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公开(公告)号：CN118466305A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410626385.6
申请日：2024-05-20
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本申请公开了车辆唤醒方法、装置、电子设备、存储介质及车辆，方法包括，获取车辆状态信息；根据所述车辆状态信息，触发唤醒模式；根据触发所述唤醒模式，选择唤醒子系统对象以及子系统对象的唤醒顺序；根据所述选择唤醒所述子系统对象以及子系统对象的唤醒顺序，子系统植入唤醒控制程序；根据所述子系统植入唤醒控制程序，本子系统逐级唤醒其他子系统。通过上述方案，控制子系统唤醒范围和唤醒顺序，使车辆唤醒的过程回避异常的子系统，使唤醒处于可执行的状态。通过配合外部触发信号或/和监视自唤醒的信号，使唤醒过程对应实际的异常状态。
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公开(公告)号：CN117162915A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311091656.4
申请日：2023-08-28
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: B60R1/23 , B60W40/105 , G01S15/86 , G01S15/931
Abstract: 本申请涉及一种车载影像的显示控制方法、装置和计算机设备。所述方法包括：在目标车辆运行过程中，获取所述目标车辆的行驶速度；在未检测到倒挡信号和转向信号且所述行驶速度小于速度阈值的情况下，获取视图配置信息；所述视图配置信息包括车轮区域视图的显示类型，所述显示类型分为显示和不显示；识别所述视图配置信息中车轮区域视图的显示类型；在所述车轮区域视图的显示类型为显示的情况下，根据视频流信号，生成包括所述车轮区域视图的第一车载影像。采用本方法能够提高复杂路况下的视野观测效率。
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公开(公告)号：CN118466277A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410485950.1
申请日：2024-04-22
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: G05B19/042 , B60R16/023
Abstract: 本申请公开了一种车辆域控制方法、装置及车辆域控制器系统，方法包括，获取车辆功能和硬件分布信息；根据所述车辆功能和硬件分布，设置域控制器；所述设置域控制器包括，根据所述硬件分布，设置域控制器的位置；根据所述设置域控制器的位置，分配域控制器的IO端口资源与硬件线路连接路径；根据所述车辆功能，设置域控制器的功能；根据所述设置域控制器的功能，分配域控制器的算力资源，对数据进行传输或/和计算的处理。通过上述方案，对域控制器的布置，优化数据链路和资源分配，灵活设置域控制器数量。优化域控制器数量和位置，使布线相对固定，减少功能迭代过程中对硬线走向的影响。
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公开(公告)号：CN116470355A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310510326.8
申请日：2023-05-08
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: H01R13/73 , H01R13/514 , H01B7/17 , H01B7/40 , B60R16/02
Abstract: 本发明属于汽车电线束技术领域，公开了一种电线束及车辆。该电线束包括外壳、连接公端、连接母端、导体以及连接结构。该外壳中空，形成导体安装空间；该连接公端和该连接母端分别设置于该外壳的两端，一个该电线束的该连接公端能够连接于另一个该电线束的该连接母端；该导体设置于该导体安装空间中，连接于该连接公端和该连接母端；该连接结构设置于该外壳的侧部，被配置为可拆卸连接于车身安装位。该电线束结构可靠性强，无需额外的外层保护结构或固定结构对其进行装配，简化与车身的装配过程，提升车辆加工效率，同时有利于实现车辆轻量化目标。
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公开(公告)号：CN112874432B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202110184291.4
申请日：2021-02-08
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: B60Q1/44
Abstract: 本发明公开了一种制动灯控制系统、方法和驾驶设备，制动灯控制系统包括制动灯、第一开关模块、第二开关模块、主控模块以及后控模块，其中，制动灯包括左制动灯和右制动灯；第一开关模块用于在点火信号端收到点火信号之后，若制动开关闭合，则将制动信号通过硬线传送至主控模块；主控模块用于将接收到的制动信号传送至后控模块；后控模块用于基于制动信号控制左制动灯和右制动灯开启；第二开关模块用于在后控模块出现故障时闭合，将制动信号传送至制动灯。本发明解决了现有技术中制动灯控制系统中控制器或线束出现故障时，无法及时点亮制动灯的技术问题，实现了能够冗余控制制动灯，降低制动灯控制系统的失效风险，提高行车安全性的技术效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112874432A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110184291.4
申请日：2021-02-08
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: B60Q1/44
Abstract: 本发明公开了一种制动灯控制系统、方法和驾驶设备，制动灯控制系统包括制动灯、第一开关模块、第二开关模块、主控模块以及后控模块，其中，制动灯包括左制动灯和右制动灯；第一开关模块用于在点火信号端收到点火信号之后，若制动开关闭合，则将制动信号通过硬线传送至主控模块；主控模块用于将接收到的制动信号传送至后控模块；后控模块用于基于制动信号控制左制动灯和右制动灯开启；第二开关模块用于在后控模块出现故障时闭合，将制动信号传送至制动灯。本发明解决了现有技术中制动灯控制系统中控制器或线束出现故障时，无法及时点亮制动灯的技术问题，实现了能够冗余控制制动灯，降低制动灯控制系统的失效风险，提高行车安全性的技术效果。
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公开(公告)号：CN118560272A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410754617.6
申请日：2024-06-12
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车辆信息显示方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：在车辆行驶的过程中，实时获取所述车辆的多种当前行驶信息，并基于预设信息优先级规则，将所述多种当前行驶信息划分为多个信息等级；基于驾驶员观察的难易程度，将车辆平视显示系统的显示屏划分为多个显示区域；基于预设匹配规则，将所述信息等级和所述显示区域进行匹配，以使所述显示屏显示所述当前行驶信息。本申请提供的方法，能够在平视显示系统的显示屏上显示驾驶员所需的所有信息。
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公开(公告)号：CN117526019A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311402347.4
申请日：2023-10-26
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: H01R13/74 , H01R13/52 , H01R13/6473 , H01R13/6581
Abstract: 本申请涉及一种连接器母端，包括第一壳体和固定部件，第一壳体用于至少部分穿透舱体，且第一壳体上具有沿自身轴线方向延伸的插芯槽，插芯槽用于与线缆电连接；固定部件与第一壳体连接，并用于与舱体固定连接。上述的连接器母端，通过固定部件将第一壳体固定在舱体上，实现了连接器母端与舱体的稳定连接，提高了连接器母端的抗冲击性；并在第一壳体上设置插芯槽，使插芯槽与线缆电连接的同时利用第一壳体将其封闭，实现插芯槽与线缆连接环境的密封性，有效保障信号传输的阻抗要求。
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公开(公告)号：CN114089659A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111296415.4
申请日：2021-11-03
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本申请提供了一种踏板控制电路、控制装置及控制方法，踏板控制电路包括开关模块及控制模块，其中开关模块用于根据车门状态信息动作，并生成踏板控制信号；控制模块与所述开关模块连接，用于根据所述踏板控制信号动作，以控制踏板打开或关闭。本申请提供的踏板控制电路中，开关模块根据车门状态信息动作，并生成踏板控制信号，并传递给控制模块以控制踏板打开或关闭。控制模块可直接控制踏板打开或关闭，控制电路简单，可有效控制成本，实现踏板控制电路的推广使用。
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公开(公告)号：CN119189910A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411222516.0
申请日：2024-09-02
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: B60R16/03
Abstract: 本申请公开一种上装设备供电控制方法、系统、装置及电子设备，涉及上装设备领域，方法包括：获取上装设备用电特征信息；根据所述上装设备用电特征信息，生成电源筛选策略；获取上装设备所在平台的供电特征信息；根据所述上装设备所在平台的供电特征信息，生成电源控制策略；根据所述电源筛选策略，筛选所述上装设备所在平台的电源端口；根据所述电源控制策略，控制所述筛选所述上装设备所在平台的电源端口的供电。通过上述方案，匹配上装设备的用电和底盘的供电，使上装设备充分借助底盘灵活移动的优势下，尽可能完整发挥上装设备的功能。通过匹配能源工况，对上装设备进行供电控制，使上装设备具有更为丰富供电选择，降低了上装设备工作受限。
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