公开(公告)号：CN113978564B

公开(公告)日：2023-03-03

申请号：CN202111449044.9

申请日：2021-11-30

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 邓华侨 ,  陈吕罡 ,  李威 ,  李廷才 ,  许晶 ,  毛宏泰 ,  谢万春

IPC: B62D33/06

Abstract: 本申请涉及一种商用车车身的前部碰撞吸能结构及平头商用车，其包括：前围挡板；第一板体，其顶部连接于所述前围挡板外侧，其呈底部向远离所述前围挡板的方向偏转的倾斜设置，并于其远离前围挡板的一侧上形成可率先接触碰撞物的接触部；第二板体，其位于所述前围挡板与所述第一板体之间，其顶部连接所述前围挡板，其底部连接所述第一板体，且呈底部向远离所述前围挡板方向偏转的倾斜设置，以同所述前围挡板和所述第一板体之间分别形成第一腔体、第二腔体。第一板体与第二板体偏转溃缩时吸收碰撞动能，有效降低前围挡板与其连接的相关驾驶室结构位移的可能，且整体结构相对较少，最终实现保障车身前部安全性的同时使成本与重量均得到有效控制。

公开(公告)号：CN113147921B

公开(公告)日：2023-02-17

申请号：CN202110484489.4

申请日：2021-04-30

Applicant: 扬州坤达机械制造有限公司

Inventor： 朱旭东 ,  俞健 ,  赵磊 ,  居福军 ,  薛红涛

IPC: B62D33/06 ,  B60J5/06 ,  B60J5/04 ,  B60H3/06

Abstract: 本发明涉及工程车辆配件技术领域，尤其是一种具有联动式隔尘净化系统的工程车辆驾驶室，包括驾驶舱本体、滑动舱门和电动离心风机。本发明的一种具有联动式隔尘净化系统的工程车辆驾驶室在驾驶舱本体外侧面上安装有与滑动舱门相联动的侧向挡雨罩，通过滑动舱门沿着侧向导轨在驾驶舱本体外侧滑动来控制侧向挡雨罩与可拆卸式隐藏导风筒的连通状态，控制简单方便；可拆卸式隐藏导风筒通过可拆卸式设计，方便后期更换维护，降低后期使用成本；在驾驶舱本体内部设置有与由滑动舱门控制的空气净化装置，使得整个驾驶室的功能性大大增强，同时提升整个驾驶舱内部的空气质量，保证施工人员的工作环境安全。

公开(公告)号：CN112203928B

公开(公告)日：2023-02-03

申请号：CN201980034684.8

申请日：2019-04-29

Applicant: 采埃孚股份公司

Inventor： 王小岑 ,  W·拉尔曼 ,  C·洛歇

IPC: B62D33/06 ,  B62D33/067

Abstract: 本发明涉及一种驾驶室稳定器(7)，其具有两个沿车辆纵向方向(x)彼此平行延伸的杆(14)，这些杆沿车辆纵向方向(x)分别通过一个连接元件(16)延长；以及沿车辆横向方向(y)在这两个连接元件(16)之间延伸的扭杆弹簧(8)，该扭杆弹簧在其两个端部(9)处藉由相应地指配的连接元件(16)以间接方式与这两个杆(14)中的一个相应地指配的杆牢固地连接，其中为了简化装配，驾驶室稳定器(7)具有位于其内部的装配接口(17)。本发明的特征在于，装配接口(17)由总计恰好两个平坦的并且同时沿车辆横向方向(y)延伸的分接口(17)构成，这些分接口在这两个连接元件(16)与相应地指配给这些连接元件的杆(14)之间延伸。

公开(公告)号：CN115605357A

公开(公告)日：2023-01-13

申请号：CN202080100854.0

申请日：2020-06-01

Applicant: 沃尔沃卡车集团(SE)

Inventor： 卡尔·比约克

IPC: B60G7/02 ,  B60G99/00 ,  B62D24/04 ,  B62D33/06 ,  B62D33/063

Abstract: 本公开的方面涉及一种具有五个自由度的机械接头。在某些实施例中，该机械接头包括第一三角形连杆机构和第二三角形连杆机构。第一三角形连杆机构包括：基部端，该基部端被构造成被铰接地联接到第一本体，以相对于第一本体枢转；以及顶点端，该顶点端包括第一旋转构件。第二三角形连杆机构包括：基部端，该基部端被构造成被铰接地联接到第二本体，以相对于第二本体枢转；以及顶点端，该顶点端包括第二旋转构件。第一旋转构件和第二旋转构件被旋转地联接，以形成球接头。利用该接头，第二本体相对于第一本体能够在两个平移自由度中移动并且在一个平移自由度中受到限制。这样的构造允许竖直移动和/或减少接头上的应力。

公开(公告)号：CN115556839A

公开(公告)日：2023-01-03

申请号：CN202211259210.3

申请日：2022-10-14

Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 ,  浙江吉利新能源商用车集团有限公司 ,  浙江远程商用车研发有限公司

Inventor： 郭凯 ,  郑希泉 ,  金风云 ,  魏铭 ,  杨彪 ,  齐淼 ,  梁枫 ,  贾晓峰

IPC: B62D33/06

Abstract: 本发明涉及交通工具技术领域，公开一种驾驶室悬置结构及车辆，驾驶室悬置结构包括：座板、板簧、第一支撑部、第二支撑部和支撑部调节组件；板簧包括沿第一方向依次连接的第一悬臂段、固定段和第二悬臂段，第一悬臂段设有用于与驾驶室连接的第一连接结构，第二悬臂段设有用于与驾驶室连接的第二连接结构；固定段与座板固定，第一支撑部支撑于第一悬臂段，第二支撑部支撑于第二悬臂段，支撑部调节组件用于在第一方向上连续调节第一支撑部和第二支撑部的位置；通过在第一方向上连续调节第一支撑部和第二支撑部的位置，即可连续调节第一悬臂段和第二悬臂段悬置的长度，从而改变第一悬臂段和第二悬臂段悬置部分的刚度。

公开(公告)号：CN112105549B

公开(公告)日：2022-12-23

申请号：CN201980029973.9

申请日：2019-07-05

Applicant: 株式会社小松制作所

Inventor： 加藤靖也

IPC: B62D33/06 ,  B60J5/00 ,  E05F7/00 ,  E05F15/48 ,  E05F15/73

Abstract: 提高用于检测异物的装置的耐久性。作业机械用驾驶室具备形成有搭乘口(39)的驾驶室主体、以能够转动的方式支承于驾驶室主体且对搭乘口进行开闭的门(61)、产生开闭门(61)的驱动力的致动器(91)、安装于门(61)且能够相对于门(61)相对移动的杆(220)、以及与杆(220)分开地安装于门(61)的传感器(260)。传感器(260)检测杆(220)相对于传感器(260)的相对移动，由此检测杆(220)相对于门(61)的相对移动。

公开(公告)号：CN115489416A

公开(公告)日：2022-12-20

申请号：CN202211148550.9

申请日：2022-09-21

Applicant: 中国煤炭科工集团太原研究院有限公司 ,  山西天地煤机装备有限公司

Inventor： 杨喜 ,  李刚 ,  谢学斌 ,  闫殿华 ,  刘玉波 ,  闫飞 ,  郑毅 ,  刘金生 ,  姜翎燕 ,  朱天龙 ,  王琦 ,  李瑞媛 ,  候伟

IPC: B60P3/00 ,  B62D33/06 ,  B60S9/10 ,  E21F13/00 ,  B66F9/22 ,  B66F9/14 ,  B66F9/075

Abstract: 本发明提供了一种发动机驱动胶轮式双向驾驶单元支架搬运机器人，属于井下运输设备的技术领域，包括搬运机构、主机架、前驾驶室、后驾驶室、液压系统、发动机总成和胶轮行走机构；搬运机构、前驾驶室、后驾驶室、液压系统和发动机总成均布置在主机架上，胶轮行走机构布置在主机架的两侧；前驾驶室和后驾驶室分别位于主机架的前后两侧，用于进行双向驾驶；液压系统由发动机总成提供动力；搬运机构和胶轮行走机构由液压系统提供动力。本发明解决了现有技术中单元支架搬运采用绞车牵引，操作复杂、效率低且存在安全隐患的技术问题，并且可实现双向驾驶。

公开(公告)号：CN107745612B

公开(公告)日：2022-11-08

申请号：CN201710977251.9

申请日：2013-10-11

Applicant: 北极星工业有限公司

Inventor： 阿伦·D·德卡德 ,  菲利普·B·斯温 ,  安迪·T·艾夫斯 ,  奥斯丁·L·豪科姆 ,  肖恩·D·彼得森 ,  戈东·J·斯坦梅茨 ,  亚当·J·施兰根 ,  科里·S·罗伊泰克 ,  丹尼尔·L·戈夫曼 ,  克林顿·A·约翰逊 ,  安德鲁·C·施莱夫 ,  詹森·R·菲尔茨 ,  托马斯·C·哈内格拉夫 ,  约翰·A·卡什塔内克 ,  詹姆斯·J·恩德里齐 ,  里基·G·耶格 ,  阿伦·J·尼斯 ,  丹尼尔·J·努格特伦 ,  克里斯·J·赫德 ,  柯蒂斯·C·卡尔鲁思 ,  丹尼尔·P·施特罗巴赫

IPC: B60G3/02 ,  B62D43/02 ,  B60J5/04 ,  B60N2/24 ,  B62D21/18 ,  B60K11/04 ,  B62D25/24 ,  B62D33/06 ,  B60R22/34 ,  B60G11/26 ,  B60K13/04

Abstract: 一种多用途车辆(10)，包括：框架(12)；支撑框架的地面接合合构件(14、16)；操作者室(60)；动力系(30)；后部多用途基座(1832)，后部多用途基座(1832)定位在操作者室的后方；槽框件(2300)，槽框件(2300)与后部多用途基座的上缘相邻地定位并且联接至后部多用途基座以及能够从后部多用途基座移除；以及管道(828)，管道(828)具有联接至动力系的第一端部以及联接至槽框件的第二端部；其中，空气穿过槽框件和通向动力系的管道而被输送至动力系。

公开(公告)号：CN115140204A

公开(公告)日：2022-10-04

申请号：CN202210905673.6

申请日：2022-07-29

Applicant: 北京航天发射技术研究所

Inventor： 李玉根 ,  赵长冠 ,  李洪彪 ,  杨波 ,  张斌 ,  李慧 ,  郭毅 ,  董鑫 ,  王海涛 ,  刘鹏飞

IPC: B62D33/06 ,  H05K9/00

Abstract: 本发明公开了一种抗强电磁脉冲的驾驶室，包括驾驶室本体，驾驶室本体上设有车门框和风窗，车门框上铰接有车门板，车门板上的翻转窗包括翻转窗框，翻转窗框外侧从外至内依次设有第一压环、第一导电橡胶圈和第一屏蔽玻璃，第一屏蔽玻璃的四周包裹有第一铜箔，翻转窗框内侧设有第二压环，车门板嵌有与第二压环匹配的第二导电橡胶圈，车门板嵌有第三导电橡胶圈，车门框上设有与第三导电橡胶圈匹配的第三压环，风窗的风窗框从外至内依次设有第四压环、第四导电橡胶圈、第二屏蔽玻璃、第五导电橡胶圈、导电固定框、密封橡胶圈和第六导电橡胶圈。本发明使驾驶室具备一定的抗强电磁脉冲能力，实现对驾驶室内电子设备的保护。

公开(公告)号：CN115081140A

公开(公告)日：2022-09-20

申请号：CN202210749402.6

申请日：2022-06-29

Applicant: 江苏徐工工程机械研究院有限公司

Inventor： 杨兰仲 ,  房有年 ,  路易霖

IPC: G06F30/17 ,  G06F30/20 ,  B62D33/06 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种ROPS骨架设计方法及工程机械驾驶室，ROPS骨架设计方法包括：依据土方机械标准计算得到ROPS骨架的侧向加载力Fmax及侧向载荷能量Umax目标值；从简支梁结构力学模型中选择合适的驾驶室骨架结构类型；根据创建的最大侧向加载力Fmax速算公式、最大载荷能量Umax速算公式，计算得到所有立柱和顶横梁的型材截面模数之和，据此选择合适的型材，采用选择的驾驶室骨架结构类型搭建封闭空间框架结构。