一种轨道交通用过滤百叶窗

    公开(公告)号:CN111547089B

    公开(公告)日:2025-04-08

    申请号:CN202010373192.6

    申请日:2020-05-06

    Abstract: 本发明公开了一种轨道交通用过滤百叶窗,涉及轨道交通配件技术领域,包括:框架,所述框架内部开设有窗口,窗口内设置有多个百叶;护罩,设置于框架一侧,所述护罩一侧通过铰链与框架转动连接,另一侧设置有与框架相配合的卡扣;过滤介质,设置于所述百叶和护罩之间;该百叶窗具有方便拆装的框架和方便打开的护罩,不仅适配性高,而且方便更换内部的过滤介质,使用方便,降低成本。

    一种风源排污净化收集装置

    公开(公告)号:CN111559400B

    公开(公告)日:2025-03-04

    申请号:CN202010374026.8

    申请日:2020-05-06

    Inventor: 杨光 母特 姜海博

    Abstract: 本发明公开了一种风源排污净化收集装置,涉及铁路车辆技术领域,包括:箱体,设置于车辆一侧,所述箱体一侧上端设置有多个进风口,所述箱体顶盖上设置有安全阀孔和排风口,箱体下侧设置有排污口;冷凝板,设置于箱体内部,所述冷凝板将箱体分隔成进风室和出风室,所述进风口、安全阀孔和排污口均设置于进风室一侧,所述排风口设置于出风室一侧;该装置连接风源系统的各个排风口,具有冷凝板,可以对车辆排出气体中的油污冷凝后收集,统一排放,具有风源排污净化作用。

    一种新型液压走行反驱控制系统

    公开(公告)号:CN110805581B

    公开(公告)日:2024-11-05

    申请号:CN201911110235.5

    申请日:2019-11-14

    Inventor: 安进宝 母特

    Abstract: 本发明公开了一种新型液压走行反驱控制系统,涉及反驱控制技术领域,包括:反驱控制装置,所述反驱控制装置一端通过液压管道连接液压泵的第一出油口和第二出油口,另一端通过液压管道与第一液压马达和第二液压马达的正转进油口和反转进油口相连接;反驱控制器,所述反驱控制器与反驱控制装置电性连接,用于控制反驱控制装置内各阀的开闭,保护液压走行车辆的液压系统,避免液压系统内压力过高和发动机反拖;集溢流阀、开关阀、节流阀及传感器于一体,可以适用于具有一种或多种液压走行工况的车辆,防止发动机反拖,同时缓冲液压系统中反向作用能量。

    休息室可拆卸的接触网放线车

    公开(公告)号:CN107672484B

    公开(公告)日:2024-08-20

    申请号:CN201710954043.7

    申请日:2017-10-13

    Abstract: 本发明公开了一种休息室可拆卸的接触网放线车,该休息室可拆卸的接触网放线车包括:轨道平车,轨道平车包括平车底架及轮对,轮对设置在平车底架底部,平车底架上表面设有通孔;安装座,安装座通过通孔及螺栓设置在平车底架上表面,安装座上设置有定位孔;休息室,休息室通过定位销穿过定位孔固定在安装座上。该休息室可拆卸的接触网放线车便于对休息室的拆卸,增加接触网放线车的灵活性使用程度。轨道平车亦可单独用来运输材料及工具,使接触网放线车用途多样化,使休息室可拆卸的接触网放线车使用更为方便,大大提高了作业效率。

    一种铁路工程车关键电路诊断检测系统和方法

    公开(公告)号:CN106940408B

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN201710184437.9

    申请日:2017-03-24

    Abstract: 本发明属于铁路工程车领域,提供了一种铁路工程车关键电路诊断检测系统,包括:高、低电平检测模块:输入端分别与高电平关键电路中待检测的各个线路和低电平关键电路中待检测的各个线路分别连接,用于检测高、低电平关键电路中待检测的各个线路中的电平信号;人机交互单元:与高电平检测模块和低电平检测模块连接,用于对线路故障信息以及发生故障的线路进行识别后显示,还用于根据输入信息显示相关的电气原理图以及电器布置图;存储单元:与人机交互单元连接,用于存储铁路工程车关键电路的电气原理图和电器布置图。本发明还提供了一种铁路工程车关键电路诊断检测方法,本发明提高了铁路工程车检修效率,可以广泛应用于铁路工程车领域。

    一种铁路道岔的在线修复方法及轨道车

    公开(公告)号:CN114934414A

    公开(公告)日:2022-08-23

    申请号:CN202210461632.2

    申请日:2022-04-28

    Abstract: 本发明公开了一种铁路道岔的在线修复方法及轨道车,涉及轨道维修技术领域,包括:对非叉心侧的钢轨进行全轨轮廓铣削和顶面磨削;对叉心侧的钢轨进行区间划分,并对各个区间进行不同方式的铣磨修复;采用带有若干个打磨或者铣磨刀具组合的轨道车,在道岔的直基本轨、曲基本轨以及道岔的前后直线段等区域采用铣磨的作业方式,在辙叉和可动心轨、尖轨附近采用打磨的作业方式,提升了增大叉心区钢轨全轨廓作业区间,一次或几次作业修复道岔区间病害,修复效果好,能耗低,作业效率高,工作环境良好。

    一种轨道车BTM地面试验装置及试验系统

    公开(公告)号:CN113267355A

    公开(公告)日:2021-08-17

    申请号:CN202110573636.5

    申请日:2021-05-25

    Abstract: 本发明公开了一种轨道车BTM地面试验装置及试验系统,涉及轨道车BTM地面试验技术领域,包括:柜体,柜体的顶板与柜体活动连接;升降结构,设置于柜体内,升降结构与顶板连接并能够带动顶板升降;托板,可移动地设置在顶板上,托板通过滑动结构与顶板连接,托板上侧用于固定地面应答器;通过设置方便移动的柜体,利用可垂直移动和水平移动的托板放置地面应答器与轨道车上的BTM主机和车载天线通信,可以在厂内进行调试试验。

    一种新型工程车集成化制动柜

    公开(公告)号:CN113212488A

    公开(公告)日:2021-08-06

    申请号:CN202110516585.2

    申请日:2021-05-12

    Abstract: 本发明公开了一种新型工程车集成化制动柜,包括:第一柜体,第一柜体内设置有安装座,第二柜体,第二柜体内设置有风缸组,第二柜体与第一柜体可拆卸连接,集成板,集成板可拆卸设置在安装座上,集成板上设置有多个控制阀,集成板内部设置有多条暗道,多个第二接口通过气管与风缸组连接,该集成化制动柜通过第一柜体设置集成板方便安装更换多个控制阀,通过第二柜体设置风缸组,第一柜体和第二柜体可任意组合,摆放灵活,适应不同安装空间,实用性强,通过暗道、气路连通风缸组和多个控制阀,减少连接管路,降低泄露风险,达到减少整车组装工作量的同时提高制动系统通用性,提升列车行驶安全性,增加列车美观性。

    一种手制动报警防溜装置
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112960011A

    公开(公告)日:2021-06-15

    申请号:CN202110308330.7

    申请日:2021-03-23

    Abstract: 本发明公开了一种手制动报警防溜装置,包括:滑轮座,滑轮座包括第一板和第二板,第一板和第二板的一端通过连接板构成U形,第一板和第二板上开设有轴向同心的圆孔,拉力传感器,与车载主机通讯连接,拉力传感器的中部穿设在第一板和第二板上的圆孔内,拉力传感器一端开设有卡槽,滑轮,滑轮转动连接在拉力传感器上,钢丝绳,一端与基础制动模块连接,另一端经过滑轮换向后与手制动机的链条连接,第一限位板,设置在第二板的远离第一板的一侧,该报警防溜装置通过拉力传感器可监测车辆驻车状态,当制动力低造成车辆溜逸时进行报警,并能监测手制动状态,防止司机带闸开车,提醒司机注意,使用简单方便。

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