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公开(公告)号：CN101424590A
公开(公告)日：2009-05-06
申请号：CN200810175714.0
申请日：2008-10-31
Applicant: AVL里斯脱有限公司
Inventor： P·斯高格尔
IPC: G01M17/007
CPC classification number: G07C5/006 , G07C5/0808
Abstract: 本发明涉及一种预报机动车辆部件损坏的方法，该方法包括以下步骤：对至少一个部件提供损坏模型；检测部件的加载；沿着损坏距离和/或在损坏时段上确定部件的加载和损坏；根据所确定的对部件的加载和/或损坏来确定参考距离和/或参考时段；将损坏距离和/或损坏时段与参考距离或参考时段作比较；从损坏距离和参考距离或从损坏时段和参考时段来确定加速因子。
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公开(公告)号：CN100460656C
公开(公告)日：2009-02-11
申请号：CN03110727.3
申请日：2003-03-21
Applicant: AVL里斯脱有限公司
Inventor： G·纳根克格尔
CPC classification number: F02F1/16
Abstract: 本发明涉及一种用于液冷式内燃机的气缸套筒(3)，包括气缸套筒凸肩(4)和至少部分为圆柱形的外侧面(28)，还包括在外侧面(28)中成型的并以环形槽(21)的形式构成的冷却槽(7)，所述冷却槽用于冷却气缸套筒凸肩(4)，其中，冷却槽(7)的轮廓线(29)在与气缸套筒凸肩(4)连接的上部区域(30)内，与外侧面(28)邻接的下部区域(31)内和上部-与下部区域(30，31)之间的侧面区域(32)内弯曲。为了避免因制造产生的应力集中造成气缸套筒断裂的后果和保证配合区域(35)中气缸套筒(3)的最佳冷却，使侧面区域(32)具有比下部区域(31)和上部区域(32)大的曲率半径(R2)。
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公开(公告)号：CN100443696C
公开(公告)日：2008-12-17
申请号：CN200480024212.8
申请日：2004-06-24
Applicant: AVL里斯脱有限公司
Inventor： J·瓦格纳
CPC classification number: F01L13/0015 , F01L1/047 , F01L1/08 , F01L1/34 , F01L13/0057 , F01L2105/00 , Y10T29/49293
Abstract: 本发明涉及一种具有一可变阀门驱动装置的内燃机，该可变阀门驱动装置设有至少一个凸轮轴，凸轮轴上具有至少一个凸轮装置。所述凸轮装置包括一可被相对于所述凸轮轴大致径向地移动的凸轮以及至少一个、最好是两个固定在所述凸轮轴上的基部圆盘。
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公开(公告)号：CN101163945A
公开(公告)日：2008-04-16
申请号：CN200680013300.7
申请日：2006-04-20
Applicant: AVL里斯脱有限公司
Inventor： 安德瑞斯·斯特泽尔 , 罗伯特·豪瑟尔 , 斯特芬·思楚斯特尔 , 斯特芬·思彻伯霍夫尔 , 克劳斯·莱特迈尔
CPC classification number: G01L23/10 , G01D3/022 , G01L9/0025
Abstract: 多个可控制的不同压电压力传感器(4)具有集成的SAW元件(60)作为识别单元，其识别数据可通过共用的连接电缆(61)由询问单元(3)读出。用于测量信号的分析单元(2)和用于识别数据的询问单元(3)可通过一个共用的耦合单元(5)与连接电缆(61)相连接。所述耦合单元(5)包括耦合电容(6)和耦合电感(7)，询问单元(3)借助所述耦合电容高频耦合到连接电缆(61)的信号导线上，而分析单元(2)的荷载放大器(1)借助所述耦合电感低频耦合到连接电缆(61)上，从而实现了有效信号与识别信号的有效分离，并保持了从传感器(4)到荷载放大器(1)的输入端的测量链的高阻状态。为了改善对识别数据的询问，还可以使用SFSCW雷达。
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公开(公告)号：CN101040103A
公开(公告)日：2007-09-19
申请号：CN200580035421.7
申请日：2005-10-06
Applicant: AVL里斯脱有限公司
Inventor： H·米尔德-图扎
IPC: F01L13/06
CPC classification number: F01L13/06
Abstract: 本发明涉及带有排气－发动机制动器的内燃机，它的每一气缸具有至少一个排气阀(4)，并设有在发动机制动操作时用来限制排气阀关闭运动的限制装置。为了减小噪音发射和阻止在排气阀驱动部分内过早出现磨损，可借助于液压阻尼装置(32)跨接在发动机制动操作过程中出现在排气阀驱动部分(2)内的间隙。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1304824C
公开(公告)日：2007-03-14
申请号：CN200410030142.9
申请日：2004-03-19
Applicant: AVL里斯脱有限公司
Inventor： 迈克尔·维辛格 , 费迪南德·普卡托费尔
IPC: G01F1/76
CPC classification number: G01F9/008 , F02M37/0029 , F02M37/0052 , G01F9/023 , G05D16/0655
Abstract: 在一种用于连续地测量动态液体消耗，特别是燃料消耗的装置中，使用具有可变压力降的连续工作的流量传感器，最好是物料流量传感器，流量传感器后面的压力借助一个压力调节器被调节到一个恒定的值。为了在液体短时间延续的回流或由温度引起的膨胀时，允许以被调节的输出压力连续、精确并高时间分辨率地测量消耗，在超过一个可选择的压力时，把液体引进压力调节器。一个为此配置的压力调节器(9)具有一个壳体(41，42)，此壳体包含有一个能对待调节的压力施以可变的力的部件(40)，此部件(40)与一个同样布置在壳体(41，42)内的用于建立压力的液体的阀装置(49，50)连接。这个压力调节器(9)包含有一个用于液体的接收体积。
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公开(公告)号：CN1882772A
公开(公告)日：2006-12-20
申请号：CN200480033554.6
申请日：2004-04-16
Applicant: AVL里斯脱有限公司
Inventor： F·齐梅拉 , J·萨托 , H·埃切桑德 , G·费格 , C·福克斯 , M·格伦斯威格 , P·赫佐格 , T·卡曼迪纳 , K·纽恩特费 , G·皮埃克 , T·山姆斯 , M·威斯贝克
CPC classification number: F02D41/3035 , F01N2340/06 , F02B1/12 , F02B23/0669 , F02B23/0672 , F02B29/0406 , F02B37/00 , F02D41/401 , F02M26/05 , F02M26/06 , F02M26/10 , F02M26/24 , F02M26/34 , F02M26/38 , F02M45/086 , F02M59/26 , F02M59/265 , F02M59/44 , F02M61/16 , F02M2200/44 , F02M2200/46 , Y02T10/125 , Y02T10/44
Abstract: 本发明涉及一种直喷式内燃机，它能够以基本上均质的油气混合物的燃烧和推迟的燃料喷射在与低的部分负荷相关的第一工作区域工作。所述内燃机还能以油气混合物的低温燃烧在与中等部分负荷相关的第二工作区域工作。这样，可使这种内燃机在低负荷区域直至全负荷区域的NOx和颗粒物的排放量为最少，并达到很高的效率。
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公开(公告)号：CN1814494A
公开(公告)日：2006-08-09
申请号：CN200510064194.2
申请日：2005-02-05
Applicant: AVL里斯脱有限公司
Inventor： F·拉姆波克
Abstract: 本发明涉及一种具有内燃机的单轨车辆，其具有至少一个逆行驶方向倾斜的气缸(5)、至少一个用于控制至少一条进气通道(34a、34b)的进气流的进气阀(30)以及至少一个用于控制至少一条排气通道(36)的排气流的排气阀(31)，进气阀(30)位于排气阀(31)的上方，排气阀由一气门摇杆(33)控制。为了改善内燃机的燃烧、吹洗和混合，至少一条进气通道(34a、34b)的至少局部基本上在气缸轴线(6)的方向上，并且其形状使得在燃烧室(5a)内引起反向辊式气流，该反向辊式气流从进气通道(34a、34b)的进气孔(35a、35b)向活塞(9)并进一步向排气通道(36)的排气孔(36a)取向。
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公开(公告)号：CN1789924A
公开(公告)日：2006-06-21
申请号：CN200510136295.6
申请日：2004-03-19
Applicant: AVL里斯脱有限公司
Inventor： 迈克尔·维辛格 , 费迪南德·普卡托费尔
IPC: G01F1/76
CPC classification number: G01F9/008 , F02M37/0029 , F02M37/0052 , G01F9/023 , G05D16/0655
Abstract: 在一种用于连续地测量动态液体消耗，特别是燃料消耗的方法中，使用具有可变压力降的连续工作的流量传感器，最好是物料流量传感器，流量传感器后面的压力借助一个压力调节器被调节到一个恒定的值。为了在液体短时间延续的回流或由温度引起的膨胀时，允许以被调节的输出压力连续、精确并高时间分辨率地测量消耗，在超过一个可选择的压力时，把液体引进压力调节器。一个为此配置的压力调节器(9)具有一个壳体(41，42)，此壳体包含有一个能对待调节的压力施以可变的力的部件(40)，此部件(40)与一个同样布置在壳体(41，42)内的用于建立压力的液体的阀装置(49，50)连接。这个压力调节器(9)包含有一个用于液体的接收体积。
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公开(公告)号：CN1598535A
公开(公告)日：2005-03-23
申请号：CN200410088092.X
申请日：2004-06-04
Applicant: AVL里斯脱有限公司
Inventor： 埃里希·席费尔
CPC classification number: B01D46/0086 , B01D46/446 , G01N15/0618
Abstract: 一种测定燃烧过程的灰粒特性的方法，其利用测定滤纸的黑化来实现。为了在这种方法中以简单的方式获得粒子尺寸以及可能的其它特性参数的快速和相对准确的测定，这种方法附加地提供滤纸上压力状况的测定。为此，优选地测定在过滤器和/或滤纸上由粒子沉积造成的压差。
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