储介质及计算机设备

    公开(公告)号:CN118535857A

    公开(公告)日:2024-08-23

    申请号:CN202410643242.6

    申请日:2024-05-22

    Abstract: 本发明提供了一种轴承振动信号去噪方法、存储介质及计算机设备,其中轴承振动信号去噪方法包括:利用Hampel滤波对测得的轴承振动信号进行预处理,识别所述轴承振动信号中的异常值,再利用多项式插值方法替换所述异常值,获得预处理后振动信号;利用广义变分模态分解方法对所述预处理后振动信号进行分解,获得若干个本征模函数;利用聚类方法对所述本征模函数进行分类;利用非局部均值算法处理所述本征模函数,对不同类别的所述本征模函数赋予不同的高斯尺度系数。本发明的技术方案可以广泛应用于轴承振动信号去噪技术领域。

    振动信号的时频特征提取方法、存储介质及计算机设备

    公开(公告)号:CN118518196A

    公开(公告)日:2024-08-20

    申请号:CN202410643272.7

    申请日:2024-05-22

    Abstract: 本发明提供了一种振动信号的时频特征提取方法、存储介质及计算机设备。其中振动信号的时频特征提取方法包括:利用包络导数算子获得瞬时振动能量信号,进而获得振动短时能量信号;将所述振动短时能量信号在时域上划分为两个部分;将所述原始振动信号划分为两个子信号:工作过程子信号、噪声子信号;利用非局部均值方法处理所述工作过程子信号和所述噪声子信号;将所述处理后工作过程子信号和所述处理后噪声子信号在时域进行重组,获得时域重组信号;利用时变滤波‑经验模态分解方法提取到多个本征模函数;利用非局部均值方法处理所述本征模函数,获得振动信号的时频特征。本发明可以广泛应用于振动信号的特征提取技术领域。

    弹性装置、控制方法、吸振器、隔振器及振动能量采集器

    公开(公告)号:CN115095624B

    公开(公告)日:2023-09-22

    申请号:CN202210686612.5

    申请日:2022-06-16

    Abstract: 本发明提供了一种弹性装置、控制方法、吸振器、隔振器及振动能量采集器。其中,弹性装置包括竖向弹性单元和若干横向弹性单元;所述横向弹性单元的第一端与所述竖向弹性单元连接,所述横向弹性单元以所述竖向弹性单元为中心沿横向方向呈辐射状分布设置;还包括滑块和滑块导轨,所述滑块导轨的轨迹包括阿基米德螺线;所述滑块设置在所述滑块导轨上;所述横向弹性单元的第二端与所述滑块单元连接;所述滑块导轨单元包括转盘,所述滑块导轨设置在所述转盘上,所述转盘的转动中心与所述阿基米德螺线的中心点重合。本发明的技术方案可以广泛应用于大功率、运行工况复杂、高精度的机械设备的振动控制领域。

    一种柴油机进气量测量系统

    公开(公告)号:CN110389037A

    公开(公告)日:2019-10-29

    申请号:CN201910665664.2

    申请日:2019-07-23

    Abstract: 本发明提供了一种柴油机进气量测量系统,包括测量所述柴油机的缸内压力信号的信号获取模块,和信号处理模块,所述信号获取模块与所述信号处理模块连接,所述信号处理模块执行下述步骤:步骤一,利用快速傅里叶变换带通滤波处理所述信号获取模块测量的所述柴油机的缸内压力信号,获得燃烧共振时域信号;步骤二,利用递归重排短时傅里叶变换处理所述燃烧共振时域信号,获得所述燃烧共振时域信号的时频谱;步骤三,从所述燃烧共振时域信号的所述时频谱中提取燃烧共振频率信息,进而推算出所述柴油机的进气质量。本发明可以广泛应用于柴油机进气量的测量领域。

    一种柴油机燃烧噪声检测系统

    公开(公告)号:CN110375989A

    公开(公告)日:2019-10-25

    申请号:CN201910665953.2

    申请日:2019-07-23

    Abstract: 本发明提供了一种柴油机燃烧噪声检测系统,包括获取柴油机缸压信号的信号获取模块和信号处理模块,所述信号获取模块与所述信号处理模块连接,所述信号处理模块执行如下步骤:步骤一,利用变分模态分解方法处理所述信号获取模块测量得到的所述柴油机缸压信号,从中分别提取不同的激励源子信号;步骤二,利用快速傅里叶变换处理所述激励源子信号,并从中提取燃烧信号和燃烧共振信号;步骤三,利用包络导数能量算子,计算步骤二所述燃烧信号和所述燃烧共振信号,获取所述燃烧信号与所述燃烧共振信号的瞬时燃烧噪声频率计权能量。本发明能够广泛应用于柴油机燃烧噪声检测领域。

    一种螺栓结合面动态应力监测装置

    公开(公告)号:CN109632157A

    公开(公告)日:2019-04-16

    申请号:CN201811496599.7

    申请日:2018-12-07

    CPC classification number: G01L1/18

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种螺栓结合面动态应力监测装置,PVDF压电式应力监测传感器放置在被监测的两个工件螺栓结合面处,PVDF压电式应力监测传感器外壳设有引线通孔,导线通过引线通孔与信号采集处理电路连接,信号采集电路实现对动态应力信号的放大、滤波、无线传输。上下两工件设置有与双头螺柱配合使用的通孔。PVDF压电式应力监测传感器包括凹型保护壳、绝缘压接层、导电层、PVDF压电薄膜、接线端子。信号采集处理电路包括电荷放大电路、电压放大电路、滤波电路以及无线信号发射电路。本发明结构简单,体积小,操作方便,可以实现螺栓结合面动态应力实施监测,无线传输可以节约使用空间,减少布线麻烦。

    一种固体热声发电装置
    68.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109600012A

    公开(公告)日:2019-04-09

    申请号:CN201811495134.X

    申请日:2018-12-07

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种固体热声发电装置,包括发电单元,所述发电单元包括直线轴承、弾性轴,直线轴承为中空的圆柱体结构,圆柱体结构上方为热端,圆柱体结构下方为冷端,弾性轴的中部位于直线轴承的中空部分里,弾性轴的上端与热端之间设置上限位器,弾性轴的下端与冷端之间设置下限位器,上限位器与热端之间安装上回位弹簧,下限位器与冷端之间安装下回位弹簧,弾性轴上缠绕线圈,线圈位于直线轴承的中空部分里。本发明采用固体介质进行发电,不需要考虑装置的气密性,降低了热声发电单元的成本,结构简单,在冷、热两端温差不发生剧烈波动时,发电量稳定,具有一定的工程意义。

    一种智能除雾眼镜
    69.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106125345B

    公开(公告)日:2018-12-07

    申请号:CN201610817807.3

    申请日:2016-09-12

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种智能除雾眼镜,包括左侧中空镜框、右侧中空镜框、左侧中空镜腿、右侧中空镜腿、左侧中空眼镜鼻梁和右侧中空眼镜鼻梁,左侧中空镜框和右侧中空镜框之间设置密封膜,密封膜里设置小型充电电池和防充电过度装置,左侧中空眼镜鼻梁和右侧中空眼镜鼻梁的内侧均安装有加热装置,左侧中空镜腿和右侧中空镜腿内侧均安装有温差发电片,左侧中空镜腿或右侧中空镜腿里安装微型控温芯片,左侧中空镜框、右侧中空镜框、左侧中空眼镜鼻梁和右侧中空眼镜鼻梁里充有导热液,小型充电电池、加热装置、防充电过度装置、微型温控芯片以及温差发电片通过导线连接。本发明结构简单,易于维修。

    一种新型变刚度半主动管路吸振器

    公开(公告)号:CN105972370B

    公开(公告)日:2018-10-26

    申请号:CN201610363683.6

    申请日:2016-05-27

    Abstract: 本发明提供一种新型变刚度半主动管路吸振器,包括夹持圆环和吸振器,其特征在于:吸振器包括对称设置在夹持圆环外表面的四个子吸振器,每个子吸振器包括两个片弹簧、惯性质量块以及设置在每个片弹簧上、下两个表面的层叠式PVDF作动器,两个片弹簧弯曲对接后形成扁环形结构,扁环形结构的一端与夹持圆环连接、另一端与惯性质量块连接。本发明安装方便,结构简单、可靠性高、适用频带宽,能随着管路振动频率的变化调整吸振器自身的频率,从而达到对管路减振降噪的要求。特别针对现代舰船、潜艇管路系统的“声隐身”要求,能发挥其价值。

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