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公开(公告)号：CN112324592A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011231346.4
申请日：2020-11-06
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: F02K9/96
Abstract: 本申请公开一种固体火箭发动机燃烧的试验设备，涉及固体火箭发动机的技术领域，用于模拟待测的推进剂在固体火箭发动机中的燃烧；试验设备包括：筒状的壳体，其顶部周侧上设有凸缘；顶盖，其盖合在壳体上；卡持机构，其包括两个卡合部和至少两个驱动部；两个卡合部相对设置，且卡合部的内壁上开设有沟槽；两个驱动部布设在壳体两侧，并分别连接一个卡合部，用于驱动对应的卡合部沿壳体的径向方向往复直线移动；同时，在两个卡合部对接时，两个沟槽形成一个环形槽，且环形槽卡持在凸缘与顶盖的边缘外。本申请满足外壳在推进剂燃烧时的密闭连接能力，确保推进剂燃烧的稳定性，且易于开闭顶盖和壳体，提高模拟燃烧试验的效率。
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公开(公告)号：CN111089798A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201911399674.2
申请日：2019-12-30
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明涉及火箭发动机配件试验技术领域，具体涉及火箭发动机喷管静力试验装置及方法，该方法包括以下步骤：将密封挡块放置在水槽内，将喷管的待检测端穿过所述盖板的第一通孔，并使待检测端抵持在密封挡块上，将喷管的外侧与所述盖板密封连接，将所述支架固定在所述盖板的上方，并使支撑杆穿过第二通孔；向水槽内充满水并加压至设定压强保持设定时间；加压过程测试喷管形变是否满足要求，泄压后检测喷管结构是否完好，本发明能够解决采用现有装置对喷管进行静力试验时，试验过程与喷管实际工作状态不符，试验结果不准确的问题。
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公开(公告)号：CN109653900B
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201811450477.4
申请日：2018-11-29
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明公开了一种双脉冲固体发动机装药燃烧室的成型方法，先浇注成型推进剂药柱，再将推进剂药柱、软质隔层、喷管和前接头组装成初始燃烧室，然后将缠绕成型装置的缠绕轴装配到初始燃烧室上形成缠绕芯模，缠绕成型装置预设有一成型空间，将缠绕芯模竖直的安装于成型空间内，使得缠绕轴竖直放置，对缠绕芯模进行缠绕成型得到装药燃烧室。立式缠绕成型时，初始燃烧室的重力作用线与缠绕轴的中心线同轴，解决了缠绕轴刚度不足导致的推进剂药柱损伤和发动机同轴度难以保证的难题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204041271U
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201420140458.2
申请日：2014-03-21
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: F02K9/34
Abstract: 本实用新型提供一种固体火箭发动机壳体起吊孔维修结构，包括裙座和设有加强板的裙环，还包括第一塞块和第二塞块，加强板上开设有第一径向通孔，加强板和裙环上开设有第二径向通孔，第一径向通孔和第二径向通孔同轴贯通，第一塞块设有卡入第一径向通孔的中心开设有螺纹通孔的圆柱，第一塞块上还设有至少两个与螺纹通孔平行的第一通孔，第二塞块设有卡入第二径向通孔的设有支耳的圆环，支耳上还设有与第一通孔轴线对齐相配的第二通孔，加强板和裙环上设有与第一通孔轴线对齐相配的通孔，还包括连接紧固件，连接紧固件通过第一通孔和的第二通孔将第一塞块和第二塞块夹紧于裙座、加强板和裙环上。本实用新型结构简单，连接可靠，可解决起吊孔滑丝、磨损后进行维修的问题，按此维修结构可多次更换起吊孔，达到继续长期使用的目的。
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公开(公告)号：CN213627809U
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202022837323.X
申请日：2020-11-30
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本申请涉及一种固体火箭发动机用内埋电缆罩，涉及航天动力技术领域。本电缆罩包括罩体和固定件，所述罩体包括第一弧形板和两块分别设于所述第一弧形板两侧的第二弧形板，所述第一弧形板的半径小于所述第二弧形板的半径，且所述第一弧形板的顶部分别高于两块所述第二弧形板的顶部，所述固定件沿所述罩体的长度方向依次环向缠绕，以用于将所述罩体与发动机固定，所述第一弧形板用于与所述发动机之间形成第一容纳腔，所述固定件与第二弧形板之间形成第二容纳腔，所述第一容纳腔用于收容电缆，所述第二容纳腔内填充有加强垫。本申请提供的固体火箭发动机用内埋电缆罩，解决了相关技术中的电缆罩重量大且不能较好的适应发动机变形的问题。
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公开(公告)号：CN202596923U
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201220164854.X
申请日：2012-04-18
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: F02K9/34
Abstract: 本实用新型提供一种用于机载的固体火箭发动机壳体，包括柱段部分，柱段部分上的两个吊耳支座，前椭球体，前裙，前接头，后接头、电缆罩支座，边条翼支座，在壳体柱段部分上分布有壁厚加厚环，壁厚加厚环包括两个吊耳安装处的吊耳加厚环，两个吊耳之间的两个中部加厚环，接近尾部的尾部加厚环。所述的吊耳加厚环的厚度δ1＝4～4.5mm；中部加厚环的厚度δ2＝6～6.5mm；尾部加厚环的厚度δ3＝5.5～6.0mm。所述的中部加厚环的宽度H＝60～65mm，两个中部加厚环之间的距离L与挂架相匹配。所述的用于机载的固体火箭发动机壳体，在尾部加厚环的前侧设薄壁变形缓冲环；薄壁变形缓冲环的厚度δ4等于壳体壁厚。
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公开(公告)号：CN203214193U
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201320205098.5
申请日：2013-04-22
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: F02K9/32
Abstract: 本实用新型提供一种固体火箭发动机复合材料裙用角盒，包括底板，底板底端连接侧板，侧板上有与底板垂直连接的两个肋板，两个肋板另一端与腹板连接，两个肋板、腹板与底板围成的方腔，方腔内底板上有爆炸螺栓连接螺母孔，方腔上端有盖板连接孔，在侧板上有与复合材料裙侧面的连接孔。在腹板外侧与侧板之间有加强筋。在两个肋板和腹板上有减重孔。在侧板上有与复合材料裙侧面的连接孔包括两侧的四个光孔、底端的一个光孔和中部的螺孔。所述的底板与侧板成95～110º角连接，连接面圆弧过渡。本实用新型角盒上可以提供爆炸螺栓连接空间，将复合材料裙所承受的载荷大部分转移到角盒上，有效降低了复合材料裙上的载荷，提高了复合材料裙在各种载荷作用下的可靠性。
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公开(公告)号：CN214345748U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202022763270.1
申请日：2020-11-25
Applicant: 湖北航泰科技有限公司 , 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本实用新型涉及一种多组分胶液混合远距离输送一体化设备。以压缩空气为唯一动力，主体结构包含混合系统和加压输送系统；混合系统包含气动马达、混合缸、搅拌杆和升降机构，混合缸底部通过管路连接到加压输送系统。加压输送系统由加压泵和远距离输送管道组成。加压泵为气动柱塞泵，远距离输送管为高压油管。工艺操作时，先通过升降机构升起气动马达及搅拌杆，将混合缸盖子打开，将多组分胶液倒入混合缸中，升降机构降下，搅拌杆浸入到混合缸中，启动马达带动搅拌杆将胶液混合均匀，其后启动气动柱塞泵，气动柱塞泵将混合缸内的胶液从输液管道泵送出去。本设备适用于黏度较高的胶液混合输送，对于黏度数万厘泊的胶液可以较快的流速泵送上百米远。
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