白车身静刚度测试方法及试验平台

    公开(公告)号:CN119223642A

    公开(公告)日:2024-12-31

    申请号:CN202411309990.7

    申请日:2024-09-19

    Abstract: 本发明涉及白车身静刚度试验技术领域,白车身静刚度测试方法及试验平台,方法包括:根据白车身的结构特征,调整各支撑件之间的位置关系、将白车身的前悬置和后悬置分别安装于对应的支撑件、调节支撑件,使得所有支撑件仅受白车身施加的竖直向下的作用力、对白车身施加至少一次预载荷、在白车身施加正式载荷,且正式载荷的大小自低至高逐级施加,且逐级采集白车身的纵梁的数据、计算白车身的静刚度。试验平台能够根据白车身的结构特征,调整其支撑的位置并通过先施加预载荷的方式消除白车身的内部应力,再逐级施加正式载荷,获取白车身多级载荷下的数值进行计算,能够提高测试结果的准确性。

    风速分布结果获取方法、装置、计算机设备和存储介质

    公开(公告)号:CN114970279A

    公开(公告)日:2022-08-30

    申请号:CN202210638504.0

    申请日:2022-06-08

    Abstract: 本申请涉及一种风速分布结果获取方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。方法包括:获取待测物体表面的网格模板、待测物体的三维结构数据以及待测物体的多组风速值,网格模板包括多个网格,网格模板的多个网格中每个网格对应一组风速值,根据待测物体表面的网格模板和待测物体的多组风速值,通过云图转换方法,获得待测物体表面的风速分布测试结果云图,根据待测物体的三维结构数据,通过流体分析方法,获得待测物体表面的风速分布仿真云图,将风速分布测试结果云图和风速分布仿真云图进行对比,获得风速分布结果。采用本方法能够提高了风速分布结果的准确性。

    室内反霜结露验证方法及环境模拟装置

    公开(公告)号:CN118362688A

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202410522886.X

    申请日:2024-04-28

    Abstract: 本发明涉及产品环境试验技术领域,提供了一种室内反霜结露验证方法以及环境模拟装置。环境模拟装置的第一试验箱放置于第二试验箱内且两者相对密闭,第一试验箱用于模拟室内环境,第一试验箱内铺设有防露防霜片,第二试验箱与第一试验箱之间的腔体用于模拟室外环境,环境参数调节组件用于调节室内环境的温度和湿度以及室外环境的温度。采用室内反霜结露验证方法,通过调节环境参数,满足生成反霜的温度条件,再根据工况调节室内环境的湿度,用以检验第一试验箱内的防露防霜片的设置是否符合工况要求。如此,根据模拟实验,能够在设计过程中提前发现反霜结露问题并及时优化结构设计,避免将存在质量缺陷的产品投入市场。

    一种车辆电加热系统参数标定装置及方法

    公开(公告)号:CN117445624A

    公开(公告)日:2024-01-26

    申请号:CN202311444169.1

    申请日:2023-11-01

    Abstract: 本发明公开了一种车辆电加热系统参数标定装置及方法。该装置包括环境舱、焓差风洞、电加热器、暖风管路、空调模块、电源和控制模块;电源与电加热器连接,暖风管路中设置有冷却液,电加热器用于对冷却液进行加热;焓差风洞中设置有第一测量模块,空调模块用于将加热后的冷却液的热量吹入焓差风洞;第一测量模块用于测量空调模块的出风流量和出风温度;控制模块用于根据出风流量和出风温度确定空气侧吸热量,并确定每一组控制变量对应的电加热器的消耗功率和液体侧放热量,根据消耗功率、液体侧放热量和空气侧吸热量确定目标冷却液流量和目标空调出风量。本发明可以选取所需环境温度下的目标冷却液流量和目标空调出风量,实现对参数的标定。

    汽车气密性试验的连接装置

    公开(公告)号:CN220322625U

    公开(公告)日:2024-01-09

    申请号:CN202321792069.3

    申请日:2023-07-10

    Abstract: 本实用新型属于汽车制造技术领域,公开了一种汽车气密性试验的连接装置。该汽车气密性试验的连接装置包括连接管、第一密封件和第二密封件,其中,连接管的第一端用于与气密性试验设备连通,连接管的第二端能够穿过车窗连接孔进入车内;第一密封件密封套设于连接管;第二密封件密封套设于第二端;至少第二密封件相对连接管的位置可调,第一密封件和第二密封件能够分别从车窗的外侧和内侧封堵第二端与车窗连接孔之间的间隙。该汽车气密性试验的连接装置与车窗之间的密封性较佳,且结构简单,拆装方便。

    发动机转速调节装置
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218882361U

    公开(公告)日:2023-04-18

    申请号:CN202223260669.3

    申请日:2022-12-06

    Abstract: 本实用新型涉及一种发动机转速调节装置,发动机转速调节装置包括调节装置和伸缩装置,调节装置包括沿第一方向纵长延伸的第一调节杆,第一调节杆能够沿其轴向移动地设于驾驶室内;伸缩装置的一端与第一调节杆连接,另一端用于与油门踏板连接;其中,第一调节杆配置为用于带动伸缩装置沿第一调节杆的轴向伸缩,以推动油门踏板下压。可减少工作人员的工作量,减小试验的人工成本。

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