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公开(公告)号：CN216833117U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202220095726.8
申请日：2022-01-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型提供一种车辆空调，包括：压缩机、车外换热器、车内换热器、第一节流装置、接水部和换热终端，压缩机、车外换热器、第一节流装置和车内换热器能够连接形成主制冷剂循环回路，接水部能够承接车内换热器产生的冷凝水，车辆空调还包括第一管路，第一管路的一端与接水部的内部连通、另一端连通换热终端以能对用户制冷或制热，接水部为与车外相对封闭的封闭容器，接水部内部的水不与车外环境连通。通过本实用新型有效隔绝外部空气与冷凝水之间的换热，不会对车内换热器的进风空气或出风空气产生换热影响，减少与车外环境无效换热，不会增加车内负荷，有效提高性能及能效。
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公开(公告)号：CN215793069U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202121970286.8
申请日：2021-08-20
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种顶置一体式空调器、车辆，其中的顶置一体式空调器，包括底盘、顶盖，所述底盘与所述顶盖之间形成容纳空间，所述底盘上设置有外风机支撑蜗壳、内风机罩体，所述外风机支撑蜗壳具有导流底壳，所述导流底壳与所述底盘之间具有容纳空间，至少部分所述内风机罩体处于所述容纳空间内。根据本实用新型，将所述内风机罩体的至少部分设置于所述容纳空间内，形成在高度方向上的重叠，从而能够使所述顶置一体式空调器的尺寸设计的更小，从而使所述空调器的结构更加紧凑、重量得到降低的同时还能够节省材料成本。
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公开(公告)号：CN205093068U
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201520847936.8
申请日：2015-10-28
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H05K7/12
Abstract: 本实用新型涉及一种PCB板固定结构，包括电器盒和卡紧件，所述卡紧件固定连接到所述电器盒上，所述卡紧件上设置有第二卡槽，所述第二卡槽用于PCB板的固定。本实用新型提供的PCB板固定结构，使用较小的塑料材质卡紧件与原电器盒的底部卡槽结构相结合，既可以在某些特殊场合下可以固定一块、两块或者多块大小不一的PCB板，也可以连接电器盒，这样对原电器盒的结构更改较小，同时保证原电器盒的强度不减弱。而且，此卡紧件还具备轻便，价格低，安装方便，固定可靠，安装形式多样化等优点。
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公开(公告)号：CN205033907U
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201520792860.3
申请日：2015-10-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种冷藏车空调系统和冷藏车。冷藏车空调系统包括通过冷媒管路连接以形成制冷回路的压缩机、第一换热装置、第一节流装置和第二换热装置，所述冷藏车空调系统还包括油分离装置、回油回路和控制装置，所述油分离装置连接于所述压缩机的出口的所述冷媒管路上，所述回油回路的进口与所述油分离装置的回油口连接，所述回油回路的出口与所述压缩机的进口连接，所述控制装置用于控制所述油分离装置或所述回油回路是否工作。本实用新型可以缓解压缩机缺油的现象。
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公开(公告)号：CN218929134U
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202223378592.X
申请日：2022-12-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种空调系统、车辆，其中的空调系统，包括蒸发器、加热器和风机依次设置在主风道内，主风道具有第一进风口和出风口组，第一进风口处设置有可转动的第一风门，第一风门具有遮挡蒸发器的第一位置，在第一风门处于第一位置，且风机运行时，由第一进风口进入的气流依次流经加热器、风机和出风口组。根据本实用新型，在空调系统制热时，控制第一风门切换至第一位置，其在打开第一进风口的同时还对蒸发器形成遮挡，开启加热器和风机运行，则由第一进风口进入的气流不会流经蒸发器，而是直接流向加热器，从而消除了因经过蒸发器而带来的风量衰减，能显著提升风量20％左右，从而提升制热量和制热效果，提升用户的体验感。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206141268U
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201621165056.3
申请日：2016-10-25
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型提供一种热泵空调机组及电动客车，所述热泵空调机组包括至少两个相互独立的空调循环系统，且每个空调循环系统均包括压缩机、室内换热器、室外换热器和节流元件，且当其中任一空调循环系统中的室外换热器需要化霜时，其余空调循环系统中的至少一个能进行室内换热器制热的冷媒循环运行。通过本实用新型能够使得任一空调循环系统进行化霜时，可通过其余的至少一个空调循环系统继续对室内进行制热，从而有效地防止化霜期间室内温度出现降低、导致室内温度波动较大、影响用户的舒适性；还可分段对室内环境进行制冷和供热，任何其中一段的空调系统出现故障时，至少另一段还可正常运转，分段地对其进行先后化霜，提升系统可靠性。
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公开(公告)号：CN206124678U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201621141679.7
申请日：2016-10-20
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种车辆顶置空调器的风道系统，包括分别连接至车辆顶置空调器(1)的热风输送通道(2)和冷风输送通道(3)，还包括将热风输送通道(2)中的热量传送至车厢(4)的送热终端，以及将冷风输送通道(3)中的冷气传送至车厢(4)的送冷终端；其中，送热终端设置在车厢(4)的底部，送冷终端设置在车厢(4)的顶部。本实用新型还提供一种车辆顶置空调器，包括上述的车辆顶置空调器的风道系统。本实用新型还提供一种车辆，包括上述的车辆顶置空调器。本实用新型提供的车辆顶置空调器的风道系统，遵循冷风下沉、热风上升的规律，可以有效改善制冷制热出风的舒适度。
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公开(公告)号：CN209689460U
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201920342507.3
申请日：2019-03-18
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种换热管绕带、换热器和空调器。该换热管绕带用于绕制在换热扁管(3)外，包括绕带本体(1)和设置在绕带本体(1)上的多组换热翅片，每组换热翅片包括至少两个翅片单元(2)，相邻组的换热翅片分别位于换热扁管(3)的不同换热面，同组的翅片单元(2)之间间隔设置。根据本申请的换热管绕带，能够有效避免换热器在低风压、高湿度的情况下发生水膜阻塞翅片孔，提高换热器的换热效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209085111U
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201821560942.5
申请日：2018-09-25
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新能源冷藏车用空调，该空调包括：空调本体和双向干燥过滤通风模块；其中，所述空调本体，用于对新能源冷藏车的车厢制冷，并对新能源冷藏车的驾驶舱制冷或制热；所述双向干燥过滤通风模块，设置于所述车厢和所述驾驶舱之间，用于调节所述车厢和所述驾驶舱内的温湿度。本实用新型的方案，可以解决新能源物流车或者纯电动冷藏车的驾驶室的空调系统与运输车厢的冷藏系统分开设置而存在技术经济效益差的问题，达到延长电池续航里程、提升技术经济效益的效果。
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公开(公告)号：CN207816041U
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201721541731.2
申请日：2017-11-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型是关于一种车用空调系统，包括设置在车内需要降温空间内的车内换热器，还包括设置在车的外壳上的蒙皮换热器，所述蒙皮换热器通过两个管道与车内换热器连通。该车用空调系统换热效果好，制冷效率高，能耗小。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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