充气轮胎
    71.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111971187B

    公开(公告)日:2022-10-14

    申请号:CN201980025802.9

    申请日:2019-04-10

    Abstract: 一种充气轮胎,在设于侧壁部的胎侧橡胶的表面设有由形成为能通过表面的凹凸而相互识别的两种浓淡要素形成点状图案的二维码。设有所述二维码的轮胎径向的二维码范围相对于胎圈填充胶的轮胎径向外侧的胎圈填充胶端在轮胎径向外侧或者轮胎径向内侧。

    轮胎
    72.
    发明公开
    轮胎 有权

    公开(公告)号:CN115103778A

    公开(公告)日:2022-09-23

    申请号:CN202180015076.X

    申请日:2021-03-01

    Inventor: 堀内研治

    Abstract: 本发明提供一种能在改善干地性能和湿地性能的同时改善雪地性能的轮胎。在指定了相对于车辆的装配方向的轮胎中,车辆内侧的接地区域中的槽面积比率Rin和车辆外侧的接地区域中的槽面积比率Rout满足Rin>Rout的关系,车辆内侧的中间区域Min的平均陆部面积Ain和车辆外侧的中间区域Mout的平均陆部面积Aout满足Ain<Aout的关系,车辆内侧的中间区域Min的块状花纹数Nin和车辆外侧的中间区域Mout的块状花纹数Nout满足Nin≥1.5×Nout的关系,车辆内侧的中间区域Min的刀槽花纹总长度Sin和车辆外侧的中间区域Mout的刀槽花纹总长度Sout满足Sin>Sout的关系,在车辆内侧的中间区域Min形成的刀槽花纹(32、33)在刀槽花纹长度的70%以上的范围具有三维结构。

    充气轮胎
    73.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112334334B

    公开(公告)日:2022-09-23

    申请号:CN201980042355.8

    申请日:2019-06-20

    Abstract: 为了兼顾耐外伤性和燃油经济性能,充气轮胎(1)具备多个凸部(30),所述多个凸部(30)形成于位于轮胎宽度方向上的两侧的轮胎侧部(20)中的至少一方的轮胎侧部(20),从作为轮胎侧部(20)的表面的轮胎侧面(21)突出并沿着轮胎侧面(21)延伸,凸部(30)配置于可配置区域(PA),该可配置区域PA是从轮胎剖面高度SH的轮胎径向内侧的基准位置至轮胎径向外侧从轮胎剖面高度SH的15%的位置至85%的位置的区域,并且,凸部(30)具有以单一圆弧状或单一直线状的形状沿着轮胎侧面(21)延伸的第一延伸部(51),第一延伸部(51)的长度C1在可配置区域PA的轮胎径向上的高度FH的1.0倍以上且6.0倍以下的范围内,轮胎侧部(20)的轮胎最大宽度位置W处的厚度Ga在2mm以上且9mm以下的范围内。

    充气轮胎
    74.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114340911B

    公开(公告)日:2022-09-13

    申请号:CN202080060813.3

    申请日:2020-08-25

    Inventor: 松本纱葵子

    Abstract: 提供一种当将PET纤维帘线用于带束覆盖层时在谋求轮胎重量轻量化的同时可良好地发挥高速耐久性的充气轮胎。在胎面部(1)中的带束层(7)的外周侧设置由沿轮胎周向以螺旋状缠绕的有机纤维帘线(8C)构成的带束覆盖层(8),该有机纤维帘线(8C)使用单纤度为700分特(dtex)以下且捻数为30次/100mm以上的聚对苯二甲酸乙二酯纤维帘线,带束覆盖层的层厚G为有机纤维帘线(8C)的帘线直径D的1.6倍以上。

    充气轮胎
    75.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115023353A

    公开(公告)日:2022-09-06

    申请号:CN202180012098.0

    申请日:2021-02-12

    Inventor: 成濑雅公

    Abstract: 提供一种能在保证轮胎的耐久性的同时改善应答器的耐久性的充气轮胎。在具备沿轮胎周向延伸而成为环状的胎面部(1)、配置于该胎面部(1)的两侧的一对侧壁部(2)以及配置于这些侧壁部(2)的轮胎径向内侧的一对胎圈部(3)的充气轮胎中,应答器(20)埋设于轮胎内,该应答器(20)被覆盖层(23)覆盖,该覆盖层(23)的10%变形时的20℃的割线弹性模量在0.5MPa~5.0MPa的范围内。

    充气轮胎
    76.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111511587B

    公开(公告)日:2022-09-06

    申请号:CN201880082521.2

    申请日:2018-12-14

    Abstract: 充气轮胎的侧壁部的表面具备:凸脊花纹区域,在一个方向连续延伸的多个凸脊隔开间隔而设置;非凸脊花纹区域,不设有所述凸脊,由平滑面构成;以及二维码,由通过表面的凹凸形成为能相互识别的两种浓淡要素形成点图案。二维码以所述二维码的整个与所述凸脊花纹区域重合的方式刻印,或者,以所述二维码与所述凸脊花纹区域和所述非凸脊花纹区域重合的方式刻印。

    预浸料用环氧树脂组合物及预浸料

    公开(公告)号:CN115003752A

    公开(公告)日:2022-09-02

    申请号:CN202180011021.1

    申请日:2021-01-05

    Inventor: 岩田充宏

    Abstract: 本发明的预浸料用环氧树脂组合物含有(A)环氧树脂、(B)固化剂或固化促进剂、(C)二氧化硅微粒、和(D)核壳橡胶粒子,相对于上述(A)环氧树脂100质量份,包含上述(C)二氧化硅微粒1~5质量份和上述(D)核壳橡胶粒子2~10质量份,上述(C)二氧化硅微粒与上述(D)核壳橡胶粒子的质量比以(C)/(D)计为1/1~1/5。

    充气轮胎
    78.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115003525A

    公开(公告)日:2022-09-02

    申请号:CN202180010696.4

    申请日:2021-03-16

    Inventor: 中崎敬介

    Abstract: 本发明提供一种在维持驾驶稳定性的同时谋求滚动阻力系数降低的充气轮胎。在由胎面部(1)的位于轮胎宽度方向的两最外侧的一对胎肩主槽(10B)划分的接地区域中,胎冠橡胶(11A)和基部胎面橡胶(11B)的总规格TOGa与基部胎面橡胶(11B)的规格UTGa满足0.20≤UTGa/TOGa≤0.40的关系,基部胎面橡胶(11B)的硬度UTHs处于62以上67以下的范围内,该基部胎面橡胶(11B)的硬度UTHs与胎冠橡胶(11A)的硬度CapHs满足0.90≤CapHs/UTHs≤1.20的关系,基部胎面橡胶(11B)的tanδ(60℃)为0.06以下。

    软管用橡胶组合物以及软管

    公开(公告)号:CN114957823A

    公开(公告)日:2022-08-30

    申请号:CN202111450718.7

    申请日:2021-12-01

    Inventor: 杉原孝树

    Abstract: 课题本发明的目的在于,提供一种耐油性和低温性优异的软管用橡胶组合物等。技术方案本发明涉及一种软管用橡胶组合物以及使用该软管用橡胶组合物形成的软管,所述软管用橡胶组合物含有:丙烯腈量为24质量%以下的氢化丁腈橡胶、炭黑、过氧化物以及三烯丙基异氰脲酸酯,相对于100质量份的上述氢化丁腈橡胶,上述过氧化物的含量为2.4质量份以上,相对于100质量份的上述氢化丁腈橡胶,上述三烯丙基异氰脲酸酯的含量为1.9质量份以上。

    制冷剂输送用软管
    80.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114930069A

    公开(公告)日:2022-08-19

    申请号:CN202080092853.6

    申请日:2020-12-17

    Abstract: 本发明提供一种制冷剂输送用软管,其低气体透过性和低水蒸气透过性优异,柔软且轻量。本发明的制冷剂输送用软管是具有内层、加强层以及外层的制冷剂输送用软管,其中,内层和外层包含具有海岛结构的热塑性树脂组合物,该海岛结构由含有热塑性树脂的基体和含有弹性体的结构域构成,外层的热塑性树脂组合物在温度60℃和相对湿度100%下的水蒸气透过系数为10.0g·mm/(m2·24h)以下,内层的热塑性树脂组合物在温度21℃和相对湿度50%下的透氧系数为0.05cm3·mm/(m2·day·mmHg)以下,软管的水蒸气透过量为6.0mg/(240h·cm2)以下,软管的氟利昂HFO‑1234yf透过量为170g/(m2·72h)以下,软管的每1m2外表面积的质量为3000g/m2以下。

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