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公开(公告)号：CN106401829B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201610604960.8
申请日：2016-07-28
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： G.法伊特 , M.弗里德里希 , S.里特勒 , U.舒尔茨 , L.普勒内克 , A.科赫 , M.赖内尔 , M.施特拉塞尔 , T.贝克 , T.沃科克 , T.希伦布兰德 , U.格斯通
Abstract: 本发明涉及用于求取关于内燃机的曲轴的带有电的吸阀（16）的高压泵（15）的安装位置角的方法，其中高压泵（15）被用于将燃料从低压区域经过高压泵（15）的传送容积（26）传送到高压蓄压器（18）中，其中，在吸阀（16）处，用于阀活塞（30）的路程限定部（33）借助电磁体（32）能够在第一部位和第二部位之间调整，所述阀活塞将低压区域与高压泵（15）的传送容积（26）分离，在该第一部位中，阀活塞（30）不能够闭合，在该第二部位中，阀活塞（30）能够闭合，其中，求取曲轴角的这样的值，在该值的情况中，当设置了路程限定部（33）的第二部位时，燃料到高压蓄压器（18）中的传送在高压泵（15）的完整的压缩阶段期间进行，并且其中，从曲轴角的所述值中推断出高压泵（15）的安装位置角。
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公开(公告)号：CN106286019B
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN201610460738.5
申请日：2016-06-23
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于运行内燃机的方法，其中借助于第一喷射阀将燃料配量到进气管中并且借助于第二喷射阀将燃料直接配量到所述内燃机的燃烧室中，其中，在第一种运行模式中优选使用所述第一喷射阀并且在第二种运行模式中优选使用所述第二喷射阀，其中，在所述第一种运行模式中用所述第二喷射阀来配量最低量。
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公开(公告)号：CN108291502B
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201680071365.0
申请日：2016-11-28
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F02M25/022 , F02M25/028 , F02D41/30 , F02D41/00 , F02B47/02 , F02D19/12 , F02M63/02 , F02M69/04 , F02M69/46 , F02M43/00
Abstract: 对于用于运行内燃机（2）的燃料和水的、优化的计量，其中，为所述内燃机（2）的燃料计量设置了直接喷射和吸气管喷射，并且其中，用于水喷射的系统配属于所述内燃机（2），提出了：至少一个喷射阀（16）既用于所述水喷射也用于燃料喷射，设置所述喷射阀用于所述吸气管喷射。
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公开(公告)号：CN105697178B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201510893133.0
申请日：2015-12-08
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F02D41/40
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机控制的方法，其中内燃机在第一运行状态下以第一喷射模式运行，在第二运行状态下以第二运行状态运行。当从第一运行状态过渡到第二运行状态时，如此地选择喷射模式的至少一个参数，从而噪音释放不变。当过渡到具有较高噪音的喷射模式时，首先改变第一喷射模式的至少一个参数，之后再切换。当过渡到具有较低噪音的喷射模式时，首先切换，之后再改变第二喷射模式的至少一个参数。
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公开(公告)号：CN108368782A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201680070226.6
申请日：2016-11-17
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F02M37/0052 , F02D41/3854 , F02D2200/0604 , F02D2200/0608 , F02D2200/0612 , G01N11/04
Abstract: 本发明涉及用于借助于电的燃料泵（120）确定燃料的粘度的方法，该燃料泵在燃料循环（140）中与溢流阀（133）相连接，所述溢流阀具有持续地开启的流出通道，其中借助于所述电的燃料泵（120）在燃料循环（140）中以确定的压力调节燃料输送，并且其中在考虑到所述电的燃料泵（120）的输送流量的情况下确定燃料的粘度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107923329A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201680050988.X
申请日：2016-07-27
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F02D41/008 , F02D41/047 , F02D41/182 , F02D41/3094 , F02D2041/1433 , F02D2200/0404 , F02D2200/0406 , F02D2200/0414 , F02D2200/0616 , F02D2200/101
Abstract: 本发明涉及一种用于在具有吸气管喷射和直接喷射的内燃机（100）中获得利用吸气管喷射在吸气管（106）里面沉淀的燃料量的蒸发量的方法，其中，获得对于一个燃烧循环要加入到一个燃烧室（103）里面的空气量，其中，获得对于该燃烧循环要加入到该燃烧室（103）里面的燃料-空气混合量，并且在考虑空气量和燃料-空气混合量的条件下获得利用吸气管喷射在吸气管（106）里面沉淀的燃料量的蒸发量。
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公开(公告)号：CN107023411A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201611044041.6
申请日：2016-11-24
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F02D41/3094 , F02D41/008 , F02D41/0085 , F02D41/08 , F02D41/1454 , F02D41/1498 , F02D41/2438 , F02D41/14 , F02D41/30
Abstract: 用于运行车辆的带有燃料喷射系统（2）的内燃机（1）的方法，在该燃料喷射系统中给每个缸体配设至少一个第一喷射阀（16）以用于直接喷射并且该燃料喷射系统具有至少一个并非缸体个性化的第二喷射阀（17）以用于进气管喷射，其特征在于，通过改变借助所述直接喷射（DI）所喷射的喷射量来求取以系统为条件的和/或以马达为条件的缸体个性化的填充差和/或混合物分配差并且从此中求取马达个性化的缸体个性化的修正以便补偿通过所述进气管喷射（PFI）所造成的较多量或较少量。
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公开(公告)号：CN106979071A
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201611082431.2
申请日：2016-11-30
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F02D41/22 , F01L3/24 , F01L2001/0537 , F01L2810/00 , F02D41/0065 , F02D41/0077 , F02D41/3094 , F02D2041/2058 , F02M26/48 , F02M26/50 , F02B77/082 , F02D41/26
Abstract: 本发明涉及一种用于识别在内燃机（1）的进气阀处的炭黑堆积物的方法。在对于位于所述内燃机（1）的进气通道（22）中的或废气再循环通道（41）中的至少一个活门和/或至少一个阀门（43）进行位置调节时，从位置反馈和/或电流需求和/或调节速度中推断出存在着炭黑堆积物。
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公开(公告)号：CN106968822A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201611044092.9
申请日：2016-11-24
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 用于运行带有燃料喷射系统的车辆的内燃机的方法，其中，给每个缸体配设至少一个第一喷射阀用于直接喷射且该燃料喷射系统具有至少一个并非缸体个性化的第二喷射阀用于进气管喷射，通过调制借助所述直接喷射所喷射的喷射量来求取以系统为条件的和/或以马达为条件的缸体个性化的填充差和/或混合物分配差别并且从此中求取缸体个性化的量修正以便补偿通过所述进气管喷射所造成的较多量或较少量，其特征在于，测定所有缸体的缸体个性化的量修正，借助于所有缸体的缸体个性化的量修正的比较来推断出所述至少一个用于进气管喷射的第二喷射阀的所喷射的量的漂移，并且该漂移通过改变被所述至少一个第二喷射阀所喷射的喷射量得到修正。
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公开(公告)号：CN106837578A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201611109456.7
申请日：2016-12-06
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F02D35/027 , F02D37/02 , F02D41/008 , F02D41/0085 , F02D41/047 , F02D41/06 , F02D41/2451 , F02D41/3094 , F02D2200/0611 , F02D2200/1004 , F02P5/152
Abstract: 本发明涉及为了优化用于具有多个气缸（64）的内燃机运行的燃料分配，其中，为了燃料分配，设有直接喷射和进气管喷射，本发明提出，在内燃机运行期间，对于至少一个气缸（64）个体地确定通过直接喷射所分配的燃料部分和通过进气管喷射所分配的燃料部分并且根据这样获知的喷射策略（61）分配燃料。
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