公开(公告)号：CN119712327A

公开(公告)日：2025-03-28

申请号：CN202411789692.2

申请日：2024-12-06

Applicant: 广西大学

Inventor： 梁科 ,  毛海涛 ,  官维 ,  潘明章 ,  文涛 ,  马春 ,  苏悦 ,  王魁

IPC: F02D41/00 ,  F02D41/14

Abstract: 本发明公开了一种微型涡轮增压发动机智能控制系统，属于发动机技术领域，解决涡轮增压装置和发动机在工作时，容易会产生高温发生故障失效、停止工作的技术问题。系统为：进气管通过涡轮增压装置的增压机连接燃油雾化混合装置，散热气管节气阀安装在涡轮增压装置与燃油雾化混合装置之间的进气管，油箱通过供油管连接燃油雾化混合装置，供油阀安装在供油管，燃油雾化混合装置通过混合管连接发动机，发动机通过排气管连接涡轮增压装置的涡轮机；控制模块根据燃油温度、涡轮温度、燃油压力、转速、上位机的控制信号，通过改进的SSA‑GRU控制算法计算得到最佳的供油阀开度、散热气管节气阀开度、空燃比、燃油流量；并控制供油阀、发动机、工作。

公开(公告)号：CN119830705A

公开(公告)日：2025-04-15

申请号：CN202411788401.8

申请日：2024-12-06

Applicant: 广西大学

Inventor： 梁科 ,  苏悦 ,  潘明章 ,  官维 ,  马春 ,  潘月德 ,  王魁 ,  毛海涛

IPC: G06F30/27 ,  G06N3/0442 ,  G06N3/0985 ,  G06N3/084 ,  G06F119/10

Abstract: 本发明公开了一种微型发动机的噪声控制方法、系统、设备及存储介质，属于发动机噪声控制技术领域，解决微型发动机难以实现理想降噪效果的技术问题。方法为：采集微型发动机工作过程中的进/排气噪声、机械噪声及燃烧噪声数据，并进行经验模态分解，将噪声信号分解为若干个本征模态函数的IMF分量；构建LSTM神经网络模型；对LSTM神经网络模型进行训练得到EMD‑EGMGWO‑LSTM模型；在微型发动机工作过程中，实时采集噪声数据并输入到已训练好的EMD‑EGMGWO‑LSTM模型中，获取噪声数据的预测值；即时生成与之相位相反、幅度相匹配的反相噪声控制信号实现高效主动降噪效果。能够持续优化和调整控制策略，提高降噪效果。

公开(公告)号：CN119712340A

公开(公告)日：2025-03-28

申请号：CN202411788402.2

申请日：2024-12-06

Applicant: 广西大学

Inventor： 潘明章 ,  马春 ,  官维 ,  梁科 ,  苏铁城 ,  梁璐 ,  苏悦 ,  毛海涛 ,  王魁

IPC: F02F1/24 ,  F02D43/00 ,  F02P5/15 ,  F02D41/30 ,  F02D41/14

Abstract: 本发明公开了一种双火花塞发动机系统及其控制方法，属于发动机技术领域，解决单火花塞点火方式的火焰传播的距离长，燃烧时间长的技术问题。系统包括机体、电子控制单元，机体内设有活塞，机体的顶部设有缸盖，缸盖与活塞之间形成燃烧室，燃烧室两侧的缸盖分别设有前置火花塞、后置火花塞，后置火花塞一侧的缸盖设有喷油器，喷油器前端的缸盖设有涡流预混室，涡流预混室设有喷嘴，喷油器一侧的缸盖设有连通涡流预混室的进气道；燃烧室两侧的缸盖还分别设有温度传感器和压力传感器。通过前置火花塞、后置火花塞配合工作缩短火焰的传播距离，减少燃烧时间。