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公开(公告)号：CN210086164U
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201920262846.0
申请日：2019-03-01
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型公开了一种生态护坡砖，包含砖体，砖体沿竖向有通孔，砖体顶端面为水平面，侧面均为竖直面，底端面为斜面且设有至少一对抗滑齿，所述的护坡砖的横截面的外周边为具有三对平行边的凸六边形；所述的护坡砖的至少一对平行的侧面分别设有沿竖向延伸的凸肋，以及沿竖向延伸且与凸肋的形状可嵌合的凹槽；所述的底端面除抗滑齿外的所有点均位于同一斜面上；所述的抗滑齿为相对于底端面的凹凸齿。本实用新型具有可增强组合安装的生态护坡砖的整体稳定性、减少坡体土壤和护坡砖内填土流失等优点。
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公开(公告)号：CN209636851U
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201821954560.0
申请日：2018-11-26
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型公开了一种挡墙快速排水模块化结构，其特征是：包括位于挡土墙墙背一侧的若干叠层放置的预制透水混凝土块，最下层的预制透水混凝土块的底部设置预制排水沟槽，最上层的预制透水混凝土块的顶部设置预制压顶块，预制透水混凝土块的迎坡侧设置反滤材料；所述的预制透水混凝土块含有完整落水孔、缺口；所述的预制排水沟槽含有U型凹槽；所述的预制透水混凝土块叠层放置后，落水孔、缺口组合形成若干个上下贯通的孔道，孔道与预制排水沟槽的U型凹槽连通；所述的U型凹槽沿挡土墙纵向连通形成排水沟。本实用新型能快速、有效的排出挡土墙背的水，施工方便，施工质量容易控制，且可节约材料，降低工程建设成本。
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公开(公告)号：CN216194905U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122271518.7
申请日：2021-09-18
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型提供一种无配筋双侧齿全高板及其装配式挡墙，采用无配筋纤维混凝土的高强混凝土板，板高为全高度，板身沿板宽方向为等厚度，板身两侧交错设置外凸齿，板宽方向两端预留竖向通长灌心连接孔，板身延长至灌心连接孔内，作为灌心连接孔内外凸短齿，装配式挡墙利用无配筋双侧齿全高板预制。本实用新型提出的无配筋双侧齿全高板及其装配式舱格墙、装配式加筋土挡墙，节省了工程材料，预制结构超轻，方便生产及运输，施工简便。此外，无配筋双侧齿全高板装配式舱格墙能够大量减少路基填料用量，有效利用工程废料及建筑垃圾，环保效益明显。
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公开(公告)号：CN214884200U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202120998849.8
申请日：2021-05-11
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式柔性排水结构，一种装配式柔性排水结构，包括底层土工布(1)、中层树脂粘结层(2)和顶层箭头网状排水槽薄面板(3)；所述底层土工布(1)、中层树脂粘结层(2)和顶层箭头网状排水槽薄面板(3)从下至上铺设；所述顶层箭头网状排水槽薄面板(3)，为整块面板，顶面设置上口大下口小的梯形或V字形排水小槽(3‑1)，槽高小于板厚。本实用新型提出的装配式柔性排水结构，以巧妙构思的箭头网状排水砂浆面板与柔性土工布粘结成路基排水替代结构。取消了传统的混凝土排水结构，大大减轻了重量，方便生产及运输，利于快速施工，经济性好。
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公开(公告)号：CN214403631U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202022775614.0
申请日：2020-11-26
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型公开了自锁中空注浆测力锚杆，包括中空锚杆杆体和预应力螺帽，预应力螺帽通过销钉与中空锚杆杆体相连，所述中空锚杆杆体内部为注浆通道，中空锚杆杆体侧壁设有出浆孔，出浆孔与注浆通道连通，所述中空锚杆杆体端头连接有螺杆，螺杆上螺旋设有涨楔锁头，所述中空锚杆杆体表面布置光纤，与数据采集仪相连。测力锚杆可以直接监测支护体受力；采用涨楔锁头避免在锚杆端头布设光纤，防止施工安装阶段对光纤破坏；通过对锚杆杆体受力进行监测，使得锚杆力学分析直观，避免测量结果失准；采用中空注浆形式包裹光纤，注浆均匀，使测力锚杆与现场施工环境相同，确保监测数据真实，提高测力锚杆使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212801049U
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202020854883.3
申请日：2020-05-18
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型公开了一种软土地基公路路堤拓宽结构，包括贴合既有路堤坡面设置的轻质土拓宽路堤，以及在天然地基中换填并支承于轻质土拓宽路堤底面的轻质土垫层。本实用新型通过采用轻质土拓宽路堤及轻质土换填地基，可最大限度的降低甚至消除作用于软土地基的附加应力，能有效的解决拓宽路堤与既有路堤的差异沉降问题，且施工便利，可缩短工期。
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公开(公告)号：CN209907429U
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201920399413.X
申请日：2019-03-27
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: E02D29/02
Abstract: 本实用新型公开了一种工业化全高度密肋式挡墙，包括现浇钢筋混凝土底板、预制密肋式侧墙、条形帽石和条形剪力凸榫。其中，预制密肋式侧墙为全高度侧墙，无水平拼接缝，其墙背设置有垂直于墙背面的肋板结构。这种新型工业化挡墙，采用预制的密肋式侧板，通过变板式结构受力为空间T型梁受力，有效的降低了预制结构的用材量，减轻了预制结构的重量，便于运输及安装，同时受力体系的改变有效改善了侧板与底板交接处的应力集中状态，通过预制侧墙的预留钢筋段及连接加强倒梯形槽与现浇底板进行简单现浇连接，预制结构轻薄、现浇模板简单、施工非常便利且有效降低了工程投资。
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公开(公告)号：CN208563372U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201820618754.7
申请日：2018-04-27
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本实用新型公开了钢箱-混凝土装配一体化自沉管通结构，包括两侧的若干自沉侧墙块、顶板块、底板、螺栓，若干自沉侧墙块通过螺栓相互连接，顶板块位于两侧的自沉侧墙块上方，自沉侧墙块内侧设有滑道，底板两端插在两侧的滑道内。通过钢箱体系配合预制自沉侧墙下沉施工，取代传统建造施工方法，将基坑开挖+围护体系施工+现浇结构施工一体化，可以节省围护结构工程，减小开挖土石方及占地，通过工厂化工业建造技术可提高混凝土结构施工质量、缩短现场施工工期、降低工程造价。
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公开(公告)号：CN215947762U
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202120702801.8
申请日：2021-04-07
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种路基拼宽门洞式挡墙系统，包括持力层，持力层上含有软基，软基内设有水泥搅拌桩，软基上设有原路基，原路基顶部为原路面，原路基侧面为坡面，坡面上设有阶状平台，在相应位置打设两排水泥粉煤灰碎石桩作为基础桩；还包括门洞式钢筋混凝土框架，门洞式钢筋混凝土框架两底部分别支撑在水泥粉煤灰碎石桩上，门洞式钢筋混凝土框架左侧与原路堤上阶状平台之间填轻质泡沫混凝土，门洞式钢筋混凝土框架顶部设有拼宽路面与原路面对接。能有效降低拼宽路基与老路路基的差异沉降、提高路基的稳定性、解决护栏基础稳定问题，还可以在保护土地资源和环境的前提下，节约软基处理、征地费用、加快施工进度，具有良好的经济技术效益。
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公开(公告)号：CN215105250U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202120244578.7
申请日：2021-01-28
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型公开了一种用于桩板式结构的扩底复合桩，包括一节扩头管桩或多节以组合方式连接的扩头管桩和管桩，以及填充于扩头管桩、管桩和地基土之间的桩周固化体；所述的扩头管桩和管桩均为在工厂预制成型的预制桩。本实用新型能较大幅度的提高桩端和持力层的接触面积，在桩端持力层土性较好、桩长相对较短时可大幅度提高单桩承载力。
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