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公开(公告)号：CN105658919A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201480057542.0
申请日：2014-08-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/2013 , F01N3/2066 , F01N2410/06 , F01N2900/1631 , Y02T10/26
Abstract: 一种用于内燃机的排气净化装置设置有用于吸附排气中的NOX的NOX吸附剂(25)和用于净化排气中的NOX的NOX净化催化剂(26)，所述NOX吸附剂(25)和所述NOX净化催化剂(26)布置在发动机排气通道中。电加热器(27)设置用于提升NOX吸附剂(25)的温度。当发出要求内燃机启动的信号时，所述装置在内燃机完全预热之前开始向电加热器(27)供给电力，并且以使得NOX吸附剂的温度等于或高于水分解吸温度但是小于NOX解吸温度的电力量供给电加热器。
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公开(公告)号：CN104812999A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201280077305.1
申请日：2012-11-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/94 , B01D46/2466 , B01D2046/2437 , B01J23/40 , B01J35/0006 , B01J35/023 , B01J35/04 , B01J35/10 , B01J35/1061 , B01J35/1066 , F01N3/0222 , F01N3/035 , F01N2510/0682
Abstract: 适于在发送机的排气通路内配置且用于捕获排气中所含的颗粒状物质的排气净化过滤器(4)，具备交替配置的排气流入通路以及排气流出通路和将该排气流入通路与排气流出通路彼此隔开的多孔性的分隔壁(6)。在分隔壁上划分出涂布区域(CZ)和非涂布区域(NCZ)，所述涂布区域(CZ)中分隔壁基材表面由平均细孔直径比分隔壁基材的平均细孔直径小的涂布层覆盖，所述非涂布区域(NCZ)在涂布区域的下游侧且分隔壁基材表面未由所述涂布层覆盖。设定分隔壁的细孔直径，使得在非涂布区域排气中所含的灰分能够穿过分隔壁。位于涂布区域的分隔壁部分的厚度方向的流路阻力比位于非涂布区域的分隔壁部分的厚度方向的流路阻力小。
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公开(公告)号：CN104812462A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201280077252.3
申请日：2012-12-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0222 , B01D46/0002 , B01D46/2418 , B01J35/04 , F01N3/022 , F01N3/035 , F01N2330/06 , F01N2330/30 , F01N2330/38 , F01N2510/0682
Abstract: 一种适于配置在内燃机排气通路内的、用于捕集排气中所含的粒子状物质的排气净化过滤器(4)，具备：交替地配置的排气流入通路(5i)以及排气流出通路(5o)；和将排气流入通路以及排气流出通路相互隔开的多孔性的隔壁(6)。在隔壁的上游侧划分有细孔区域(CZ)，并且，在隔壁的下游侧划分有粗孔区域(NCZ)。粗孔区域中的隔壁的平均细孔径被设定得比细孔区域中的隔壁的平均细孔径大，并且，被设定成排气中所含的灰分能够通过隔壁。排气净化过滤器具备促进构件(8)，所述促进构件(8)促进流入到排气流入通路内的排气通过细孔区域中的隔壁而向排气流出通路内流入。
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公开(公告)号：CN104471200A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201280074625.1
申请日：2012-07-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/035 , B01D53/944 , B01D2046/2437 , B01D2255/9155 , B01D2255/9205 , F01N3/0222 , F01N3/0232 , F01N3/0253 , F01N9/002 , F01N11/00 , F01N11/002 , F01N2240/38 , F01N2250/02 , F01N2510/0682 , F01N2550/04 , F01N2560/05 , F01N2560/08 , F01N2610/03 , F01N2900/0412 , F01N2900/0418 , F01N2900/1402 , F01N2900/1406 , F01N2900/1606 , F02D41/0055 , F02D41/029 , F02D2200/0812 , Y02T10/47
Abstract: 一种被配置在内燃机排气通道内的颗粒过滤器，所述颗粒过滤器具备被交替配置的废气流入通道以及废气流出通道、和将该废气流入通道以及废气流出通道相互隔开的多孔性的隔壁。在隔壁上划分有基材表面被平均细孔直径小于隔壁基材的平均细孔直径的涂层所覆盖的涂层区域、和在涂层区域的下游侧处基材表面未被所述涂层所覆盖的非涂层区域，且在非涂层区域内废气中所含有的灰尘能够通过隔壁。实施对颗粒过滤器的粒状物质捕集率是否以越过容许下限值的方式而降低了进行辨别的辨别处理。在被辨别为粒状物质捕集率以越过容许下限值的方式而降低了时，实施PM去除处理。
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公开(公告)号：CN103619438B
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201280030742.8
申请日：2012-06-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B01D46/24
CPC classification number: F01N3/023 , B01D41/00 , B01D46/00 , B01D46/006 , B01D46/0061 , B01D46/2418 , B01D46/32 , B01D53/64 , B01D53/82 , B01D2257/302 , B01D2259/40083 , B01D2279/30 , F01N3/00 , F01N3/021 , F01N3/022 , F01N3/0222 , F01N3/0232 , F01N3/035 , F01N3/085
Abstract: 本发明提供了一种使用固体酸从壁流型颗粒过滤器中去除灰分的方法，所述壁流型颗粒过滤器布置于内燃机的排气通道中以捕集排气中的颗粒物质，在所述内燃机中在过氧下执行燃烧，所述固体酸承载在所述颗粒过滤器上，所述方法使所述颗粒过滤器的状态呈现如下状态：流入所述颗粒过滤器的排气的氧浓度降低，并且所述颗粒过滤器的温度升高，并且随后使所述颗粒过滤器的状态呈现如下状态：在氧化气氛下流入所述颗粒过滤器的排气包含SOx。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103619438A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201280030742.8
申请日：2012-06-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B01D46/24
CPC classification number: F01N3/023 , B01D41/00 , B01D46/00 , B01D46/006 , B01D46/0061 , B01D46/2418 , B01D46/32 , B01D53/64 , B01D53/82 , B01D2257/302 , B01D2259/40083 , B01D2279/30 , F01N3/00 , F01N3/021 , F01N3/022 , F01N3/0222 , F01N3/0232 , F01N3/035 , F01N3/085
Abstract: 本发明提供了一种使用固体酸从壁流型颗粒过滤器中去除灰分的方法，所述壁流型颗粒过滤器布置于内燃机的排气通道中以捕集排气中的颗粒物质，在所述内燃机中在过氧下执行燃烧，所述固体酸承载在所述颗粒过滤器上，所述方法使所述颗粒过滤器的状态呈现如下状态：流入所述颗粒过滤器的排气的氧浓度降低，并且所述颗粒过滤器的温度升高，并且随后使所述颗粒过滤器的状态呈现如下状态：在氧化气氛下流入所述颗粒过滤器的排气包含SOx。
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公开(公告)号：CN102791972A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201080065223.6
申请日：2010-05-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/9418 , B01D53/925 , B01D53/9477 , B01D53/9495 , B01D2251/2067 , B01D2251/208 , B01D2255/1021 , B01D2255/1025 , B01D2255/104 , B01D2255/2063 , B01D2255/2092 , B01D2255/91 , B01D2258/012 , B01J23/50 , B01J23/66 , B01J37/0242 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/0871 , F01N3/101 , F01N3/208 , F01N13/009 , F01N13/0097 , F01N13/16 , F01N2430/085 , F01N2510/0684 , F01N2570/14 , F01N2610/02 , F01N2610/03 , F01N2610/146 , F01N2900/0601 , F01N2900/1602 , F01N2900/1614 , F01N2900/1622 , Y02A50/2344 , Y02T10/22 , Y02T10/24
Abstract: 本发明的内燃机的控制装置，在内燃机排气系统中配置有银-氧化铝系催化装置和NOX还原催化装置，在银-氧化铝系催化装置达到高温侧的第一设定温度T1时（步骤110），在NOX还原催化装置中由还原剂还原净化从银-氧化铝系催化装置释放出的NOX（步骤115），在银-氧化铝系催化装置达到低温侧的第二设定温度时（步骤104），也在NOX还原催化装置中由还原剂还原净化从银-氧化铝系催化装置释放出的NOX（步骤107）。
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公开(公告)号：CN102762281A
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201180002209.6
申请日：2011-02-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0814 , B01D53/9418 , B01D53/945 , B01D53/9495 , B01D2255/104 , B01D2255/2092 , B01D2255/91 , B01J23/50 , B01J35/0006 , B01J37/0242 , B01J37/0244 , Y02T10/22 , Y02T10/24
Abstract: 本发明内燃机的排气净化装置具备配置于发动机排气系统中的银氧化铝系催化装置，在排气气体的空气燃料比与理论空气燃料比相比更稀时，银氧化铝系催化装置在第一设定温度下排出所吸附的NO2，在低于第一设定温度的第二设定温度下排出所吸附的NO，所述排气净化装置的特征在于，在排气气体的空气燃料比与理论空气燃料比相比更稀时，当银氧化铝系催化装置变为低于第二设定温度的第三设定温度时，抑制银氧化铝系催化装置的温度上升而将银氧化铝系催化装置维持在第三设定温度附近，以使银氧化铝系催化装置所吸附的至少一部分NO氧化成为NO2并被银氧化铝系催化装置吸附，然后，解除对银氧化铝系催化装置的温度上升的抑制。
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公开(公告)号：CN102667457A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN200980162597.7
申请日：2009-11-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01N25/18
CPC classification number: G01N33/0042 , G01N25/4873 , Y02A50/248
Abstract: 本发明提供一种硫磺成分检测装置，其具有保持通过废气通路的废气中的SOX以及NOX的保持部（30）、测量保持部的温度的温度传感器（20），对于保持部，其SOX保持量越增加则NOX保持量越减少，并且若达到设定温度，则不排出SOX而排出NOX，根据从保持部被加热而达到设定温度时开始的上述保持部的加热模式、和由温度传感器检测的保持部的温度变化的关系，推定SOX保持量，检测在一定期间内通过了废气通路的SOX的累计量或者基于累计量的值。
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公开(公告)号：CN102132018A
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN200980107573.1
申请日：2009-02-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0878 , F01N3/0807 , F01N3/0814 , F01N3/2033 , F01N13/02 , F01N2240/18 , F01N2240/36 , F01N2410/03 , F01N2550/03 , F01N2560/06 , F01N2560/14 , F01N2570/22 , F02D41/0245 , F02D41/025 , F02D41/0275 , Y02T10/26
Abstract: 本发明提供了能够在内燃机的排气净化装置中抑制排气的净化性能的下降技术。该内燃机的排气净化装置包括：排气净化催化剂(6)，其设置在内燃机的排气通道，用于净化排气；吸附装置(5)，其设置在排气净化催化剂的上游，通过吸附所流入的第一成分发热，使温度上升至上限温度，并在达到该上限温度以后温度下降；和发热成分供给单元(10)，在吸附装置的温度开始下降之前供给在排气净化催化剂中产生反应热的第二成分。
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