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公开(公告)号：CN118627847A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202411080495.3
申请日：2024-08-08
Applicant: 中铁电气化铁路运营管理有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06N3/006 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06N3/092 , G06Q10/10 , G06Q50/08 , G06V10/82 , G06V20/52 , B60M1/28
Abstract: 本发明属于电气化铁道软横跨技术领域，公开了一种软横跨交叉线索间距调整方法及系统。所述的方法包括如下步骤：部署监测图像数据采集装置，并连接至云数据中心；基于云数据中心，构建软横跨交叉线索检测模型和软横跨交叉线索间距调整模型；基于监测图像数据采集装置，采集实时软横跨监测图像数据，并上传至云数据中心；基于云数据中心，根据实时软横跨监测图像数据，进行软横跨交叉线索检测，得到实时软横跨交叉线索检测结果；根据实时软横跨交叉线索检测结果，进行软横跨交叉线索间距调整，得到实时软横跨交叉线索间距调整策略。本发明解决了现有技术存在的人力成本投入大、工作量大、实时性差、安全性低、效率低以及效果差的问题。
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公开(公告)号：CN118504778A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410931846.0
申请日：2024-07-12
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气化铁路运营管理有限公司
Abstract: 本发明涉及电数字数据处理技术领域，具体公开基于机器学习的接触网绝缘子污闪预测数据处理方法，该方法包括：获取接触网绝缘子污闪发生的历史数据集，比对得到接触网绝缘子污闪预测偏差值，综合分析得到接触网绝缘子实时环境评估值及接触网设备的实时状态评估值，将接触网绝缘子污闪预测偏差值、接触网绝缘子实时环境评估值及接触网设备的实时状态评估值导入接触网绝缘子污闪预测模型，比对得到接触网绝缘子污闪预测结果，本发明解决了传统的污闪预测方法往往依赖于人工巡检和经验判断，无法满足对电气化铁路牵引供电系统实时监控和预测的需求，对污闪预测考虑的影响因素不够全面的问题，为接触网绝缘子的维护提供更科学、更合理的计划，降低维护成本。
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公开(公告)号：CN118269772A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410589706.X
申请日：2024-05-13
Applicant: 中铁电气化铁路运营管理有限公司 , 中铁电气化局集团有限公司
IPC: B60M1/28
Abstract: 本发明涉及电气化铁路接触网技术领域，具体涉及一种吊弦线夹安装辅助工具。横板的一端固定连接有垂直向下的第一定位板，另一端通过第一铰轴铰接有第二定位板；第一定位板的一端与第二定位板的一端齐平，另一端向外延伸形成长于第二定位板的延伸部，延伸部上设置有连接座，在连接座上连接有扣件机构。本发明的吊弦线夹安装辅助工具，使用时，第一定位板用于定位线夹一侧的线鼻子、止动垫片，第二定位板用于定位线夹另一侧的止动垫片，扣件机构固定于承力索或接触线，从而解放操作人员双手，操作人员在旋紧线夹的锁紧螺栓时，线鼻子、止动垫片不会随之转动，保证了安装后设备标准状态，极大缩短了单根吊弦安装时间，提高了接触网吊弦安装效率。
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公开(公告)号：CN117604839A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202410096177.X
申请日：2024-01-24
Applicant: 中铁电气化铁路运营管理有限公司 , 中铁电气化局集团有限公司
Abstract: 本申请属于铁路轨道线路的维护技术领域，具体公开了一种用于钢轨维修处理的轨道施工作业车，旨在解决扣件系统附件的捡拾过程较为繁琐，工作强度大、维修效率低的问题。本发明包括两个驾驶室、连接踏板、侧板、承载机械臂、导轨夹提组件和螺栓松紧组件；承载机械臂为多个杆状板体；螺栓松紧组件包括移位承载杆、承载定位柱和卡紧束缚组件；移位承载杆顶部定位在承载机械臂，承载定位柱定位在移位承载杆底部，靠近底部设有定位套筒；卡紧束缚组件定位在承载定位柱的侧壁，用于夹紧固定挡板；卡紧束缚组件靠近挡板的位置设有软块，软块注入石蜡后胀大将弹条束缚固定。本发明能够辅助维修人员高效且低劳动强度的完成钢轨的维护与维修。
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公开(公告)号：CN117521564A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202410009277.4
申请日：2024-01-04
Applicant: 中铁电气化铁路运营管理有限公司
IPC: G06F30/30 , G06N3/126 , G06N3/086 , G06F17/11 , G06F111/06
Abstract: 本发明公开了一种面向微波电路的优化设计方法和系统，涉及微波电路优化领域。该面向微波电路的优化设计方法，通过获取微波电路理想性能指标，所述微波电路理想性能指标包括理想增益值、理想噪声系数值、理想带宽值；使用自主生成算法生成多组微波电路初始设计参数，并基于电磁仿真获得每组微波电路初始设计参数的实际性能指标，所述实际性能指标包括实际增益值、实际噪声系数值、实际带宽值，并基于微波电路理想性能指标计算每组微波电路初始设计参数的适应值，本发明通过遗传算法等优化技术，使微波电路的性能逐步接近或满足理想性能指标，通过不断生成新的设计参数组合，筛选出性能更好的参数，以实现性能的优化和提高微波电路的整体性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116488322A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310746936.8
申请日：2023-06-25
Applicant: 中铁电气化铁路运营管理有限公司
Inventor： 怀得桥 , 赵俊国 , 刘志彬 , 王俊清 , 张赟 , 周志强 , 张明伟 , 张智成 , 张璋 , 李效军 , 肖新法 , 王德军 , 张坤 , 陈继荣 , 张浩 , 张江敏 , 聂桐玉
Abstract: 本申请涉及电源技术领域，具体涉及一种并联型低压大电流输出的直流电源装置及控制方法，装置包括交流输入EMC模块、AC/DC功率因数校正模块、交流工作模式DC/DC低压输出模块、交流工作模式DC/DC高压输出模块、智能充电模块、电池工作模式DC/DC低压输出模块、电池工作模式DC/DC高压输出模块、高低压输出切换控制器、信号采样处理及控制模块、蓄电池组及直流输出EMC模块。本申请提供的低成本可靠的宽电压范围大电流输出电路，通过软件采集输出电压电流数据控制高低压输出切换电路，在满足负载设备供电需求的同时，可极大的降低并联电源的故障率和成本，提高并联电源的可靠性。
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公开(公告)号：CN116013090B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310288693.8
申请日：2023-03-23
Applicant: 中铁电气化铁路运营管理有限公司
IPC: G08G1/017 , G08G1/054 , H04N23/695 , G01B11/14
Abstract: 本申请公开了一种平交路口车辆测距装置，涉及测距设备技术领域，包括底座、支撑杆体、动力组件和控制单元，还包括测距摄像组件和杆顶摄像组件；所述支撑杆体长度大于7米，底部固定在底座的顶部；所述测距摄像组件用于实时测量经过平交路口的车辆之间的间距以及车辆与底座之间的距离；所述杆顶摄像组件用于拍摄重点车辆信息，定位在所述支撑杆体的顶部；实现了平交路口车辆测距装置能够依据路口交通情况有重点的对路口交通进行监测的技术效果。
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公开(公告)号：CN116169492A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202211552361.8
申请日：2022-12-05
Applicant: 中铁电气化铁路运营管理有限公司
Abstract: 本发明涉及接地钩技术领域，公开了一种避免滑丝的新型接地钩，包括接地钩，所述接地钩的一端具有钩部，所述接地钩的另一端设有棘轮装置，所述棘轮装置包括棘轮和用于安装棘轮的棘轮安装位，所述棘轮连接有棘轮驱动组件，所述棘轮驱动组件包括驱动轴、锁紧轮和驱动部，所述驱动轴与棘轮中部固定连接，所述锁紧轮与驱动轴固定连接，所述驱动部用于驱动锁紧轮转动；本发明提供的一种避免滑丝的新型接地钩，解决了现有接地钩安装麻烦且长时间使用后锁紧可靠性大大降低的问题。
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公开(公告)号：CN115781721B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310042317.0
申请日：2023-01-28
Applicant: 中铁电气化铁路运营管理有限公司
Abstract: 本申请公开了一种用于养护变电站绝缘子的长臂机器人，涉及机械手技术领域，包括移位小车、支撑臂、夹持体、包裹擦拭组件和泵气组件；所述夹持体数量为两个，分别固定在支撑架的两端，夹持体包括U形支撑体和夹持囊；所述U形支撑体上固定有一个半齿圈，端面上设置有圆弧形的导向槽；所述包裹擦拭组件包括U形弯板和覆盖膜；所述覆盖膜整体为矩形，周圈均固定在U形弯板上；所述U形弯板的一个板体端面上至少固定有两个插入柱；定位在转动驱动组件上的转动齿轮与半齿圈相啮合，转动驱动组件固定在U形弯板上；所述泵气组件用于控制夹持囊与覆盖膜的涨缩；实现了清扫机器人不仅能够清扫绝缘子浮灰，而且能够有效清理绝缘子上的油性污秽的技术效果。
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公开(公告)号：CN116013090A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310288693.8
申请日：2023-03-23
Applicant: 中铁电气化铁路运营管理有限公司
IPC: G08G1/017 , G08G1/054 , H04N23/695 , G01B11/14
Abstract: 本申请公开了一种平交路口车辆测距装置，涉及测距设备技术领域，包括底座、支撑杆体、动力组件和控制单元，还包括测距摄像组件和杆顶摄像组件；所述支撑杆体长度大于7米，底部固定在底座的顶部；所述测距摄像组件用于实时测量经过平交路口的车辆之间的间距以及车辆与底座之间的距离；所述杆顶摄像组件用于拍摄重点车辆信息，定位在所述支撑杆体的顶部；实现了平交路口车辆测距装置能够依据路口交通情况有重点的对路口交通进行监测的技术效果。
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