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公开(公告)号：CN119825523A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411934669.8
申请日：2024-12-26
Applicant: 广西大学 , 广西辉煌朗洁环保科技有限公司 , 广西科技大学
Abstract: 本发明公开了一种新型可自热式拟爆破尿素喷嘴，涉及喷嘴，包括外壳以及安装在外壳中的喷嘴主体；所述喷嘴主体与外壳之间设有加热区，所述喷嘴主体中设有尿素输送通道，所述尿素输送通道的下方设有气液混合腔，所述尿素输送通道与加热区之间设有气体通道，所述气体通道与气液混合腔相连通；所述气液混合腔通过流体增速结构连接有球形喷头，所述球形喷头中设有混合液爆破溅射喷射结构。本发明还公开了一种新型可自热式拟爆破尿素喷嘴的控制方法。本发明提高了尿素喷射的覆盖角度和距离，催化还原效果得到显著提高。
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公开(公告)号：CN119780173A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411699051.8
申请日：2024-11-26
Applicant: 广西大学
Abstract: 本发明公开了一种吸入式快速响应交叉敏感自修正检测氮氧传感器，涉及氮氧传感器，包括外罩、内罩、芯片和空速调节吸气泵；在氮氧传感器工作时，所述控制器获取修正测量腔室中的NOx测量浓度，同时获取基于对氮氧传感器测试获得的试验参数进行深度学习神经网络训练得到的NOx测量偏差值和目标空速，根据所述NOx测量浓度和NOx测量偏差值计算修正电极目标电压；控制所述空速调节吸气泵的吸入速度为目标空速，并将所述修正电极的实时电压调整为修正电极目标电压。本发明起到了消除NH3交叉敏感性影响的作用，提高了氮氧传感器测量精度，同时实现对空速的可控调节与氮氧传感器的更快速响应。
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公开(公告)号：CN119712340A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411788402.2
申请日：2024-12-06
Applicant: 广西大学
Abstract: 本发明公开了一种双火花塞发动机系统及其控制方法，属于发动机技术领域，解决单火花塞点火方式的火焰传播的距离长，燃烧时间长的技术问题。系统包括机体、电子控制单元，机体内设有活塞，机体的顶部设有缸盖，缸盖与活塞之间形成燃烧室，燃烧室两侧的缸盖分别设有前置火花塞、后置火花塞，后置火花塞一侧的缸盖设有喷油器，喷油器前端的缸盖设有涡流预混室，涡流预混室设有喷嘴，喷油器一侧的缸盖设有连通涡流预混室的进气道；燃烧室两侧的缸盖还分别设有温度传感器和压力传感器。通过前置火花塞、后置火花塞配合工作缩短火焰的传播距离，减少燃烧时间。
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公开(公告)号：CN119058493B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411321767.4
申请日：2024-09-23
Abstract: 本发明公开一种考虑电池滞后性的混合系统能量管理方法和装置，包括：S1：燃料电池混合动力系统模型搭建；S2：分析燃料电池电压滞后性；S3：提出考虑燃料电池电压滞后性的能量管理策略。本发明在燃料电池所能输出的功率范围内实现局部最优输出功率，有效减少燃料电池电压滞后性带来的影响，并有效提高经济性。通过燃料电池台架试验数据研究燃料电池电压滞后性，并分别对不同负载电流下的欧姆内阻值及零状态响应平均时间常数进行了分析。将电压滞后方程引入等效氢耗最小策略中，准确地刻画燃料电池在负载变化时的滞后功率，实时更新成本函数的约束条件，提出考虑燃料电池电压滞后性的等效氢耗最小策略并在四种工况下验证所提出策略的有效性。
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公开(公告)号：CN119659579A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411649344.5
申请日：2024-11-19
Applicant: 广西大学 , 玉柴芯蓝新能源动力科技有限公司
IPC: B60W20/15 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W30/188
Abstract: 本发明公开了一种多工况交替下的最优智能能量管理方法，涉及汽车能量管理领域，解决了现有能量管理策略因为真实行车环境和工况从而影响功率输出的技术问题。步骤一：获取汽车标准动力域、当前交通状况信息和当前汽车动力域，根据所述汽车标准动力域、当前交通状况信息和当前汽车动力域建立汽车动力域数据库；步骤二：根据所述汽车动力域数据库构建分类集合模型；步骤三：对所述分类集合模型中的子系统进行实时检测监控并获取子系统中的数据。本发明实现混动汽车能量的合理利用，提高车辆的动力性和经济性，同时动力域数据库包含的数据繁多，可以进行对比分析的工况较多，适用场景和领域范围广。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119514177A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411555287.4
申请日：2024-11-04
Applicant: 广西大学
Abstract: 本发明涉及水下生物体光学特性测量技术领域，特别涉及一种水下生物体光学特性模型的建立方法，包括以下步骤：在水下环境对目标生物体样本进行反射和荧光光谱采集，获取样本集；基于水下环境对目标生物体样本进行反射和荧光光谱采集的样本集，建立表示水下物体荧光转化能力和波长转移性质的BRDF扩展项；基于BRDF以及BRDF扩展项，构建反应水下物体反射性质和荧光性质的完整BRDF模型；对完整BRDF模型进行参数化，构建适用于水下环境的最优参数化BRDF模型。本发明提供一种水下生物体光学特性模型的建立方法，通过建立水体光学特性模型并校正能够有效消除水体对测量结果的影响，能够快速检索和比对不同水下物体的光学性质，提高实用性和效率。
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公开(公告)号：CN119502723A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411907373.7
申请日：2024-12-24
Applicant: 广西大学
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车混合动力系统，属于新能源汽车技术领域，解决燃料电池的响应速度滞后于负荷变化造成稳定性差的技术问题。系统包括电池管理系统、氢燃料电池供电系统、功率监测装置、双向直流整流器、动力电池系统、控制模块、动力电池充电机、牵引逆变器、牵引电机、辅助逆变器、斩波模块、制动电阻；汽车启动时，控制模块控制动力电池系统提供全部的启动电能；行驶进行时，氢燃料电池供电系统的输出稳定，则控制模块控制氢燃料电池供电系统将逐渐取代动力电池系统进行输出；车辆行驶达到相对稳定阶段，控制模块根据速度、转矩判定进行能量回收或氢燃料电池供电系统单独供电或氢燃料电池供电系统、动力电池系统进行联合供电。
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公开(公告)号：CN119199545A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411342314.X
申请日：2024-09-25
IPC: G01R31/367 , G01R31/392
Abstract: 本发明公开一种基于云端数据估算电池组健康状态的方法与装置，包括S1：基于云端数据构建虚拟电池模型；S2：获取有效充电片段，构建基准曲线OCV‑SOC；S3：计算有效充电片段的标准化电池容量，获取标准化电池健康状态；S4：采用考虑测量及估算误差的递推容量估计方法获取估算电池容量，并获取估算的电池健康状态；S5：将S4估算的SOH与S3标准化SOH进行对比，验证S4中估计方法的有效性。通过利用云端数据中信息，在线估算电池的健康状态SOH，提高估算的准确性，反映出电池组的实际健康状况。针对磷酸铁锂电池，提出有效充电片段选取方法，改善该类电池健康状态估算精度，满足新能源汽车对电池组健康状态日益精准的评估需求。
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公开(公告)号：CN119189617A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411537131.3
申请日：2024-10-31
Applicant: 广西大学 , 玉柴芯蓝新能源动力科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种低温环境下快速制热的混合动力热管理方法，涉及车辆热管理系统，获取车辆的电池温度和电机温度，根据电池温度和电机温度判断是否需要对电池、电机进行预热处理，若是，则收集车辆当前行驶模式下的余热能量至暖风循环系统的暖风循环水中，并通过暖风循环水对电池、电机进行预热；并在电池、电机预热完毕后，判断车辆是否开启热风空调，若开启，则根据环境温度执行仅空调循环系统对车内进行制热工作模式或空调循环系统和暖风循环系统同时对车内进行制热工作模式。本发明还公开了一种低温环境下快速制热的混合动力热管理系统，本发明实现了双循环快速制热，解决了目前严寒环境利用PTC加热器而使得续航里程大幅减少的问题。
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公开(公告)号：CN119078786A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411367200.0
申请日：2024-09-29
Abstract: 本发明公开新能源智能管理领域中的一种混合动力汽车自适应能量管理策略构造方法，由驾驶员模块、MPC和路段选择模块、自适策略调节模块、LSTM神经网络转矩补偿模块、SOC跟踪模块以及SSA‑GRU神经网络道路分类模块共同构成混合动力汽车的能量管理策略，对混合动力源模块实现自适应能量管理控制，通过LSTM神经网络转矩补偿模块对混合动力车的发动机转矩进行补偿，再结合SSA‑GRU神经网络道路分类，运用多种神经网络算法实现道路的分类以及部分转矩补偿，特别是对发动机、电机转矩以及车速的独立控制，使各个控制因素既相互联系又相互独立，设计了瞬时最优转矩分配序列，有效解决能量管理策略适应性差的问题，对长短期行驶车速信息的预测精度高，收敛速度快。
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