一种基于负荷准线的5G基站虚拟电厂优化控制方法

    公开(公告)号:CN118100223A

    公开(公告)日:2024-05-28

    申请号:CN202311500168.4

    申请日:2023-11-10

    Abstract: 本发明的一种基于负荷准线的5G基站虚拟电厂优化控制方法通过组建5G基站虚拟电厂并参与准线型DR的整体框架、建立单个5G基站的运行可行域模型和建立5G基站虚拟电厂的聚合模型、建立5G基站虚拟电厂日前优化模型和电网公司的成本模型、实现了基站虚拟电厂的日内实时控制方法,本发明建立的考虑动态备用需求的5G基站运行可行域模型,进而聚合为整个VPP的可行域,支撑大规模基站VPP的运行优化;本发明提出了基于储能可调容量荷电状态SOD一致性策略的解聚合方法,实现VPP内大规模5G基站的轻量化协调控制。

    一种基于大数据的电能质量与可靠性分析方法

    公开(公告)号:CN117669360A

    公开(公告)日:2024-03-08

    申请号:CN202311417512.3

    申请日:2023-10-30

    Abstract: 本发明涉及电网运营维护技术领域,且公开了一种基于大数据的电能质量与可靠性分析方法,包括以下步骤:步骤1、数据收集与存储:收集和存储大量的电能数据;步骤2、数据预处理与数据挖掘:对采集到的数据进行预处理,包括填补缺失值和离群点检测,以保证数据的准确性和完整性。该基于大数据的电能质量与可靠性分析方法,通过基于大数据技术的分析方法能够自动化、批量化地处理数据,大大提高分析效率,同时可以对不同类型和格式的数据进行处理和分析,增强了分析方法的灵活性,还能够通过大数据处理技术自带的算法和模型,能够实现自动化的预测和分析,进而能够全面的对电网运行可靠性和电能质量进行评价。

    一种基于混合线性整数规划模型的电动汽车充电引导方法及系统

    公开(公告)号:CN117207819A

    公开(公告)日:2023-12-12

    申请号:CN202311418303.0

    申请日:2023-10-30

    Abstract: 本发明涉及一种基于混合线性整数规划模型的电动汽车充电引导方法及系统,所述方法包括以下步骤:S1、同时收集区域内所有充电站、及充电站内的充电桩信息,进行车辆信息预处理;S2、在区域内电动汽车用户充电申请处理时刻,基于混合线性整数规划模型的电动汽车目标充电站引导优化函数,完成站外引导;S3、步骤S2引导的电动汽车车辆到达充电站后,云端服务器根据引导给出的结果,基于混合线性整数规划模型的电动汽车目标充电站内调度优化函数,完成电动汽车的站内排列;S4、执行步骤S1,准备下一时刻区域内电动汽车用户充电申请处理。有益效果是最小化用户充电等待时间、节约用户时间成本。

    一种农村新能源利用评价方法、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN115936469A

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN202211183599.8

    申请日:2022-09-27

    Abstract: 本发明涉及一种农村新能源利用评价方法、设备及存储介质,该方法包括:S1、采集待评价对象的控制项指标数据,基于阈值设置初步筛选后转S2;S2、确定评价指标,将采用层次分析法计算评价指标的主观权重以及采用熵权法计算评价指标的客观权重进行融合,得到评价指标的组合权重,转S3;S3、基于划分的评价指标等级区域,将通过物元可拓分析法求得的关联函数与组合权重相乘得到关联度,确定待评价对象的评价等级,若存在评价等级相同的情况,转S4;S4、采用模糊综合评价法对评价等级相同的对象进行择优评价,选取出最优的对象。与现有技术相比,本发明兼顾主客观影响、解决了当评价等级划分相同后无法进一步择优的问题。

    一种含可再生能源的农村综合能源优化调度方法

    公开(公告)号:CN115456294A

    公开(公告)日:2022-12-09

    申请号:CN202211183436.X

    申请日:2022-09-27

    Abstract: 本发明涉及一种含可再生能源的农村综合能源优化调度方法,该方法包括:步骤S1、构建含可再生能源的农村综合能源系统设备模型;其中,所述可再生能源包括风能、光能以及生物质能;步骤S2、确定不同农村典型用能模式下的负荷侧用能,构建价格响应机制,在需求侧电价响应调节柔性负荷;步骤S3、以用能成本最低为目标函数,构建含可再生能源的农村综合能源系统优化调度模型,基于功率供求平衡和设备出力约束,对农村综合能源进行日前优化调度求解。与现有技术相比,本发明利用生物质能作为农村地区产能资源,有利于解决农村地区废弃生物质能资源总量大但利用率普遍较低的问题,以及过剩的废弃生物质能直接焚烧对环境造成严重污染的问题以及安全问题。

    一种车-桩-路-网耦合电力系统协同运行的评估方法

    公开(公告)号:CN115271338A

    公开(公告)日:2022-11-01

    申请号:CN202210692920.9

    申请日:2022-06-17

    Abstract: 本发明涉及一种车‑桩‑路‑网耦合电力系统协同运行的评估方法,该方法包括以下步骤:步骤1:在现有电网运行服务评价指标的基础上,建立用以综合评价电动汽车集群与耦合电网互动效能的双层综合评价指标体系;步骤2:基于双层综合评价指标体系采用信息熵理论与模糊评价结合的综合评价方法量化评估车‑桩‑路‑网协同互动效能以及电网充电服务运营的能力。与现有技术相比,本发明具有准确全面反映车‑桩‑路‑网中各环节的电网运行状态、用户用电特征及负荷特征变化、评估电力系统中车‑网互动能力以及电网充电运营服务效能等优点。

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