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公开(公告)号：CN107448264B
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201710352774.4
申请日：2017-05-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01N3/20
Abstract: 本发明提供一种内燃机的排气净化装置，其即使在无法向选择还原型NOX催化剂供给充足的量的还原剂的情况下，也能够抑制NOX向大气中的释放。所述内燃机的排气净化装置具备：氨供给装置，其具有对氨的前驱体或者氨(还原剂等)进行贮存的贮存部，并向选择还原型NOX催化剂供给贮存部所贮存的还原剂等；控制装置，其在贮存部所贮存的还原剂等的量小于预定贮存量的情况下实施输出限制控制，所述输出限制控制为，将内燃机的输出限制为使吸留还原型NOX催化剂中的NOX净化率处于容许范围内的预定输出以下的控制。
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公开(公告)号：CN110091729A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201811607591.3
申请日：2018-12-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 中山茂树
Abstract: 车辆(100)的控制装置(200)，抑制内燃机的启动准备所需的电力不足。具备：电力供给控制部，在仅利用旋转电机(40)的动力进行行驶时，控制对旋转电机(40)的电力供给，使得利用第2电池(60)的输出电力来弥补第1电池(50)的输出电力不足；及启动准备开始部，在仅利用旋转电机(40)的动力进行行驶的情况下，在第2电池(60)的充电量变得低于启动准备充电量时开始对催化剂装置(15)的电力供给而开始内燃机(10)的启动准备。启动准备开始部构成为，与基于第1电池(50)的状态算出的第1电池(50)的最大输出电力大的情况相比，在该最大输出电力小的情况下，增大启动准备充电量。
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公开(公告)号：CN106121786B
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201610136656.5
申请日：2016-03-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01N3/28
CPC classification number: F01N3/2073 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/10 , F01N3/106 , F01N3/108 , F01N3/2066 , F01N9/00 , F01N13/008 , F01N13/009 , F01N13/0097 , F01N13/16 , F01N2430/06 , F01N2560/06 , F01N2570/14 , F01N2570/145 , F01N2570/18 , F01N2610/03 , F01N2900/1602 , F01N2900/1621 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供一种无论催化剂温度如何均能够较可靠地对NOX进行净化的内燃机的排气净化装置。在内燃机排气通道内，从排气上游侧依次配置有NOX吸留还原催化剂22a、NO氧化催化剂22b、NO2还原催化剂22c以及选择还原催化剂22d。向NOX吸留还原催化剂流入的流入废气的空燃比暂时性地被切换为，适合于从被吸留在NOX吸留还原催化剂内的NOX生成氨的过浓空燃比。通过NOX吸留还原催化剂而生成的氨被保持在选择还原催化剂中，之后流入选择还原催化剂的NOX通过氨而被还原。此时通过NO氧化催化剂以及NO2还原催化剂，从而使向选择还原催化剂流入的流入废气的NO比例接近于选择还原催化剂的最佳比例。
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公开(公告)号：CN104471200B
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201280074625.1
申请日：2012-07-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/035 , B01D53/944 , B01D2046/2437 , B01D2255/9155 , B01D2255/9205 , F01N3/0222 , F01N3/0232 , F01N3/0253 , F01N9/002 , F01N11/00 , F01N11/002 , F01N2240/38 , F01N2250/02 , F01N2510/0682 , F01N2550/04 , F01N2560/05 , F01N2560/08 , F01N2610/03 , F01N2900/0412 , F01N2900/0418 , F01N2900/1402 , F01N2900/1406 , F01N2900/1606 , F02D41/0055 , F02D41/029 , F02D2200/0812 , Y02T10/47
Abstract: 一种被配置在内燃机排气通道内的颗粒过滤器，所述颗粒过滤器具备被交替配置的废气流入通道以及废气流出通道、和将该废气流入通道以及废气流出通道相互隔开的多孔性的隔壁。在隔壁上划分有基材表面被平均细孔直径小于隔壁基材的平均细孔直径的涂层所覆盖的涂层区域、和在涂层区域的下游侧处基材表面未被所述涂层所覆盖的非涂层区域，且在非涂层区域内废气中所含有的灰尘能够通过隔壁。实施对颗粒过滤器的粒状物质捕集率是否以越过容许下限值的方式而降低了进行辨别的辨别处理。在被辨别为粒状物质捕集率以越过容许下限值的方式而降低了时，实施PM去除处理。
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公开(公告)号：CN104870763B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201280077727.9
申请日：2012-12-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/208 , B01D53/9477 , B01D53/9495 , B01D2255/904 , F01N3/0253 , F01N3/035 , F01N3/103 , F01N3/106 , F01N3/2066 , F01N9/002 , F01N13/009 , F01N2510/06 , F01N2560/026 , F01N2610/02 , F01N2900/08 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供了一种内燃机的排气净化系统，其能够抑制在负载有SCR催化剂的过滤器的再生处理时氨流出的情况。所述内燃机的排气净化系统具备：前段催化剂，其具有氧化功能；燃料供给装置，其向前段催化剂供给燃料；过滤器，其为被设置于与前段催化剂相比靠下游侧的排气通道上的过滤器，并且负载有选择还原型NOX催化剂；氨供给装置，其向过滤器供给氨；过滤器再生处理执行部，其执行过滤器再生处理；控制部，其在未执行过滤器再生处理的情况下，供给与从内燃机排出的NOX量相对应的量的氨，而在正在执行过滤器再生处理的情况下，供给与如下的NOX量相对应的量的氨，该NOX量为，从内燃机所排出的NOX量中减去被穿过前段催化剂的燃料还原的NOX量而得到的NOX量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106121786A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610136656.5
申请日：2016-03-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01N3/28
CPC classification number: F01N3/2073 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/10 , F01N3/106 , F01N3/108 , F01N3/2066 , F01N9/00 , F01N13/008 , F01N13/009 , F01N13/0097 , F01N13/16 , F01N2430/06 , F01N2560/06 , F01N2570/14 , F01N2570/145 , F01N2570/18 , F01N2610/03 , F01N2900/1602 , F01N2900/1621 , Y02T10/24 , Y02T10/47 , F01N3/20 , F01N3/2807 , F01N2900/1626
Abstract: 本发明提供一种无论催化剂温度如何均能够较可靠地对NOX进行净化的内燃机的排气净化装置。在内燃机排气通道内，从排气上游侧依次配置有NOX吸留还原催化剂22a、NO氧化催化剂22b、NO2还原催化剂22c以及选择还原催化剂22d。向NOX吸留还原催化剂流入的流入废气的空燃比暂时性地被切换为，适合于从被吸留在NOX吸留还原催化剂内的NOX生成氨的过浓空燃比。通过NOX吸留还原催化剂而生成的氨被保持在选择还原催化剂中，之后流入选择还原催化剂的NOX通过氨而被还原。此时通过NO氧化催化剂以及NO2还原催化剂，从而使向选择还原催化剂流入的流入废气的NO比例接近于选择还原催化剂的最佳比例。
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公开(公告)号：CN104204433B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201280072115.0
申请日：2012-03-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/035 , B01D46/2429 , B01D2046/2437 , F01N3/022 , F01N3/0222 , F01N3/0232 , F01N3/103 , F01N2330/06 , F01N2330/60 , F01N2510/0682
Abstract: 本发明的课题为，在壁流式的颗粒过滤器中，抑制PM的捕集率的降低,并且抑制灰分的堆积。为了解决这个课题，本发明，在利用具有灰分或灰分凝聚物能够通过的大小的细孔的多孔质的间隔壁划分成的壁流式的颗粒过滤器中，在从所述间隔壁的上游侧端部到下游侧端部的近前的区域设置涂敷层，所述涂敷层具有比所述间隔壁的细孔小的细孔。
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公开(公告)号：CN103635245B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201280032271.4
申请日：2012-06-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B01D46/24
CPC classification number: F01N3/023 , B01D41/00 , B01D46/00 , B01D46/006 , B01D46/0061 , B01D46/2418 , B01D46/32 , B01D53/64 , B01D53/82 , B01D2257/302 , B01D2259/40083 , B01D2279/30 , F01N3/00 , F01N3/021 , F01N3/022 , F01N3/0222 , F01N3/0232 , F01N3/035 , F01N3/085
Abstract: 本发明提供了一种壁流型颗粒过滤器（24），其适于布置于内燃机的排气通道中，在所述内燃机中在过氧下执行燃烧，所述颗粒过滤器承载固体酸。所述固体酸具有高于亚硫酸的酸强度且低于硫酸的酸强度的酸强度。
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公开(公告)号：CN103619439B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201280031454.4
申请日：2012-06-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B01D46/24
CPC classification number: F01N3/023 , B01D41/00 , B01D46/00 , B01D46/006 , B01D46/0061 , B01D46/2418 , B01D46/32 , B01D53/64 , B01D53/82 , B01D2257/302 , B01D2259/40083 , B01D2279/30 , F01N3/00 , F01N3/021 , F01N3/022 , F01N3/0222 , F01N3/0232 , F01N3/035 , F01N3/085
Abstract: 本发明涉及一种壁流型颗粒过滤器（24），其布置于内燃机的排气通道的内部，其中，在所述内燃机中在过氧下执行燃烧。所述颗粒过滤器承载固体酸。所述固体酸在标准状态下具有小于-0.83且大于-12的哈米特酸度函数。为了从所述颗粒过滤器中去除灰分，临时执行灰分粒子化处理，所述灰分粒子化处理用于使所述颗粒过滤器的状态呈现如下状态：流入所述颗粒过滤器的所述排气的氧浓度降低并且所述颗粒过滤器的温度升高。
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公开(公告)号：CN104838100A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201280077488.7
申请日：2012-12-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N9/00 , F01N3/025 , F01N3/0253 , F01N3/035 , F01N3/103 , F01N3/106 , F01N3/2066 , F01N3/208 , F01N9/002 , F01N11/002 , F01N13/009 , F01N2430/00 , F01N2560/06 , F01N2560/14 , F01N2570/18 , F01N2610/02 , F01N2900/0416 , F01N2900/1404 , F01N2900/1602 , F02D41/024 , F02D41/029 , Y02T10/24 , Y02T10/26 , Y02T10/47
Abstract: 本发明的目的在于，在具备负担有SCR催化剂的过滤器的内燃机的排气净化系统中，对执行过滤器再生处理时HC与CO被排出到外部的情况进行抑制，并且以较高效率实施过滤器再生处理。在本发明中，在与过滤器相比靠下游侧的排气通道上设置具有氧化作用的后段催化剂。而且，在要求执行过滤器再生处理之时后段催化剂的温度低于预定活性温度时，通过在执行过滤器再生处理之前执行使从内燃机所排出的排气的温度上升的控制与使排气的流量增加的控制，从而使后段催化剂的温度上升。
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